frenos

Ni por estética ni por seguridad: el verdadero motivo por el que los coches americanos usan luces rojas para girar es ahorrarse dinero (y aquí no pasaría la ITV)

Es uno de los avisos de fallos que más miedo da cuando conducimos.

Mercedes usó el calor de los frenos para calentar los neumáticos. Ahora es legal, pero la sospecha se cierne sobre el pasado de McLaren.

El peso se está yendo de las manos y eso empieza a comprometer la efectividad de los frenos.

Si ves este testigo es que hay un posible fallo que compromete la seguridad, por lo que debes tomártelo muy en serio.

Has tenido que frenar a tope y el testigo del ABS se ha iluminado y se ha quedado encendido. No temas, no te has quedado sin frenos, pero tienes que solucionarlo.

Los frenos, ese elemento esencial del que nos acordamos sólo cuando algo va mal. Estos son los signos de que toca revisarlos.

La norma Euro 7 pone el foco en las emisiones de partículas derivadas de los frenos y los neumáticos. Los coches eléctricos pueden ser más contaminantes que los gasolina y diésel en este aspecto.

Los frenos hablan, y saber interpretar sus ruidos puede marcar la diferencia entre viajar tranquilo o enfrentarte a una avería seria.

Cuando alardeas de igualar o superar a Porsche, es de esperar que los coches cumplan en todo, no sólo en aceleración.

Cuando los frenos se sobrecalientan te puedes llevar un buen susto.

Aunque son legales en EEUU, los intermitentes rojos no son precisamente la opción más segura.