Bugatti Tourbillon

El sucesor del Bugatti Chiron es un PHEV de 1.800 CV del que ya se han vendido sus 250 unidades antes de comenzar a producirse. ¿Quién dijo crisis?

"La calidad de sonido de ese coche es de otro mundo en comparación con la de un Chiron", ha asegurado Mate Rimac.

El cambio de aceite de un Bugatti puede costar más de 21.000 euros: hablamos de una operación tan compleja como su motor W16.

El hiperdeportivo de Bugatti ofrece un nivel de personalización extremo, pero los precios de algunos de sus extras son realmente desorbitados.

Solo se fabricarán 250 unidades del Bugatti Tourbillon. Cada una de ellas costará varios millones de euros, pero tendrás que pasar por caja si quieres todavía más exclusividad.

"La idea era hacer algo que nadie más tenía, como un motor de 16 cilindros en uve".

El primer Bugatti híbrido enchufable es un homenaje rapidísimo (y carísimo) a los coches analógicos.

Será el corazón que moverá al esperado sucesor del Bugatti Chiron... y promete unas prestaciones de escándalo.