Sebastian Vettel

Gran Premio de Brasil, una nueva pole para Sebastian Vettel en la temporada 2011, una nueva muesca en la culata de su Red Bull RB7. El piloto alemán ha logrado su decimoquinta pole-position del año, lo que le permite superar el récord de 14 poles que hasta hoy estaba en manos de Nigel Mansell.

Vettel ha sido el único piloto de la parrilla en bajar de 1:12, mejorando en poco más de una décima el tiempo de su compañero Mark Webber. Los dos Red Bull coparán la parrilla de salida teniendo justo detrás a los pilotos de McLaren. Esperábamos más guerra de Hamilton y Button pero finalmente no ha podido ser.

Fernando Alonso, abonado a la quinta posición a lo largo de la temporada, tampoco ha podido plantar cara a sus rivales. Mañana en carrera, y con la esperada lluvia, las cosas podrían mejorar para el asturiano. Junto a el en tercera línea de parrilla estará Nico Rosberg.

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En 2007, Lewis Hamilton perdió en Brasil un título que casi podía tocar con los dedos. Un año después, la suerte giró 180º y un título que parecía en manos de Felipe Massa acabó decorando el palmarés del británico. Unos años después, Lewis Hamilton llega al Gran Premio de Brasil con el objetivo de ratificar las magníficas sensaciones mostradas en Abu Dhabi.

En Yas Marina, Hamilton recuperó parte del crédito perdido a lo largo de la temporada, principalmente en batallas inútiles con Felipe Massa. Hay que reconocer que su victoria tuvo en el abandono de Sebastian Vettel una ayuda sin precio. Pero esa es harina de otro costal.

Hoy en el Autódromo José Carlos Pace, Lewis Hamilton ha marcado el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres. Una tanda marcada por la gran igualdad en los tiempos con los ocho primeros clasificados en tan sólo medio segunda. Es incluso curioso ver como Michael Schumacher se ha colado entre los cinco mejores.

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Todos esperábamos hoy una nueva victoria de Sebastian Vettel en el Gran Premio de Abu Dhabi, pero cuando no habían pasado más que una pocas centenas de metros, el piloto alemán decía adiós a la carrera debido a un pinchazo en la rueda trasera derecha. Un inconveniente que le va a impedir igualar el récord de victorias en una sóla temporada que está en poder de Michael Schumacher con 13.

El abandono de Vettel eha sido aprovechado por Lewis Hamilton para tomar el mando de la prueba. Ni siquiera los intentos de Fernando Alonso, el asturiano ha realizado una fantástica primera vuelta que le ha aupado hasta la segunda posición, han impedido que de una vez por todas, Hamilton pueda resarcirse de sus pobres actuaciones e incidentes protagonistas en los últimos grandes premios. Una victoria que sabe a gloria en el seno de McLaren, la sexta para la escudería de Wiking. La única que ha podido plantar cara a Red Bull.

Quizás lo más interesante de la carrera haya sido la lucha por la tercera posición. Una lucha a tres bandas entre Jenson Button, Mark Webber y Felipe Massa que tenía como ganador al británico tras ver como Webber perdía un tiempo preciosos en boxes debido a un problema con una tuerca. A pesar de que en Red Bull decidían variar la estrategia, optando por tres paradas en boxes, hoy el podio no estaba reservado para los pilotos de la bebida energética.

En cuanto a los españoles, Jaime Alguersuari tenía problemas en su primera parada en boxes, algo que le mandaba a la última posición. El barcelonés conseguía remontar hasta la decimoquinta posición aunque tras la carrera recibía una sanción de los comisarios por ignorar unas banderas azules. Algo que se ha repetido a lo largo de toda la carrera con Bruno Senna y Pastor Maldonado también como culpables por los mismos cargos.

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Hoy, Sebastian Vettel ha conseguido la pole del Gran Premio de Abu Dhabi. Su decimocuarta de la temporada, algo que le permite igualar el récord de poles en una misma temporada que hasta ahora ostentaba en solitario con Nigel Mansell. Si en Brasil, Vettel repite, un nuevo hito llevará su nombre. Eso sí, en honor a la verdad hay que decir que el británico lo consiguió en un mundial de 16 pruebas mientras que por su parte, el piloto de Red Bull ha “fallado” ya en cuatro ocasiones.

