Bollinger

Bollinger quiere entrar en el mercado con el descomunal todoterreno B1 y con la enorme pick-up B2, antes de que llegue el furgón Deliver-e, y ahora ha decidido dar un serio paso adelante: diseñar y fabricar sus propias baterías.

Al igual que ha hecho Rivian junto a Amazon, Bollinger Motors se ha metido en el terreno comercial con una nueva plataforma para flotas de vehículos de reparto: la Deliver-E.

Equipa una batería de 120 kWh, tiene una carga útil de casi 2.300 kg y estará disponible para proveedores comerciales a finales de 2021 en todas sus variantes.

Dirigiéndose a la producción de bajo volumen, Bollinger Motors construirá tanto el Bollinger B1 como el Bollinger B2 en los Estados Unidos. La producción comenzará en 2020 con las primeras entregas programadas para 2021.

En julio habrán pasado dos años desde que la compañía norteamericana presentó el B1 en Manhattan. Desde entonces, han comenzado a pulir el B2, una versión cuatro puertas del B1 además de una pick-up eléctrica.

"Todo eléctrico, tracción total, todo aluminio". De los creadores del Bollinger B1, el 4x4 eléctrico 'made in USA' más cuadrado del mundo, llega el Bollinger B2 en carrocería pick-up.

Puede que te hayas quedado en shock tras ver la imagen, pero lo cierto es que las líneas de este todoterreno eléctrico no son una novedad. Bollinger presentó hace tres semanas el primer eléctrico 4x4 made in USA: el Bollinger B1, y ahora...

Se llama Bollinger B1, y si ese fabricante llamado Bollinger no te suena de nada, quizá sea porque acaba de hacer su aparición en el panorama automovilístico. Diseñado y fabricado en Estados Unidos, en el estado de Nueva York para más...