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Coches Volvo, toda la información y novedades de los coches de la marca sueca Volvo, con pruebas, fichas, todos los modelos y más

¿Qué pasa cuando una niña de cuatro años conduce un camión de 18 toneladas?

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¿Qué pasa cuando una niña de cuatro años conduce un camión de 18 toneladas?

Volvo Trucks sigue haciendo famosos sus camiones a través de vídeos virales. Después de demostrar que un hamster puede conducir un Volvo FMX, de enfrentar el Volvo FH al Koenigsegg One:1 o de abrir de piernas al mismísimo Jean Claude Van Damme, ahora llega el turno de dejar un Volvo FMX de 18 toneladas a una niña de cuatro años.

La niña no se pone al volante, sino que se hace con el manejo de esta bestia de 540 caballos a través de un mando de control remoto. Una zona de obras es el campo de pruebas elegido, y os aseguro que hace con el camión todo tipo de diabluras. **¡Quién fuese niña! **

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El Volvo S90 podría recibir una variante híbrida con motor de tres cilindros

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El Volvo S90 podría recibir una variante híbrida con motor de tres cilindros

Los primeros datos técnicos del Volvo S90 ya nos han abierto el apetito. Hereda prácticamente toda la gama de motores que el XC90, incluido el híbrido enchufable de cerca de 400 CV. Pero para atender billeteras más modestas, los suecos podrían poner en el mercado una variante híbrida no enchufable e impulsada por un motor de tres cilindros turbo.

Este nuevo motor de 1.5 litros tiene como propósito impulsar la nueva gama de compactos que el fabricante sueco está desarrollando en conjunto con los chinos de Geely, bajo la nueva plataforma Compact Modular Architecture (CMA). Y aunque el S90 está basado en una arquitectura distinta —Scalable Platform Architecture (SPA)— podría ocupar este motor en combinación con uno eléctrico para conseguir un S90 Hybrid mucho más asequible.

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Logos de coches: Volvo, ¿el machista o el incomprendido?

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Logos de coches: Volvo, ¿el machista o el incomprendido?

La verdad es que podemos acabar pronto de contar la evolución del logo de Volvo. Sí que es cierto que su logotipo ha evolucionado con el tiempo pero la marca sueca se ha mantenido muy fiel a la idea original. ¿Y cuál es esa idea? Antes algunos datos de Volvo que son interesantes, como el significado en latín del nombre de la marca: “Yo ruedo”.

Volvo Cars fue fundada en 1927 como empresa subsidiaria de SKF, compañía especializada en la fabricación de rodamientos que, si has patinado o has tenido que comprar rodamientos para coche o moto seguro que te suena el nombre. Luego está Volvo AB, que se encarga de la fabricación de camiones, autobuses, náutica y equipamiento de construcción. Volvo Cars perteneció a Volvo AB hasta 1999.

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Estos son los primeros datos y las 101 fotos oficiales del Volvo S90

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Estos son los primeros datos y las 101 fotos oficiales del Volvo S90

Hemos podido ver un poco del nuevo Volvo S90 hace unas horas, gracias a la filtración de unas fotos, pero ahora sí es oficial. Con todos ustedes, el nuevo Volvo S90. Las expectativas creadas por Volvo con el S90 son inmensas, tanto fuera como dentro de la compañía. Después del XC90, esta berlina debe confirmar la "reinvención" de Volvo como marca, para la cual ha invertido 11.000 millones de dólares en los últimos cinco años.

"Nuestra idea era aportar una propuesta totalmente nueva en este segmento conservador", explicaba Thomas Ingenlath, jefe de diseño de la marca. Basta una mirada para quedarse impresionado por la nueva creación de Volvo. A pesar de las limitaciones estéticas que supone el segmento E, la propuesta de Volvo resulta muy fresca e innovadora, principalmente por la pureza de líneas del S90.

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Estas son las primeras fotos oficiales del Volvo S90 que no tenías que ver hasta esta noche

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Estas son las primeras fotos oficiales del Volvo S90 que no tenías que ver hasta esta noche

A las 18h30 de esta tarde, Volvo desvelará oficialmente su nuevo buque insignia, el S90. Pero como viene siendo habitual con modelos que crean tanta expectación, ocurre alguna filtración antes de hora. Está vez han sido los chicos autoblog.nl quienes le dieron al botón publicar antes de tiempo. Gracias a ellos ya podemos ver las primeras imágenes oficiales del nuevo Volvo antes de hora.

El diseño, como era de esperar, recupera el aspecto del XC90, mientras que su perfil es imponente. Y es que en proporción la línea de cintura es alta y la superficie acristalada baja. Todo ello contribuye a darle, al menos en estas fotos, una imponente presencia en la carretera.

