Furgoneta

Esta pequeña furgoneta de reparto eléctrica no tiene una batería convencional, sino varios módulos de baterías intercambiables.

Los industriales ligeros podían seguir circulando hasta el 1 de enero de 2024, tras una moratoria aprobada el año pasado. Pero el veto se adelanta tres meses tras ser anulada por el TSJM.

Cuando alcanzan cierto kilometraje, FedEx vende algunos de sus vehículos de reparto en lugar de mandarlos al desguace.

Los helicópteros Pegasus no son los únicos que nos vigilan de forma discreta.

Finalmente no hay acuerdo entre Rivian y Mercedes-Benz, al menos de momento.

ABT ha desarrollado un sistema de pila de combustible modular para las furgonetas del Grupo Volkswagen.

El plan inicial incluye producir dos furgonetas grandes, una basada en la plataforma VAN.EA, dedicada a vehículos comerciales ligeros y furgonetas y la otra basada en la furgoneta eléctrica de segunda generación, Rivian Light Van.

La cuarta SuperVan nacida en los cuarteles de Ford se suma a la moda eléctrica y presume de ser la más rápida jamás concebida.

La versión comercial sí contará con varias motorizaciones en gasolina y diésel.

Se trata de una colaboración entre el fabricante alemán y los diseñadores de Lucasfilm, y solo hay dos unidades.

Se fabricará en Turquía junto al resto de la futura gama Transit.

Por el momento, la Hyundai Staria Lounge Camper estará disponible en su mercado natal en dos versiones: Camper 4 y Camper 11 (según número de plazas), pero también podría llegar a otros mercados como el europeo.

Estará disponible en 2023.

Esta ofensiva se acompaña de una fábrica de baterías en Turquía.

Volkswagen propone un monovolúmen con aspecto del eterno Volkswagen Kombi.