Volkswagen sigue los pasos de Audi y tampoco desarrollará nuevos motores de combustión Volkswagen A pesar del anuncio, la marca asegura que habrá motores TFSI y TDI para rato.
Las ITV recopilarán y notificarán los datos sobre emisiones CO₂ de los coches a través del puerto OBD Industria A partir del 20 de mayo de 2023, las ITV serán las encargadas de recopilar la información sobre los consumos de combustible y energía obtenidos en condiciones reales de circulación de los vehículos que pasen la ITV.
Elon Musk ha pedido a Biden un nuevo impuesto al carbono en EEUU, pero el sucesor de Trump no está por la labor Tesla En una entrevista en formato podcast con Joe Rogan, Musk ha dicho que propuso al nuevo Gobierno implantar un impuesto al carbono, con el fin de acelerar la transición hacia las energías renovables.
Crean un sistema de combustión que promete motores de gasolina de muy bajo consumo y evitaría la muerte de los coches híbridos Coches híbridos y enchufables Un proyecto europeo en el que trabajan investigadores españoles podría evitar la muerte de los coches híbridos y de combustión tradicionales.
El coche de gasolina no morirá cuando lo prohíban: el coche eléctrico aún tiene muchos retos por delante Industria Entre 2030 y 2040 la venta de coches gasolina y diésel estará prohibida, pero ¿estará preparado el mercado?
Luca De Meo tiene un plan para el Dacia Spring, pero no será el de ganar mucho dinero, aunque ese sea el coche eléctrico más barato Renault "No estamos aquí para perder dinero, pero está claro que no ganaremos mucho con el Spring", ha afirmado abiertamente De Meo.
El Grupo Volkswagen enfrenta una multa de 100 millones de euros (como mínimo) por incumplir los objetivos de emisiones en 2020 Industria Volkswagen rebasa en 0,5 g/km el límite, y lo atribuye a la pandemia.
El plan del Dakar para ser sostenible: coches de bajas emisiones en 2026 y pila de hidrógeno para 2030 Otras competiciones El Dakar iniciará una hoja de ruta ya en 2022 con la creación de una categoría de energías renovables para coches y camiones, y con la entrada de Audi, que debería concluir en 2030 con la generalización del hidrógeno en el rally.
La DGT pone cifras al WLTP: casi la mitad de los coches se encarecerán en 2021 Industria Desde el próximo 1 de enero los coches nuevos serán más caros. La entrada en vigor del ciclo de homologación WLTP, cuya moratoria llega a su fin, provocará que las emisiones de CO₂ registradas para los vehículos sean más altas.
Dinamarca quiere un millón de coches eléctricos en 2030, y para conseguirlo subirá aún más los impuestos a los de combustión Industria El parlamento danés ha aprobado un plan fiscal que contempla un aumento gradual de los impuestos para los coches gasolina y diésel más contaminantes.
Los coches nuevos serán más caros a partir de enero de 2021: el impuesto de matriculación no se rebaja Industria PSOE, Podemos, ERC, Más País y Bildu han votado en contra de la moratoria que pedía el sector automotriz para rebajar el impuesto de matriculación en los modelos con motores de combustión.
La inminente subida del impuesto de matriculación de los coches inquieta al sector y SEAT advierte: podría dañar el empleo Industria El ciclo de homologación WLTP entrará en vigor en España el 1 de enero de 2021 y, con él, se encarecerá el precio de los coches al incrementarse el impuesto de matriculación de muchos modelos, lo que está levantando ampollas en el sector.
DS dejará de vender coches diésel y gasolina en 2025 y se lo juega todo a la electrificación Industria Según DS, es el único fabricante premium de energías alternativas que cumple con los objetivos de emisiones promedio de flota de 95 g/km de CO₂ actuales establecidos por la Comisión Europea.
Ford busca socio para compensar sus emisiones de CO₂ en Europa y así evitar una multa Industria Sin las ventas del híbrido enchufable que cuentan doble en el computo final, Ford podría terminar pagando una multa.
Solo el Grupo PSA y Renault cumplen con la norma de emisiones europea: Daimler y Volvo son las más alejadas, seguidas de Fiat Industria Cerca de concluir 2020, el primer año con la famosa norma de los 95 g/km de CO₂ por km recorrido en vigor, solo el Grupo PSA y Renault cumplen a día de hoy con dicha cifra de emisiones. Tesla se cuela entre la peores lastrada por FCA.
Los coches híbridos enchufables emiten hasta 2,5 veces más de lo que prometen, según un estudio Coches híbridos y enchufables Los coches híbridos enchufables son un paño caliente cuyos beneficios sólo salen a la luz si se usan apropiadamente y no suele ser el caso, tal y como afirma un estudio llevado a cabo en Europa.
Europa propone una media de 47,5 g/km de CO₂ en 2030: adiós al coche en propiedad y coches híbridos enchufables para el resto Industria Este endurecimiento significaría la casi obligación para las marcas de fabricar exclusivamente coches híbridos enchufables o eléctricos, dejando fuera de la ecuación del automóvil privado a las familias más humildes.
Uber se alía con Renault para conseguir coches eléctricos más baratos: quiere que sus viajes sean cero emisiones Coches híbridos y enchufables Uber y la alianza Renault-Nissan han anunciado una declaración de intenciones de colaboración para fomentar en Europa la movilidad cero emisiones mediante la electrificación de la flota de la compañía de transporte bajo demanda.
Investigadores en Valencia afirman trabajar en un motor de combustión sin emisiones pero sin nada tangible de momento Tecnología Investigadores de la Universitat Politècnica de València (UPV) están desarrollando un propulsor térmico capaz de neutralizar por completo los NOx, además de almacenar el CO₂, emitiendo cero gases nocivos a la atmósfera.
Los niveles de emisiones de los fabricantes retroceden a cifras de hace seis años, según JATO Dynamics Industria El último estudio de JATO Dynamics indica que, en lugar de avanzar hacia el logro de los objetivos de la UE, la industria automotriz ha ido hacia atrás hasta a niveles similares a los observados en 2014.