El CEO de Rimac y Bugatti está aprovechando el mal tiempo para probar el Bugatti Tourbillon sobre nieve.
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El sucesor del Bugatti Chiron es un PHEV de 1.800 CV del que ya se han vendido sus 250 unidades antes de comenzar a producirse. ¿Quién dijo crisis?
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"La calidad de sonido de ese coche es de otro mundo en comparación con la de un Chiron", ha asegurado Mate Rimac.
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El cambio de aceite de un Bugatti puede costar más de 21.000 euros: hablamos de una operación tan compleja como su motor W16.
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El hiperdeportivo de Bugatti ofrece un nivel de personalización extremo, pero los precios de algunos de sus extras son realmente desorbitados.
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Solo se fabricarán 250 unidades del Bugatti Tourbillon. Cada una de ellas costará varios millones de euros, pero tendrás que pasar por caja si quieres todavía más exclusividad.
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"La idea era hacer algo que nadie más tenía, como un motor de 16 cilindros en uve".
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El primer Bugatti híbrido enchufable es un homenaje rapidísimo (y carísimo) a los coches analógicos.
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Será el corazón que moverá al esperado sucesor del Bugatti Chiron... y promete unas prestaciones de escándalo.
Leer más »Bugatti Tourbillon:Mientras tu cuñado se queda tirado con su SUV en Navacerrada, el dueño de Bugatti se mueve con un Tourbillon de 4 millones y 1.800 CV en pleno..
