Conducción autónoma

El sistema de conducción autónoma de Tesla no funciona tan bien como dice Elon Musk.

El sistema de conducción autónoma de algunos Tesla funciona mejor que el de otros. Todo depende de quién sea su dueño.

Tesla acaba de registrar los beneficios más bajos en los últimos cinco años y pinta que la cosa no mejorará a corto plazo. Gran parte de culpa la tienen las nuevas prioridades de su CEO, Elon Musk.

Tesla lleva casi una década jugando al juego de prometer. Y no siempre cumple con lo prometido.

General Motors y California han llegado a un acuerdo para que los robotaxis de Cruise vuelvan a circular por las calles de San Francisco.

Los nuevos negocios a los que va a virar Tesla más allá del coche eléctrico, catapultarán su valor a los 32 billones de dólares. Palabra de Elon Musk.

Este incidente, el segundo en seis meses para el mismo propietario, ha reavivado el debate sobre la seguridad y las limitaciones de los sistemas de asistencia a la conducción de Tesla.

Una mujer que cruzaba una calle en San Francisco fue atropellada por otro vehículo cuyo conductor se dio a la fuga. Después del impacto, fue arrastrada durante 6 metros por uno de los robots autónomos de Cruise.

Estados Unidos pone bajo lupa a los taxis sin conductor de Waymo (Google).

A ritmo ligero y sin nadie al volante, el último logro de la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa de EEUU (DARPA por sus siglas en inglés) es un tanque autónomo preparado para terrenos complejos.

Empresas que siguen esperando sus Tesla Semi están recurriendo al camión eléctrico de Daimler.

Se ha acaba de publicar la forma que ha tenido Elon Musk de comunicar estos despidos, y no podría haber sido más fría.