radares

Este mapa muestra los emplazamientos donde la DGT ha controlado los excesos de velocidad entre el 3 y el 11 de mayo en nuestro país, tras el repunte de sanciones registradas durante el estado de alarma.

Aumentan las infracciones por exceso de velocidad, conducir de forma temeraria y no utilizar el cinturón de seguridad. Por el contrario, bajan las de alcohol y otras drogas, conducir con el carnet caducado y circular sin seguro.

Además, a día de hoy la DGT sigue sin implementar los márgenes de error pese a las sentencias judiciales que han tumbado múltiples sanciones, de manera que todas sus multas por exceso de velocidad son recurribles.

El radar cuyas imágenes supusieron mayor recaudación está en Valencia y el que menos, en Valladolid.

Las técnicas conocidas como radares en cascada y radares anti-frenazo consisten en combinar dispositivos móviles con un radar fijo, 'cazando' a los que sólo levantan el pie ante la presencia del radar anunciado. Pero, ¿son legales?

Los radares móviles también pueden detectarse sin recurrir a dispositivos electrónicos... si sabes cómo.

Automovilistas Europeos Asociados (AEA) recoge los 50 radares de la DGT que más multaron en 2019, haciendo además una comparativa con las denuncias de los mismos en 2018 y 2017. El más activo está en Valencia, con 59.428 denuncias.

Barcelona quiere combatir la siniestralidad vial y pone el acento en la velocidad: 20 nuevos radares fijos, que entrarán en funcionamiento en 2021, controlarán el exceso de velocidad en sus calles, y habrá más calles de 30 km/h.

Ubicado por el Ayuntamiento de Benidorm (Alicante) en la avenida Vicente Pérez Devesa, este dispositivo meramente informativo refleja la velocidad a la que están circulando los vehículos por esa vía urbana, pero de una forma peculiar.

El nuevo radar de tramo de la N-630, ubicado a la salida de León hacia Asturias en ambos sentidos, comenzó a multar a finales de octubre: al cerrar 2019 ya llevaba 4.822 denuncias. Ya es uno de los más sancionadores de León y España.

Tras los radares en cascada, un método aplicado en Navarra desde la pasada primavera, ahora la región ha estrenado una nueva estrategia, los radares 'anti-frenazo'. También combinan radares fijos con móviles, pero de manera diferente.

Tráfico ha decidido archivar las multas que se encuentran en tramitación y anular las que ya están procesadas, devolviendo a los sancionados el dinero y los puntos del carné de conducir detraídos.