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Mientras algunos fabricantes buscan soluciones eléctricas de gran tonelaje para el transporte de mercancias -como Tesla, Volvo o Daimler-, otros se decantan por opciones de tamaño más reducido, como es el caso de MAN Truck & Bus, una de las marcas del grupo Volkswagen especializadas en vehículos industriales.

La última apuesta de esta marca es también su primer modelo 100% eléctrico. Se llama MAN eTGE y es una furgoneta de grandes dimensiones, prima hermana de la Volkswagen e-Crafter. De momento, eso sí, estará disponible únicamente en los mercados de Alemania, Bélgica, Austria, Francia, Noruega y Paises Bajos.

Ya hemos probado el nuevo Nissan LEAF de segunda generación, y te hemos contado todos los cambios, novedades y detalles de este coche 100 % eléctrico. Nissan, aprovechando la nueva batería de 40 kWh que equipa el nuevo LEAF, ha incorporado también esta batería a la Nissan e-NV200, la furgoneta eléctrica más vendida en España en 2017, disponible tanto en versiones furgón para carga, como para pasajeros con 7 plazas (Evalia).

La Nissan e-NV200 se presentó en marzo de 2014. Básicamente consistía en una furgoneta NV200 adaptada para ser eléctrica, utilizando el motor de 80 kW y la batería de iones de litio de 24 kWh del Nissan LEAF de primera generación. Entonces tenía una autonomía homologada en ciclo combinado NEDC de 170 km. Con la nueva batería de 40 kWh homologa 280 km en ciclo NEDC. La hemos probado, y te contamos cuánto se nota la mejora.

Con más de 3,4 millones de unidades vendidas en todo el mundo, la Mercedes-Benz Sprinter es uno de los vehículos comerciales más importantes para la marca, y ahora se renueva de cara a 2018. Luce un nuevo aspecto y trae consigo mucha más tecnología. Ya está disponible para pedidos (en Alemania parte de 19.990 euros antes de impuestos), aunque las primeras unidades llegan en junio.

A nivel estético esta tercera generación del modelo llama la atención por tomar inspiración de los turismos de la casa, más en la línea del Mercedes-Benz Clase V que de otros productos comerciales. Hay disponibles tres parrillas (la clásica negra, en blanco para ser pintada o con listones cromados) o faros LED, entre otras cosas.

El segmento del ocio cada vez está más boyante. Todos queremos libertad, aventura, naturaleza... Alguna vez a cualquier conductor (o no) que se precie se le ha pasado por la cabeza hacerse una ruta por la costa viviendo en una furgoneta. Las marcas lo saben y cada vez se atreven más a plantar cara a la incombustible Volkswagen California, que por cierto se ha renovado recientemente.

La Citroën SpaceTourer Rip Curl viene a ser la confirmación de esta tendencia en la que los franceses también quieren arañar su porción del mercado con una pequeña camper adaptada para recorrer incansablemente las carreteras y hacer las delicias de los más viajeros, aunque sea en forma de prototipo (de momento).

La rama del transporte por carretera es una de las patas fundamentales en la industria de la automoción y uno de los principales sectores afectados con las restricciones al tráfico, por ello los fabricantes especializados en vehículos industriales se están esmerando por completar sus gamas con posibilidades que se adapten a las cada vez más austeras normativas de emisiones.

Pensando en cómo mejorar su desempeño en ciudades que cada vez apuntan a ser más limpias, la gama Iveco Daily Blue Power pone en juego una serie de nuevos modelos desarrollados para cumplir con su cometido contaminando lo menos posible con nuevas mecánicas de bajas emisiones y eléctricas.

El Salón del Automóvil de Frankfurt va de algo más que sólo híbridos, eléctricos y superdeportivos, las furgonetas también tienen su propio espacio, así que le toca el turno a la nueva Opel Vivaro. Pero tampoco se trata de la típica furgoneta blanca.

Es la variante de pasajeros del vehículo comercial de Opel en sus versiones Tourer y Life acogerá ahora a hasta ocho pasajeros con equipamiento de primer nivel, tecnología, mucho confort dentro de su amplio espacio y ¡hasta cama!.

Probablemente Citroën no imaginó cuando tuvo lugar el lanzamiento del Type H en 1948 la longevidad y reputación de la que gozaría este histórico furgón. Y es que su versatilidad sirvió de inspiración a los furgones modernos: bien podía ser utilizada para transportar ganado, como ambulancia, como vehículo de reparto... Y ahora está de aniversario.

El Type H cumple 70 años y para celebrarlo los diseñadores Fabrizio Caselani y David Obendorfer le han querido rendir tributo con una reinvención contemporánea del legendario modelo. Han creado un kit de carrocería para la Citroën Jumper que será montado a mano y del que solo se fabricarán 70 unidades en diferentes versiones. ¿La mala noticia? Únicamente se comercializará en Italia.

Presentada en el pasado Salón de Ginebra, la nueva furgoneta de Toyota mantiene el nombre de ProAce y está fabricada en colaboración con el Grupo PSA. Se ofrece tanto en versiones furgón de carga para trabajar, como en versiones Verso, es decir, enfocadas al transporte de pasajeros. Ésto último es la principal novedad de la gama, ya que el modelo de 2012 no contaba con versiones de pasajeros.

Así pues, esta Toyota ProAce 2016 es hermana gemela de las Citroën Spacetourer y Peugeot Traveller. Ofrece una completa y compleja gama con tres longitudes de carrocería, dos batallas, diferentes acabados, diversas motorizaciones (todas turbodiésel) y cajas de cambio, o diferentes capacidades de carga según la versión. La acabamos de probar y vamos a intentar descifrar la gama.

Dentro de la iniciativa 'adVANce', Mercedes-Benz plantea el futuro del transporte ligero de mercancías con este prototipo de furgoneta del futuro o Vision Van Concept que adelanta cómo podrían ser este tipo de vehículos dentro de unos pocos años. En este caso se trata de una furgoneta cien por cien eléctrica, conectada y con un espacio de carga totalmente automatizado.

Según la marca, esta Vision Van "combina soluciones innovadoras para reparto en ámbito urbano y suburbano. Es la primera furgoneta que conecta digitalmente a todas las personas y procesos involucrados, desde el centro de distribución hasta el cliente. Con esto ofrecemos una idea del futuro de las furgonetas y la tecnología de automatización inteligente que conecta el proceso de carga, el transporte por carretera y la entrega al destinatario".

Desde el punto de vista profesional el mundo de las furgonetas es lo que se suele llamar una merienda de negros en la que, si las diferentes opciones cuentan con las características necesarias, el precio tiene un peso muy grande y suele ser el que determina la compra.

Pero desde el punto de vista de los particulares es muy injusto, ya que Mercedes-Benz y Volkswagen son las que llevan la voz cantante y hasta se puede decir que sus Clase V y T6 son furgonetas con estilo, mientras que el resto no son más que industriales con caja acristalada y tres filas de asientos. Y si has tenido ocasión de ver con detalle productos de este segmento de otras marcas, sabrás que no es así.