Suzuka

Normalmente la crónica de los viernes comienza diciendo algo así: como os venimos contando a lo largo de la temporada, la jornada de los viernes ha estado dominada por los Red Bull. Hoy, en el Gran Premio de Japón el guión ha cambiado y ha sido el único piloto que podría, aunque sea poco probable, quitar el título a Sebastian Vettel el que ha dominado. Jenson Button ha logrado el mejor tiempo en ambas sesiones, por delante de Fernando Alonso, Sebastian Vettel y Mark Webber (en la segunda, la sesión con mejores tiempos). Hay que destacar la igualdad reinante ya que los cuatro primeros clasificados han estado separados por menos de un cuarto de segundo.

Quizás lo que más haya llamado la atención haya sido el accidente que el futuro bicampeón del mundo ha sufrido en la primera sesión. Vettel buscaba el mejor tiempo en los últimos compases de la mañana japonesa y un error le ha hecho salirse de pista. El propio piloto reconocía que no estaba despierto al 100%. En esa primera sesión, Sebastian Vettel tenía que conformarse con la tercera mejor posición.

Si por un lado, Button ha dominado, más frío ha estado su compañero Lewis Hamilton. El británico secundaba a su compañero en la sesión inaugural aunque horas después era superado por los Ferrari, los Red Bull y los Ferrari. Si los cuatro primeros han estado bien juntitos, hay que bajar hasta la séptima posición para encontrar una diferencia mayor a la del segundo, lo que nos hace pronosticar que la pole-position de mañana estará más cara que nunca.

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Dentro de pocas horas, concretamente a las 03:00 de la mañana (hora española) dará comienzo la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón de Fórmula 1. La primera de las tres últimas citas en las que tendremos que madrugar para seguir a la máxima categoría. Si los primeros entrenamientos están hechos para los trasnochadores, los segundos, así como la clasificación y la carrera serán cosa de gente que le madrugue. Para que no te pierdas nada, aquí tienes los horarios.

Si hablamos del Gran Premio de Japón tenemos que hablar de su circuito: Suzuka (aquí su análisis técnico y aquí una vuelta en el simulador de Red Bull). Diseñado en 1962 por John Hungelhotz como pista de pruebas de Honda, Suzuka es un trazado técnico, con zonas rápidas, curvas variadas, cambios de apoyo, zonas más lentas. Un trazado que despierta la adoración de buena parte de la parrilla.

Contrariamente a lo que sucediera el pasado año, en el que la lluvia condicionó buena parte del fin de semana, en esta ocasión no se espera la presencia del líquido elemento. Los pilotos podrán disfrutar de sol y buen tiempo y así estrujar los compuestos escogidos por Pirelli: los blandos y los medios.

Pero más allá del clima o los neumáticos, el Gran Premio de Japón podría ser la carrera en la que Sebastian Vettel se proclame bicampeón del mundo. El piloto alemán tan sólo necesita un punto para alcanzar su segundo título. Si recordamos que en lo que llevamos de temporada tan sólo en una ocasión no ha terminado primero o segundo, cuarto en el Gran Premio de Alemania, ya podemos pensar en que el título está visto para sentencia. Esperamos que los pilotos se porten bien y con todo decidido nos ofrezcan grandes carreras.

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A los que hayan decidido madrugar, o no acostarse como un servidor, el Gran Premio de Japón no les habrá deparado muchas sorpresas. Victoria de Sebastian Vettel, con Mark Webber y Fernando Alonso acompañando al alemán en el podio. Ya desde los entrenamientos, de domingo, el agua dejó paso al dominio de los Red Bull, algo que se esperaba, más que nunca, y que debería permitir a Mark Webber y Sebastian Vettel aclarar sus opciones a título.

Un paso por detrás, Fernando Alonso, mientras que los McLaren volvían a ser lo últimos de los candidatos. Jenson Button decidía buscar una táctica distinta, neumáticos duros para alargar su parada en carrera, mientras que Lewis Hamilton se veía perjudicado por su cambio de caja de cambios que convertía su tercera posición de calificación en una octava.

La salida sería el momento álgido de la carrera. En tán solo unos cientos de metros hasta cuatro pilotos decían adiós. Vitaly Petrov y Felipe Massa buscaban trayectorias demasiado optimistas y se llevaban por delante a Nico Hülkenberg y Vitantonio Liuzzi respectivamente. Robert Kubica, la gran sorpresa de ayer gracias a su tercera posición en parrilla, se colaba a Mark Webber y se colocaba segundo, pero no le duraría mucho. Circulando tras el safety car se tenía que retirar al sufrir problemas en su rueda trasera derecha.

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Las lluvias que están azotando Japón, y también España, son las protagonistas del sábado por delante de los Mark Webber, Fernando Alonso o Sebastian Vettel. El lago en el que se ha convertido el trazado de Suzuka ha impedido que se celebra la clasificiación del Gran Premio de Japón, y que unas horas antes hicieron que los terceros entrenamientos libres del fin de semana no sirvieran para nada.

Así que mañana, por primera vez en mucho tiempo los pilotos tendrán un domingo con la agenda cargada. Los entrenamientos clasificatorios se celebrarán a las 3 de la mañana del domingo, hora española (10:00 hora local) mientras que la carrera será cinco horas después, 8 de la mañana en España (15:00 hora de Japón). Pero todo eso es en teoría ya que las lluvias intensas parece que no tienen intención de marcharse y tanto la clasificación como la carrera podrían celebrarse bajo un aguacero. Poco más se puede decir. Hoy a descansar mucho que la madrugada del domingo será de esas de no dormir.

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Esto es lo que va a parecer este lunes en Racingpasión tras el recién celebrado GP de Europa. Pues a partir de ya empezaremos a preparar el GP de Bélgica que es este mismo fin de semana. ¡Sin descanso! Y comenzamos con polémica, dilema o como se le quiera llamar. Pues Ferrari confirma a Luca Badoer para la cita de la Fórmula 1 en Spa.

Si nos quitamos de prejuicios y del qué dirán, nadie en el lugar del italiano se bajaría de ese coche salvo mandato expreso. El principal problema para Badoer en Valencia ha sido que corre en donde no debe. Otros como Martin Whitmarsh nos desvela que a los McLaren les faltó ritmo en carrera, y que aún sin error en la parada de Lewis Hamilton Rubens Barrichello habría ganado igualmente.

Buenas noticias hablando de circuitos: se confirma la presencia de Suzuka en el calendario de Fórmula 1 hasta 2011. También hay buenas intenciones sobre la posible vuelta de la categoría reina del automovilismo a Argentina y a Hockenheim. Al que parece que se le puede aguar la fiesta es a Donington Park. Bernie Ecclestone no se casa con nadie que no le asegure el cobro de sus honorarios.

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