Karma

Mientras tanto la versión eléctrica tarda en llegar.

El Karma GSe-6 tendrá, además, un precio similar al del Lucid Air.

En Karma creen que su plataforma para vehículos eléctricos E-Flex también es capaz de destinarse a vehículos 4x4 de ocio y trabajo.

Se trata de una base diseñada para albergar motores eléctricos duales montados en la parte delantera y trasera, logrando así tracción total y unas prestaciones oníricas.

El segmento de los coches eléctricos de lujo cada vez se aprieta más, y el Karma Revero GTE podría ser un rival duro para el Tesla Model S.

Karma acaba de anunciar una nueva plataforma con la que quiere seducir a pequeñas marcas para entrar en las tecnologías electrificadas sin incurrir en costes de desarrollo demasiado altos.

Karma Automotive, el fabricante de automóviles californiano surgido en 2014 como reemplazo de Fisker Automotive tras su bancarrota, irrumpirá en Europa tras su primera aparición en el Salón de Ginebra.

Este hiperdeportivo está dotado de cuatro motores eléctricos, dos en cada eje, capaces de desarrollar en armonía 1.100 CV y unos demenciales 14.000 Nm de par.

El sistema de seguimiento ocular monitorea los iris, los párpados y la mirada del conductor: si el conductor se distrae o se fatiga, la IA toma el control del vehículo "de manera segura", dice Karma.

Karma Automotive mostrará en el Salón de Shanghái una actualización de su Karma Revero, la enésima reinterpretación del Fisker Karma original.

La gente de Karma Automotive (a los que antes conocías como Fisker) parece estar poniéndose las pilas después de unos meses que no han sido los mejores de la historia para el fabricante americano, de hecho ahora su capital está en manos...