Jarama

Hace unos días os mostramos las imágenes de la XII Jornada de Puertas Abiertas que se celebró el pasado domingo en el Circuito del Jarama. Muchos coches clásicos y deportivos en una jornada de lo más festiva. Pero un día antes, también en el Circuito del Jarama, se celebró el Gran Premio Club Porsche España.

Allí se reunieron más de 100 coches y aficionados de la marca de Stuttgart para disfrutar tanto al volante como desde el paddock. Y es que los coches que allí se reunieron, despiertan la admiración de muchos “porschistas”.

Hubo algún Porsche 356, 928 un espectacular 959 y por supuesto muchas versiones del 911. Todos ellos estuvieron acompañados por el último modelo de Porsche, el Panamera.

Hace dos años mi compañero Sandman estuvo en el Jarama en la décima Jornada de Puertas Abiertas del circuito madrileño. A pesar de los vecinos, que cada vez ponen más problemas para que haya actividad en el circuito (no debían de saber que había un circuito allí cuando compraron sus adosados) hoy se ha celebrado una nueva Jornada de Puertas Abiertas, la décimo segunda.

Hasta allí nos hemos ido cámara en mano en un día soleado de esos que se agradecen. El objetivo era claro, retratar para vosotros los coches más curiosos que por allí había, porque como muchos de vosotros sabéis, allí suelen reunierse joyas difíciles de ver por las calles.

He de admitir que llegué algo tarde al Jarama. Eran las 13.30 y algunos coches ya se estaban marchando, incluído un Mustang Shelby GT 500 como el de la película 60 Segundos. No soy demasiado devoto de las “cafeteras americanas”, pero ese coche siempre ha tenido algo especial. Mi sorpresa fue máxima cuando tras curzar el tunel de acceso al circuito vi que el paddock seguía lleno de coches y las gradas repletas de gente. Algo bueno nos esperaba…

Un año más, el circuito del Jarama acoge la Jornada de Puertas Abiertas organizada por la Fundación RACE y un año más se convierte en punto de encuentro para los innumerables clubs dedicados al coche clásico en España, tanto de deportivos como de utilitarios.

Aquí da lo mismo, y si os acercáis lo comprobaréis con vuestros propios ojos. Lo mismo hay aparcado un SEAT 600 con las maletas de viaje de la abuela (sin la abuela) al lado de un Lancia Thema 8.32 que te encuentras un Mini Cooper de los clásicos cerca de un Porsche 911, también de los clásicos.

Si no tenéis nada planeado para este domingo 18 de octubre y tenéis disponible el día completo, nada mejor que un bocata en la mochila, una cámara de fotos para inmortalizar el momento y un paseo por el paddock del circuito. Si también quieres ver los coches en marcha, tranquilo, cada club tiene su tanda. A continuación os dejos con los horarios (estimados).

No estáis soñando, es tal y como se lee. Coincidió que Héctor Ares y yo recogimos nuestros respectivos coches de prensa el mismo día, así que aprovechamos para hacer algo diferente. En vez de una prueba de miniconsumo del GT-R pensamos que era más interesante hacer todo lo contrario: consumir a machete.

En un programa de Top Gear concluyeron que, a ritmo de circuito, el Toyota Prius gasta más gasolina que el BMW M3. Tenía ganas de obtener mi propio resultado. Por un lado tenemos al híbrido de 98 CV de potencia combinada contra el samurai de 486 CV, David contra Goliat.

Para esta prueba no utilizamos nada más que los coches de estricta serie. El Honda Insight calzaba neumáticos Bridgestone Turanza y el Nissan GT-R los Dunlop SportMaxx, mucho más preparados para conducir por circuito que los de baja resistencia a la rodadura del híbrido.

La presentación de la MINI Challenge España reunió en el circuito de El Jarama a muchas caras conocidas tanto del mundo del automovilismo como del “famoseo” en general. Allí pudimos ver a l@s pilotos Javi Villa, María de Villota y Antonio Albacete, que dieron unas cuantas vueltas en el MINI Challenge a l@s “vips” Paloma Lago, Manu Carreño y a la impresionante Vanesa Romero.

