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Underground Racing Audi R8 GT, hasta 1.800 CV

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Underground Racing Audi R8 GT, hasta 1.800 CV

Conocida por sus brutales preparaciones biturbo, la compañía estadounidense Underground Racing presenta su último trabajo, basado en uno de los 333 Audi R8 GT, la variante más radical del Audi R8, que de serie obtiene 560 CV de su motor 5.2 litros V10 FSI.

El preparador ha modificado ligeramente el exterior mediante componentes de fibra de carbono y ha conseguido una importante mejora mecánica gracias a la doble turboalimentación, cambios en la electrónica (nueva ECU), un nuevo diferencial autoblocante y modificaciones en la caja de cambios y en la relación de transmisión.

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Dolorpasión™: Alexis Sánchez destroza su Audi R8

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Dolorpasión™: Alexis Sánchez destroza su Audi R8

Terminamos la jornada con otra ración de Dolorpasión™. El protagonista es, otra vez, un futbolista (esta vez del FC Barcelona), y nos recuerda que la combinación futbolista/coche de altas prestaciones no siempre termina bien. Alexis Alejandro Sánchez Sánchez, o Alexis Sánchez a secas, tuvo un accidente entre el miércoles y el jueves.

Ocurrió en la C-32, la autopista -de Castefa- Pau Casals, kilómetro 48. Por razones aún sin aclarar, se fue demasiado a la banda izquierda, perdió el control del coche y se estampó contra la mediana. Lo que viene a continuación duele...

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Audi R8 GT Spyder, se destapa otra serie limitada

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Audi R8 GT Spyder, se destapa otra serie limitada

Audi acaba de desvelar que tendrá una edición limitada de 333 unidades del Audi R8 GT, pero en versión Cabrio. Ya vimos el año pasado el R8 GT “normal”, también limitado a 333 unidades. Resumiendo, son R8 que han ganado potencia y han bajado peso, por lo que son los más radicales para carretera.

El Audi R8 GT Spyder tiene 560 CV de potencia ganados al 5.2 V10 FSI, y 540 Nm de par máximo. En este sentido, es igual que la variante de techo duro. Acelera a 100 km/h en 3,8 segundos y tiene una punta de 317 km/h. El peso total del coche es de 1.640 kilogramos. Dicho de otra forma: 2,93 kg por CV.

Respecto a un Audi R8 Spyder, ha adelgazado 85 kg. Por ejemplo, se han ahorrado 5,5 kg utilizando fibra de carbono reforzada con polímeros (CFRP) ó 31,5 kg solo cambiando los asientos originales por otros de tipo báquet. Incluso se ofrece un deflector de viento trasero hecho en CFRP, cada kilo cuenta aquí.

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Dolorpasión™: Audi R8 GT reducido a cenizas, literalmente

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Dolorpasión™: Audi R8 GT reducido a cenizas, literalmente

Ya podemos ir añadiendo una baja a esas 333 unidades que se van a construir del Audi R8 GT. Porque aunque parezca mentira, ese amasijo de hierros que reposa sobre el asfalto es una de esas 333 unidades. Ahora sólo quedan 332 y toquemos madera.

Pero no os penséis que ha sufrido el Síndrome Burngate o traducido al cristiano, combustión espontánea al estilo Ferrari 458 Italia. Detrás de este estropicio hay una serie de rebotes en los guardarrailes y posterior incendio.

Que realmente no se que puede ser peor. Imaginarse al pobre Audi R8 GT rebotando cual bola de billar en las bandas de una mesa o el hecho verlo arder por obra y gracia del Señor Oscuro de la Muerte de los Superdeportivos, como dicen en Top Gear. El caso es que ha quedado como ha quedado, reducido a nada.

Es lo que tiene combinar altas velocidades con baches en la carretera. Por suerte, nadie resultó herido, solamente la cuenta corriente de su dueño. Y eso debe doler.

Vía | Top Gear
Más información | donaukurier.de
En Motorpasión | Dolorpasión™: Audi R8 robado y carbonizado

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Audi R8 GT en Samoa Orange: espectacular

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Audi R8 GT en Samoa Orange: espectacular

Audi utilizó en las fotos oficiales del Audi R8 GT el color Ice Silver pero sabemos que hay tres colores más en la gama de este nuevo deportivo con los cuatro aros en el morro. Uno de ellos es el Samoa Orange, que si mal no recuerdo, no está dentro de la gama de colores del "Audi R8":https://www.motorpasion.com/producto/audi-r8 normal.

Recuerdo que hace algunos años le dió a las marcas presentar todos sus modelos en naranja. En los distintos salones anuales, cada stand contaba con un coche pintado en este color tan poco usual hace algún tiempo pero que ahora es de lo más normal del mundo. Si este Audi R8 GT se hubiese presentado en esos años, seguro que las imágenes oficiales contarían con este color. No sabría decir la causa, pero me parece sencillamente espectacular.

Aparte de la imagen, añadimos un dato nuevo que o bien se me pasó en la nota de prensa o directamente Audi no lo mencionó. Según Straightline se producirán sólo 333 unidades del Audi R8 GT, por lo que casi que podemos empezar a considerarlo como un coche de colección de esos que se verán pocos por las calles.

Vía | Straightline Más información | Audidriven En Motorpasión | Audi R8 GT, más potencia y menos peso

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Audi R8 GT, más potencia y menos peso

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Audi R8 GT, más potencia y menos peso

Audi nos sorprende en estos primeros días de mayo con el nuevo Audi R8 GT, o lo que es lo mismo, un Audi R8 al que se le aplica la filosofía de “Quítame un kilo antes que darme un caballo”, pero con el añadido de subirle la potencia.

Por lo tanto, el nuevo deportivo de los cuatro aros es más potente que su homólogo el Audi R8 5.2 V10 FSI, que ya probamos para vosotros, en 35 CV y su peso se rebaja en 100 kg. De esta forma, iguala en potencia a su primo el Lamborghini Gallardo LP560-4 y rebaja su peso en unos 40 kg.

Este nuevo tope de gama del Audi R8 se venderá como una unidad exclusiva, ya que se lanzará al mercado como una edición limitada, de la que no nos dicen las unidades que saldrán a la venta pero que seguramente serán insuficientes para su mercado. De esta forma, Audi se asegura las ventas totales de su nuevo producto.

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