La firma china de coches eléctricos adelanta los detalles de su nuevo SUV cero emisiones, el Aiways U6, que es de corte coupé y cuyo aperitivo es este U6ion.
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La incipiente marca de coches eléctricos Niutron desvela las primeras imágenes de su primer coche: un SUV de cero emisiones que se suma a esta concurrida fiesta.
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Mientras tanto, otros de sus proyectos en el Viejo Continente no dejan de crecer.
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Este curioso mini-coche promete una autonomía de 300 km con una sola carga.
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Más todocamino 'made in' China para el mercado español: los SWM G01 y G01F desembarcan con opciones gasolina y GLP y destacan por su relación equipamiento/precio.
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Audi, BMW y Mercedes-Benz están en el punto de mira de Wey.
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Se espera que tenga un precio inferior a los 30.000 euros.
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Foton Da Jiang Jun es un enorme 4x4 primo-hermano de la Ford Ranger Raptor y casi hermano de la F-150 Raptor.
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El desembarco de los coches eléctricos chinos en Europa continúa.
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Llama la atención, entre otras cosas, su silueta a caballo entre un sedán con aires de coupé y un coche familiar.
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Otro SUV chino eléctrico ya está disponible en España: con 163 CV, 329 km de autonomía y acompañado de un completo equipamiento al servicio del confort, la tecnología y la asistencia.
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En plan incluye que, a partir de este mismo año, el país nórdico sea el primero en recibir al SUV eléctrico ES8, seguido del sedán ET7 en 2022.
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La democratización real del coche eléctrico pasa entre otras cosas por abaratar su precio, y ahí las marcas chinas tienen mucho que decir.
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La nueva marca de coches eléctricos del gigante chino Geely ha presentado apenas unas semanas después de nacer su primer modelo.
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La anunciada colaboración entre las chinas BAIC y Huawei no ha tardado en dar sus frutos: el primer modelo que equipará tecnología de conducción autónoma desarrollada por la tecnológica se presentará la semana que viene.
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El primer SUV chino eléctrico que rivalizará en España con los Kia e-Niro (4,35 m), Peugeot e-2008 o Mazda MX-30 eléctricos.
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La firma SWM desembarca en España con estos dos interesantes todocaminos, con los que pretende diferenciarse a base de equipamiento y precio.
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El ADAC ha probado el Suda SA01 y ha plasmado el resultado en un vídeo que es el horror.
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La financiación acordada proviene concretamente de los cinco grandes bancos estatales chinos, que también han concedido créditos a marcas como NIO y Tesla.
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Baidú, el Google chino, y Geely, matriz de Volvo Lynk & Co, LEVC, Proton y Lotus Cars, han anunciado su intención de establecer una empresa conjunta para fabricar coches eléctricos muy prometedores.
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