El detalle más curioso es que los MINI Challenge no venían equipados con asiento de acompañante para poder dar estas vueltas de exhibición, por lo que los famosos tuvieron que dar las vueltas sentados sobre la chapa de suelo del coche y agarrados a las barras antivuelco.

Por eso el ritmo no fue muy alto, pero eso sí, en cuanto los famosos se bajaron, nos deleitaron con unas cuantas vueltas “ligeritos” de ritmo, demostrando que la MINI Challenge no es una copa para diseñada precisamente para principantes.

Para los que se quedaron con ganas de asistir a la XI Jornada de Puertas Abiertas en el Jarama, como un servidor, nada mejor que darse una vuelta por la inmensa galería que han publicado nuestros amigos de 8000vueltas.com.

Ellos si pudieron asistir y se lo pasaron en grande. Como no, cualquier aficionado a algo que lleve cuatro ruedas y un motor lo pasaría como un enano allí. Da lo mismo que tus preferencias sean los europeos, los yankees, los utilitarios, los de competición. Lo que sea, allí encontrarás de todo.

Voy a tener que empezar a ajustar la agenda desde ya. El próximo año no pienso perdermelo. Ya estuve allí el pasado año y es un evento de esos a los que quieres volver año tras año. Sin duda alguna.

Vía | 8000vueltas.com
En MotorPasion | 10ª Jornada de Puertas Abiertas en el Jarama

Un año más, llega en el mes de octubre la concentración anual de coches antiguos, clásicos y neoclásicos por excelencia, la Jornada de Puertas Abiertas en el Jarama, organizada por la Fundación RACE con sede en el propio circuito.

El año pasado me dieron un par de rapapolvos por no avisar con tiempo. Este año también me los llevaré, porque mi despiste generalizado me ha llevado a publicarlo con sólo tres dias de antelación. Mil disculpas.

El evento se celebrará el próximo domingo 19 de octubre y dará comienzo con la primera manga de participantes a las 9:25h de la mañana. Así, hasta las 18:00h, que será la última. Recomiendo encarecidamente que todo aquel que viva cerca y le interese el mundo de los clásicos que se acerque, aquello es el paraiso.

Lamentablemente, este año no podré asistir en calidad de reportero dicharachero. ¡Maldita crisis económica! Otro año será...

Ya os adelantamos en qué consiste el concurso Quiero ser piloto en sus variantes turismo, 4x4 y moto. Os vamos a detallar la que parece la más jugosa experiencia para todos, la de turismo, pues el premio consiste en competir en los 500 kilómetros del Jarama a bordo de un Porsche Boxster, y lo hemos catado.

Tuvimos la oportunidad de probarlo junto a otros bloggers. La idea era sencilla, un par de vueltas de copiloto para familiarizarnos con el trazado y otras dos conduciendo, con el instructor siempre a nuestro lado. Los Boxster son de competición, de modo que comodidades cero: baquets, barras antivuelco, volante de carreras…

Ford celebrará el 27 y 28 de Junio en el circuito del Jarama sus 24 Horas Ford, una carrera solidaria que llega este año a su sexta edición.

En ella participarán 12 ONG´s de diversos ámbitos, que se repartirán 162.000 euros en premios. Aunque los primeros puestos tienen un premio mayor (38.000 euros para el primero), todas las ONG´s seleccionadas se llevarán como mínimo un premio de 9.000 euros.

El coche elegido será el Ford Mondeo 2.2 TDCi de 175 cv en acabado Titanium S, con carrocería 5 puertas y caja de cambios manual de 6 velocidades. Ganará aquel equipo que consiga dar el máximo número de vueltas dentro de los límites establecidos: 24 horas, dos juegos de neumáticos y un combustible limitado.