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Vídeo espía del BMW M5 2011: los pelos de punta

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Nürburgring, ese paraíso de asfalto rodeado de árboles, nos trae unas nuevas imágenes del futuro BMW M5, esta vez en movimiento, y lo más importante, con sonido de la nueva bomba de Munich que si todo sigue como se espera, podremos ver por fin el próximo mes de septiembre en el Salón de París.

Hoy tengo el oído más terco de lo habitual, así que lanzo la pregunta para todos. ¿Eso que se oye es un motor atmosférico o un motor turboalimentado? Tengo mis serias dudas, a pesar de que los rumores anuncien que en el vano motor del BMW M5 F10 descansará el motor V8 4.4 Twin-Turbo de los BMW X5 M y X6 M.

Lo que está claro es que será un paso adelante respecto a la actual generación. De los 555 507 CV actuales pasaremos a unos teóricos 580 CV aproximadamente. Los más optimistas incluso se suben al carro de las seis centenas, suficientes para parar el crono en 4,2 segundos en el 0 a 100 km/h.

Lo dicho, ¿atmosférico o twin-turbo?

Vía | World Car Fans
En Motorpasión | Rumores sobre el BMW M5: ¿más de 570 CV y KERS?

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