Mercedes-AMG no es una marca que descanse en su zona de confort, mucho menos con rivales como la división RS de Audi y la M de BMW. Actualmente es poseedora del motor de cuatro cilindros más potente del mercado, el 2.0 litros de 355 CV que...
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Durante unas jornadas de innovación tecnológica celebradas en la sede de Volkswagen en Wolfsburgo, el gigante alemán ha presentado algunos de sus últimos avances técnicos, como un nuevo motor turbodiésel con turbocompresores accionados...
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Recientemente probamos en Suecia el último grito en motores TDI de Audi, equipados con un compresor eléctrico de origen Valeo. Esta tecnología promete el final del _turbo-lag_, es decir, el tiempo en el que "entra el turbo" (en lenguaje...
Leer más »Para ver hasta dónde llegan los nuevos motores TDI de Audi, con los que la marca de los cuatro aros quiere continuar explotando el filón de la turboinyección directa durante los próximos años, nos vamos hasta el Circuito de Sturup, cerca...
Leer más »Motor V6 3.0 TDI con monoturbo y compresor eléctrico. 326 CV de potencia con un par motor de 650 Nm entre las 1.500 y las 3.500 rpm. Esos son los valores del Audi A6 TDI concept, el segundo prototipo que, tras el Audi RS 5 TDI concept,...
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Haz click en la imagen para verla a mayor tamaño Tradicionalmente, un turbocompresor es un dispositivo que con una doble turbina aprovecha el movimiento que realizan los gases de escape al salir del motor para aumentar la presión a la...
Leer más »Biturbo eléctrico:Mercedes-AMG ya piensa en turbos eléctricos para sus modelos más pequeños.Volkswagen presenta un 2.0 TDI con turbo eléctrico.El biturbo eléctrico...
