Baterías

Canadá y EEUU ya pisan los talones al gigante asiático. En Europa, el líder de la cadena de suministro de baterías para coches eléctricos es Finlandia.

Tras el huracán Ian, muchos coches eléctricos quedaron parcialmente sumergidos por la crecida del mar. Y días después, están comenzando a arder.

Apagar un coche eléctrico en llamas es mucho más complicado que controlar el fuego en un automóvil convencional.

Si BMW lo consigue, podría ser un revulsivo para el mercado.

Un estudio de ingeniería especializado ha analizado a fondo la de un Model Y fabricado en Texas.

A diferencia de los californianos, quieren comercializarlas en varios tamaños y formatos.

Ante el desafío que supone garantizar la seguridad del suministro de las materias primas, la industria automotriz se está viendo obligada a mirar a una esfera hasta ahora lejana: la minería.

Se espera que la producción de baterías empiece en 2025, que la factoría emplee a unas 5.000 personas y que alcance una capacidad de producción anual de 40 GWh. La siguiente en empezar a ponerse en marcha será la de Sagunto.

La batería ONE Gemini permite reducir el uso de materiales críticos como el litio en un 20 %, al mismo tiempo que reduce el uso de grafito en un 60 % y "minimiza" las cantidades de níquel y cobalto.

El proyecto se centra en reciclar y reutilizar tantas veces como sea posible las materias primas de las baterías, como los metales del cátodo, electrolito y grafito.

La Generalitat acondicionará la zona industrial al mismo tiempo que Volkswagen construye la fábrica.