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Tus compras on-line directamente al maletero del coche, ya es una realidad

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Tus compras on-line directamente al maletero del coche, ya es una realidad

En Gotemburgo ya es una realidad y es posible hacer la compra por internet y que te la entreguen en el maletero del coche. Se acabó eso de desplazarse a las tiendas o la tensión de estar esperando al mensajero sin salir de casa por si llega justo en el ratito que hemos salido. Eso sí, para ello debes tener un Volvo y estar suscrito al sistema Volvo On Call.

No es una idea nueva, ya vimos que Audi, Amazon y DHL andan detrás de hacer lo mismo, pero sí es cierto que Volvo ya lo tiene en marcha. El acuerdo es con la compañía de transporte PostNord, la tienda de juguetes y artículos para bebés Lekmer.com y la de alimentación Mat.se, pero la idea es ampliarlo no sólo con más proveedores, también por toda Suecia y más países. ¿Y cómo funciona?

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El Volvo XC90 más atractivo se llama R-Design

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El Volvo XC90 más atractivo se llama R-Design

Desde su lanzamiento, el gran todocamino de Volvo, Volvo XC90, no ha parado de recibir buenas críticas, incluída la nuestra. De hecho, hasta ha ganado el premio al SUV del año que entrega la prestigiosa revista Motortrend en Estados Unidos. Ahora, el fabricante sueco propone una versión de aspecto más deportivo, el Volvo XC90 R-Design, que de momento se ofrece sólo en Reino Unido.

El SUV sueco, disponible en acabado R-Design con los motores D5 (diésel), T6 (gasolina) y T8 híbrido enchufable, se distingue estéticamente del resto de sus hermanos de gama gracias a una parrilla de color negro en diseño específico, carcasas de los retrovisores en color plata (al estilo de los RS de Audi), ventanillas traseras ahumadas o llantas de 20 pulgadas en diseño diamond cut.

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Volvo registra los nombres C40 y C60, sí, con C de coupé

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Volvo registra los nombres C40 y C60, sí, con C de coupé

Después de todos estos años, Volvo ya ha definido su estrategia de nomenclatura de productos. Las S, por ejemplo, son para sedanes; XC para SUV y V para hatchbacks y familiares, pero... ¿Qué hay de las C? En su momento se utilizó para nombrar al compacto de la casa —el C30— y al descapotable —C70.

En su gama actual, Volvo ya ha prescindido de la C, pero no por mucho. De acuerdo con Car Advice, el fabricante sueco ha pasado por la oficina de patentes de Estados Unidos este mismo mes, y ha registrado dos nombres: C40 y C60.

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Volvo nos pone los dientes largos con el teaser del S90

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Volvo nos pone los dientes largos con el teaser del S90

El nuevo Volvo S90, buque insignia de la marca sueca, hará su debut en el próximo Salón de Detroit, en enero de 2016. Pero de momento, la marca se ha limitado ha publicar un par de teasers. Obviamente, no nos dejan ver más y sólo destacan la forma de los pilotos traseros. De la estética no hablaremos, pues no se ve nada (aunque todo apunta que las miniaturas filtradas reflejan bien el aspecto del S90).

El nuevo modelo se enfrentará en el mercado a los BMW Serie 5, el nuevo Mercedes-Benz Clase E (que también podríamos ver en Detroit), el Audi A6, Jaguar XF y Lexus GS. Es un segmento del mercado del que Volvo está ausente desde hace tiempo. Sí, en su gama están los S80 y V70, pero son modelos cuyo lanzamiento en el mercado se remonta ya a 2006 y 2007, respectivamente, y sus ventas son testimoniales actualmente.

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El Volvo Concept 26 es un concept-car con el que podrías ahorrar tiempo y ganar comodidad

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El Volvo Concept 26 es un concept-car con el que podrías ahorrar tiempo y ganar comodidad

Vivimos en una época en la que queremos viajar en el tiempo, pero aún no hemos aprendido siquiera a sacarle provecho a cada una de las horas del día. El Volvo Concept 26 es una máquina del tiempo que no nos lleva ni al pasado ni al futuro; nos deja donde estamos porque es fiel a su idea de que viajar en el tiempo es posible si aprendemos a sacarle partido a cada uno de esos minutos que pasamos estancados en el tráfico.

El prototipo, desvelado en el Salón de Los Ángeles, en realidad es el habitáculo de un coche autónomo. Su propuesta va sobre todo lo que podemos hacer mientras el vehículo se conduce a casa o al trabajo, y cómo una configuración versátil de asientos nos puede facilitar la existencia.

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