Porsche Boxster

Otro vistazo al restyle del Porsche Boxster

Daniel Seijo 25 de marzo de 2007

Porsche Boxster

No hace mucho que hemos visto unas fotografías del restyle del Porsche Boxster, y no son muchos los cambios que se producen, pero da gusto ver el pequeño cabrio deportivo por la nieve con su nuevo lavado de cara.

Como ya os contamos, los cambios estarán principalmente en los grupos ópticos, añadiendo a los faros delanteros una tira de luces LED auxiliar y luces traseras también LED.

Junto a los cambios estéticos se espera una renovación de la gama de motores con tecnología DFI (Dubbed Direct Fuel Injection), que adaptan el modo de combustión al tipo de conducción, como ya os habíamos explicado.

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Fotos espía del restyle del Porsche Boxster

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Daniel Seijo 6 de febrero de 2007

Porsche Boxter Espia

El que en su día fue mi cabrio favorito de su categoría sufre ahora un restyle que, si bien lo rejuvenecerá un poco, para mi gusto sigue estando ya un poco anticuado en su diseño. Esperemos que Porsche encuentre un digno sustituto después del lanzamiento del Panamera.

Pero por el momento, el Porsche Boxster rediseña el frontal y los faros (ligeramente camuflados en la foto), añade una tira de luces auxiliar en los faros y luces LED en los pilotos traseros. Posiblemente gran parte de estos cambios se apliquen también a un restyle del Cayman.

En los motores, Porsche quiere introducir la tecnología DFI (Dubbed Direct Fuel Injection), que reducen el consumo en un 15% y aumentan la potencia un 13%, además de tener una respuesta en un rango de revoluciones más bajo. Se basa en tener varios modos de combustión y presión de turbo: para coche frío, para conducción tranquila o para conducción deportiva.

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Nuevos motores para el Porsche Boxster y Boxster S

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Carlos 21 de junio de 2006

Porsche 2.7 245 CV
El nuevo motor 2.7 del Porsche Boxster da ahora 245 CV (5 más que el anterior), con un par de 273 Nm a 4.600 revoluciones, aceleración de 0 a 100 km/h en 6.1 segundos, velocidad punta de 258 km/h y un consumo de 9.3 litros a los 100 km (0.3 l/100 km menos que el motor anterior).

El motor del Boxster S pasa de 3.2 a 3.4 litros, da 295 CV (15 CV más que el anterior), un par de 340 Nm y aceleración de 0 a 100 km/h en 5.4 segundos (0.1 seg. más rápido que el anterior). La velocidad punta llega a 272 km/h (4 km/h más que antes), con un consumo de 10.6 litros.

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