Hay que reconocer que la Q3, más allá de la pantomima de los cuatro últimos clasificados que han dado una vuelta de paseo, ha sido una bonita lucha. Como las que nos gustan con los mejores cruzando la línea de meta uno detrás de otro y viendo si eran capaces de superar el mejor tiempo. En esa lucha, Lewis Hamilton golpeaba primero aunque en el último y definitivo intento, Vettel, que además era el último que salía a pista, mejoraba en décima y media el tiempo marcado por el británico.

El alemán rompía el status-quo de una clasificación en la que cada mejora se medía en milésimas de segundo. Tercero ha finalizado Jenson Button, justo por delante de Mark Webber. Medio segundo por detrás de la pole, Fernando Alonso. El español no ha podido en ningún momento luchar por la pole y se tiene que conformar con su posición real. Sexto a más de un segundo, Felipe Massa. De la posición septima a la décima prefiero ni hablar. Los Mercedes GP y los Force India están convirtiendo la Q3 en algo sin sentido. Esperemos que la FIA tome medidas cuanto antes.

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Comenzó la penúltima cita de la temporada y contrariamente a lo ocurrido durante gran parte de la temporada, en la jornada del viernes Red Bull no ha dominado. Los chicos de la bebida energética han dejado que sean otros lo que tomen el mando. Quizás enrabietado tras los pobres resultados de los últimos grandes premios, Lewis Hamilton ha marcado el mejor tiempo del día en la segunda sesión de entrenamientos libres.

Tras Hamilton, Jenson Button sigue en la cresta de la ola. El británico además ha marcado el mejor tiempo de la sesión matutina. Por detrás de los McLaren se han situado los Ferrari de Fernando Alonso y Felipe massa mientras que Mark Webber completaba el Top5.

Los entrenamientos libres, y la suciedad en la pista, han permitido que veamos una situación curiosa. Sebastian Vettel y Fernando Alonso se salían de pista en la curva 1 tras perder el control de la zaga de sus monoplazas, haciendo que ese giro ya comience a conocerse como la curva de los bicampeones. En ambos casos, la salida no tuvo demasiadas consecuencias e incluso el germano pudo volver a salir a pista.

El piloto español ha restado importancia a su salida de pista e incluso se ha mostrado encantado con lo visto en pista. Alonso ha afirmado que esperaba tener un ritmo peor por lo que tras la clasificación, en la que no espera mejoras con respecto a carreras anteriores, por lo que está confiado de poder luchar por el podio durante la carrera.

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El Gran Premio de Abu Dhabi representa el penúltimo capítulo de una temporada de Fórmula 1 que se nos está haciendo demasiado largo, todo ello cortesía de Red Bull y de Sebastian Vettel. Con el título decidido hace ya dos grandes premios, estas últimas carreras del año son como la pedrea de la lotería de la Navidad. Todo el mundo quiere el Gordo pero se conforman con arañar unos euros destinados para darse algún que otro lujo.

En ese estado está buena parte de la parrilla. Con Sebastian Vettel canibalizando casi todos los grandes resultados, los otrora rivales, Jenson Button, Lewis Hamilton, Fernando Alonso e incluso su compañero Mark Webber, tratan de conseguir una victoria que les de fuerzas para aguantar esta agonía y que les permita soñar de cara a la próxima temporada. De maquillar la temporada, ni hablamos.

Por desgracia para todos ellos, el Gran Premio de Abu Dhabi (aquí tienes los horarios que vuelven a ser “europeos”) es, casi, coto privado de Sebastian Vettel. Dos victorias y una pole como nos recuerdan en la previa de Red Bull Racing. En el trazado de Yas Marina, obra maestra de Hermann Tilke, el piloto alemán se proclamó campeón del mundo por primera vez, eso sí, en un final de temporada digno de una película de Hitchcock. Fernando Alonso, que llegaba como líder a la última cita del año, perdía sus opciones en un error en la estrategia del equipo.

A tener en cuenta durante el fin de semana, los neumáticos, Pirelli ha escogido el compuesto blando (marcas amarillas) y medio (marcas blandas) y el clima. No lloverá, algo típico en Oriente Medio, aunque la arena, que ensucia la pista cada noche, y la bajada de temperatura (la carrera finaliza de noche) hacen que los neumáticos no vivan una carrera habitual. Y sin olvidarnos que a pesar de los intentos de Tilke, en Yas Marina (análisis del circuito) adelantar es complicado o casi imposible. Esperemos que este año, con la doble zona de DRS, las cosas cambien.

