GPS

Avanzamos. Desde el GPS, una voz femenina con el timbre propio de una rubia de bote, nos dice:

en VEINTE y “uno” ¿kilómetros? Manténgase* a la % DERECHA!!!

Por la entonación, no terminamos de entender bien si la frase es una pregunta, una orden, una afirmación o ¿qué?, y si el aparato es nuevo, pasarán algunas semanas hasta que nos acostumbremos a escuchar sin partirnos de risa, sus mensajes “rompecabeza” construidos palabra a palabra.

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Hace tiempo comentábamos las ventajas que puede tener un navegador GPS con conexión a Internet, compartir en tiempo real el estado del tráfico para optimizarlo.

Sin duda esto será el futuro, pero aún queda un largo camino por recorrer: hasta que un porcentaje muy alto de los coches no lleven un dispositivo así, su funcionamiento no será el correcto. Y hasta que el navegador de serie no sea común en todos los fabricantes, esto no llegará.

Entre tanto, TomTom Go Live propone un término medio entre los navegadores completamente offline y los online. Durante años han utilizado los datos que los usuarios han recopilado, mediante la función TomTom Home.

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La marca de navegadores Mio lanzará pronto al mercado estadounidense un navegador que tiene la voz original de KITT, William Daniels. El diseño está claramente inspirado en el 1982 Pontiac Firebird Trans Am, fijaos que es igualito por los laterales que el morro del mítico coche. Además, el logotipo de Knight Rider deja muy claras sus intenciones.

La típica flechita del centro que nos va guiando pasa a ser un Firebird en miniatura. Me temo que es un sueño irrealizable la versión española, ya que el doblador de KITT falleció (el mismo de Homer Simpson). Se venderá a un precio de 270 dólares, y por sus características no destaca más que un navegador corriente.

Un saludo para X-RIDING
Vía | Engadget
En Motorpasión | Navegador GPS Mio C620, recreaciones en 3D de edificios y accidentes geográficos
En Xataka | Navegadores Mio

El año pasado os contábamos que Mapfre estaba buscando jóvenes para una experiencia piloto. Se trata de instalar en el coche un emisor GPS con el que la compañía puede conocer cómo conducimos (velocidad, kilometraje, etc).

Por lo visto, la experiencia piloto está teniendo buenos resultados, según la compañía y los que lo están experimentando. Buenos según se mire, claro. La idea es ofrecer un descuento de hasta un 60% a los conductores que se porten bien.

El sistema ofrece ventajas, inconvenientes y sobre todo polémica. Como ventajas podemos destacar:

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El navegador GPS Dash tiene como principal característica su conexión permanente a Internet mediante WiFi y GPRS (conexión a través del móvil).

¿Qué permite esto? Por una parte, puede enviar nuestra posición y velocidad para medir la densidad de tráfico, una tecnología que Nokia estaba probando. La idea del intercambio de información en tiempo real para optimizar nuestros trayectos es ya una realidad (o al menos lo será cuando lo lleven un número de coches suficiente).

También permite recibir información adicional, por ejemplo el precio del combustible en una gasolinera cercana, o una búsqueda en tiempo real de restaurantes, cafeterías y demás.

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Becker dispone de una gama exclusiva de navegadores portátiles destinados a los fabricantes de vehículos. Se trata de una edición limitada del navegador portátil Traffic Assist 7927, que permite la opción de personalizar la pantalla con una marca concreta.

El navegador portátil, además de su función clásica, incorpora un reproductor de vídeo en formato MPEG y de audio MP3. Asímismo tiene el sistema TMC que ofrece información sobre el estado del tráfico y permite evitar los atascos.

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Para los que odian (odiamos) la ventosa del GPS y no tienen uno integrado, la empresa MirrorPilot presenta su propuesta de navegador GPS con la pantalla integrada en el espejo retrovisor.

Sobreponer información en éste puede ser una buena idea, algunos fabricantes como BMW lo ofrecen opcionalmente con alguna función como brújula. También he visto taxis con el display del taxímetro integrado en el retrovisor, un efecto muy bueno.

Sin embargo, la información del navegador es demasiado compleja como para verla de un vistazo, y no parece buena idea integrarla en el retrovisor. Me imagino chocando contra el de delante mientras miro el retrovisor durante 5 segundos.

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Nokia está probando una interesante aplicación de los teléfonos móvil con navegador y GPS (por ejemplo su N95).

La idea es que el móvil envíe a un servidor central nuestra posición cada cierto tiempo, de forma que con los datos de muchos conductores se pueda formar un mapa en tiempo real de atascos y vías fluidas.

Existen soluciones que buscan el mismo objetivo mediante la comunicación car2car (coche a coche), pero la solución que plantea Nokia requiere tecnologías que ya están disponibles, como el GPS y la transmisión de datos mediante redes UMTS, EDGE o similares.

Se nos plantean dos pegas para este sistema. El primero, la privacidad, aunque aseguran que el envío de datos sería anónimo, no sabrían quién somos, sólo dónde estamos. Problema resuelto.

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Me encanta. Ya tenía ganas de ver algo así, con un diseño agradable a la vista y que facilite la labor de circular por carreteras desconocidas antes que entorpecerla (en algunos casos). Está claro que 500 euros es montante que cuesta de ganar, pero teniendo en cuenta que mi Tomtom GO 300 me costó bastante más hace unos cuantos años, es un GPS a tener en cuenta.

El diseño de su interfaz es exquisito y añade detalles como el nuevo asistente de viaje Lane Assistant Pro, que no solo nos asiste en la forma en que tenemos que tomar los carriles de salida en una autovía, sino que ahora además nos indica en los cruces el camino adecuado y las demás trayectorias posibles.

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