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Los afectados por el cártel europeo de camiones tienen cinco años para reclamar hasta 16.000 euros por unidad

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Los afectados por el cártel europeo de camiones tienen cinco años para reclamar hasta 16.000 euros por unidad

¿Alguien recuerda aquel cártel formado por DAF, Mercedes-Benz (Daimler), Iveco, Volvo-Renault, MAN y Scania? Cerró su último capítulo en Europa en septiembre de 2017 con multazos considerables, pero no en España. Aquí, las primeras sentencias tendrán lugar este año, y los transportistas españoles afectados por este fraude dispondrán de un plazo de reclamación de hasta cinco años. Las posibles horquillas de precio de devolución por camión se sitúan entre los 13.000 y 16.000 euros.

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Sí, hay gente que compite en carreras marcha atrás

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Sí, hay gente que compite en carreras marcha atrás

¿Sabías que existen carreras que se celebran marcha atrás? Pues, yo no tenía ni idea. Y al parecer es bastante divertido. Claro, que se trata de un destruction derby más que de una carrera pura y dura. Y es que es penoso estado de los coches y de alguna que otra furgoneta de reparto no deja muchas esperanzas de que puedan servir para una próxima carrera.

Y es que al ir marcha atrás, las probabilidades de chocar contra los otros participantes o de salirte de la pista se multiplican exponencialmente. Vale, no serán muy rápidos, pero eso no impida que puedan incluso llegar a volcar.

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Vídeo del camión DAF de 2.400 caballos

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Aprovechando que se está disputando una nueva edición del Dakar, podemos echar la vista atrás y recordar este DAF Turbo Twin X1 de 1988, con dos motores turbo de 1.200 caballos cada uno, un total de 2.4000 caballos preparados para volar por el desierto, toda una obra de ingeniería y demostración de potencia si obviamos el desagradable humo negro de fábrica que desprende.

Vía | Jalopnik
Más información | Jalopnik, papirove-tatry-z-dakaru.ic.cz

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