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Para quien no lo sepa, un Gran Chelem equivale a conseguir la pole, la victoria, la vuelta rápida y además liderar todas las vueltas de un gran premio. En resumen, un piloto que domina de principio a fin una fin de semana y en resumen lo que ha ocurrido con Sebastian Vettel en el Gran Premio de India. El dominio de Vettel en el Buddh International Circuit ha sido absoluto, de esos que meten miedo.

Si alguien pensaba que una gran salida de Mark Webber o Fernando Alonso podría plantear algo de lucha, no llevábamos ni completada una vuelta cuando nos dimos cuenta de que la victoria iba a a tener a Vettel como único protagonista. El alemán ha dominado el gran premio a placer y ni siquiera su único rival en las últimas carreras, Jenson Button, ha podido plantarle cara. La victoria de Vettel ha sido sin paliativos, otra muesca más para su actual temporada, y ya van once.

Por detrás, tras perder ambos una posición en la salida, Mark Webber y Fernando Alonso se han enfrascado en una bonita lucha táctica por el último escalón del podio. Estirar el segundo stint y el buen trabajo de los mecánicos en boxes ha hecho que el piloto asturiano pise el podio. Magnífica recompensa y la máximo a lo que podía aspirar. Ferrari sigue muy lejos de Red Bull y McLaren y a estas alturas poco más se puede hacer.

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Hacía años que no vivíamos una temporada de estas características. El dominio de Sebastian Vettel está siendo aplastante y ni siquiera la llegada de un nuevo circuito al calendario ha impedido que el piloto de Red Bull consiga su decimotercera pole-positión de la temporada.

Como ha sido habitual a lo largo de la temporada, Sebastian Vettel no ha tenido rival y se ha hecho con la pole-position en el Gran Premio de la India. Los pilotos han tratado en vano de conseguir superar a Vettel pero uno a uno ha ido fracasando. Lewis Hamilton ha dado el mejor ejemplo cuando ha abortado su última vuelta lanzada a pesar de haber marcado en el segundo parcial un tiempo que superaba en 35 milésimas al de su rival. El británico se ha conformado con la segunda posición, quinta real tras su sanción de ayer.

El tema de las sanciones es otro de los puntos de interés. Hasta cinco pilotos verán como cambian de posición en parrilla tras sufrir el azote de los comisarios. Lewis Hamilton y Sergio Pérez han recibido una sanción de tres posiciones por ignorar banderas amarillas en los primeros entrenamientos libres de ayer, mientras que Vitaly Petrov tiene una sanción de 5 posiciones tras su accidente con Michael Schumacher en Corea. Narain Karthikeyan y Daniel Ricciardo también tienen una sanción de cinco posiciones por molestar a Schumacher en la Q1 y por cambiar de caja de cambios respectivamente.

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Durante la mañana de hoy se han celebrado los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de India. Los pilotos han tenido la oportunidad de descubrir en directo el Buddh International Circuit y tras los primeros giros han podido comprobar que la suciedad del trazado será uno de los factores a tener en cuenta a lo largo del fin de semana.

Nada más comenzar la primera sesión, las banderas rojas ondearon por primera vez. Un perro se había colado en el circuito provocando que se parara la sesión. Tras esa anécdota hay que destacar la gran cantidad de incidentes que se han producido a lo largo de la hora y media que ha durado la sesión. Jaime Alguersuari sufría una salida de pista, el Ferrari 150º Italia de Fernando Alonso se paraba en la pista y el motor de Pastor Maldonado decía basta. Además Adrian Sutil, Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo y Bruno Senna sufrían pequeñas salidas de pista sin demasiadas consecuencias.

En los primeros libres, Lewis Hamilton marcaba el mejor tiempo, siendo el único piloto que bajaba de 1:27, el tiempo teórico que se habían marcado tras las simulaciones. Algo que se vendría abajo por completo. En la segunda sesión, Felipe Massa bajaba incluso del 1:26, por lo que podríamos esperar mejores tiempos según la pista vaya mejorando.

En los libres 2, los pilotos han tratado de dar la mayor cantidad de vueltas posibles para hacerse un poco más al trazado. Algo lógico aunque resulta curioso ver a pilotos superar incluso los 40 giros. Al tiempo marcado por Massa tan sólo han podido darle réplica Sebastian Vettel, a menos de una décima, y Fernando Alonso. Tras los problemas de la primera sesión, el asturiano ha tratado de rodar al máximo situándose a dos décimas de su compañero. Los siguientes en la clasificación, Lewis Hamilton y Mark Webber, aunque a siete décimas del tiempo logrado por el piloto brasileño.

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