Furgoneta

Tras encargar 100.000 furgonetas eléctricas de reparto a Rivian y casi 2.000 a Mercedes-Benz, el gigante del comercio electrónico ha puesto el ojo en un nuevo frente: reciclar las baterías de los coches eléctricos.

Al igual que ha hecho Rivian junto a Amazon, Bollinger Motors se ha metido en el terreno comercial con una nueva plataforma para flotas de vehículos de reparto: la Deliver-E.

La DGT anunció 15 furgonetas camufladas para controlar el uso del móvil, si bien ahora se ha identificado en Tenerife una nueva unidad, la decimosexta, lo que abre la posibilidad de que la DGT esté operando con más ejemplares.

Las furgonetas camufladas que multan por usar el móvil mientras se conduce ya han comenzado a multar: así son las últimas avistadas en las carreteras españolas.

El Grupo PSA, matriz de Peugeuot, Citroën, DS, Opel y Vauxhall, ha presentado de forma oficial su ofensiva de furgonetas eléctricas de tamaño medio para uso comercial y transporte de pasajeros.

Disponible en dos batallas, promete hasta 342 km de autonomía según ciclo WLTP y se puede elegir con dos opciones de batería: de 35 kWh o de 53 kWh.

Esta furgoneta eléctrica homologa sobre el papel hasta 330 km de autonomía según ciclo WLTP y permite elegir entre dos niveles de batería: de 50 kWh o de 75 kWh.

Amazon ha anunciado la incorporación de un centenar de furgonetas eléctricas a la flota de sus socios de reparto y la instalación de 80 nuevos puntos de carga en una de sus estaciones logísticas en Madrid, que ya contaba con 72 cargadores.

Finalmente, llamará a trabajadores interinos locales.

Renault ha ampliado la gama del nuevo Renault ZOE, el utilitario eléctrico de la marca gala, añadiendo una nueva variante comercial que es 1.500 euros más cara que el modelo tradicional.

Cualquier cuota de mercado superior al 40 % despierta el interés de la Comisión Europea.

Diseñada para profesionales y especialistas del transporte de pasajeros, el Peugeot e-Traveller dispone de hasta nueve plazas y equipa dos baterías con capacidades de 50 kWh o 75 kWh y una autonomía de hasta 330 km.

La producción del Mercedes-Benz EQV se integrará en la planta española de Mercedes-Benz en Vitoria, donde también se fabrican el Clase V y la furgoneta Vito y su versión cero emisiones eVito.

ABT se adelanta a Volkswagen con su versión eléctrica de la Transporter 6.1, que ya puede configurarse en algunos mercados europeos. Homologa hasta 138 kilómetros de autonomía y está disponible en variante cerrada y Kombi.