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Este superdeportivo italiano se llama ATS GT y es sospechosamente McLaren...

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Este superdeportivo italiano se llama ATS GT y es sospechosamente McLaren...

Puede que la firma italiana ATS o Automobili Turismo e Sport no te suene demasiado, pero hace ya un par de años nos enseñó un superdeportivo llamado ATS 2500 GT. Ahora, ATS vuelve a la carga con este ATS GT, cuyas líneas bien podrían haber sido trazadas por el departamento de diseño de McLaren.

Este digno sucesor del 2500 GT de motor central presentado en el Salón de París de 1963, antes de que la empresa -fundada por dos ex trabajadores de Ferrari- quebrara al año siguiente, se producirá en edición limitada a únicamente 12 unidades, con un precio de partida de 1,33 millones de dólares cada una (1.150.000 euros al cambio).

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ATS Sport Dieci: otro juguete ligero para circuito

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ATS Sport Dieci: otro juguete ligero para circuito

Hace casi dos años el fabricante italiano Automobili Turismo e Sport (ATS) resurgía entre sus cenizas presentando un modelo para circuito, el ATS Sport 2015. Ahora, la marca lanza otro juguete pensado para la pista, denominado ATS Sport Dieci, que ya está a la venta con un precio de partida de 39.00 euros. Pero esto no es lo mejor, sino sus números. Vamos a verlos.

Esta barqueta, con diseño estilo Radical, se ha desarrollado únicamente para un uso en circuito (de hecho no está homologada para carretera) y esconde un motor de motocielta de origen Honda y 1.0 litros de cilindrada, con una potencia de unos 190 CV. ¿Te parece poco? Pues quizá cambies de idea al saber que el coche, según especificaciones, tiene un peso de entre 390 y 435 kilogramos.

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Así deben ser los híbridos según Torino Design

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Así deben ser los híbridos según Torino Design

Es híbrido y anuncia una velocidad máxima de 390 km/h aunque no se ha comprobado, pero con un V12 biturbo de 3,8 litros aliado con dos propulsores eléctricos para rendir entre los tres una potencia máxima de 872 CV y un par de 912 Nm, si el Torino Design ATS Wildtwelve no llega a esa velocidad, poco le va a faltar.

La caja de cambios es secuencial de 9 velocidades, arroja en la báscula sólo 1.450 kilos (más o menos como un Audi A3) gracias al empleo masivo de fibra de carbono entre otros materiales ligeros y, al parecer, el ingeniero jefe es un ex-empleado de Bugatti. Este super-car mide 4,4 metros de largo, dos metros de ancho y 1,2 de alto.

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ATS 2500 GT, un deportivo V8 italiano de 640 CV

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ATS 2500 GT, un deportivo V8 italiano de 640 CV

El fabricante italiano ATS, cuyo último modelo salió al mercado en los sesenta, presenta hoy en el Top Marques de Mónaco su nuevo deportivo biplaza (del que ya nos habló en 2012, aunque con otro planteamiento), denominado ATS 2500 GT, que luce un diseño "clásico y moderno" y un interior "deportivo y retro", en palabras de la propia marca, quien asegura también que tiene tecnología propia de competición.

La interesante carrocería del 2500 GT esconde un propulsor V8 atmosférico capaz de desarrollar 640 CV de potencia a 10.000 RPM, combinado o bien con una transmisión manual o con una caja de cambios secuencial de seis marchas. La fuerza del motor se envía a las ruedas traseras a través de un diferencial autoblocante.

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ATS Sport 2015

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ATS Sport 2015

Lanzado originalmente en 2012, el fabricante italiano Automobili Turismo Sport presenta un nuevo ATS Sport, con más de cien mejoras con respecto al de entonces, como una jaula antivuelco FIA, aerodinámica más trabajada, suspensión Öhlins o un diferencial de deslizamiento limitado Quaife.

Entre el equipamiento de este pequeño de carreras, encontramos un equipo de frenos con pinzas de seis pistones y discos ventilados, llantas de aleación de 15 pulgadas, sistema de escape y depósito de combustible en acero inoxidable, doble bomba de combustible, radiador de aleación, neumáticos Avon, etc...

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Rumores apuntan a la resurrección de De Tomaso gracias a ATS

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Rumores apuntan a la resurrección de De Tomaso gracias a ATS

Cuenta Autoblog en exclusiva que la firma italiana Automobili Turismo e Sport (ATS) ha adquirido los derechos de uso de la marca De Tomaso, que quebró el año pasado, en otro intento de resurrección. El milagro vendría de otra marca también resucitada, pues ATS es una marca antigua pero de poco recorrido neto.

A finales de mes se conocerán más datos de esta operación, pero sabemos que De Tomaso y ATS compartirán plataformas y otras tecnologías. Por ejemplo el nuevo Pantera podría estar basado en el "ATS 2500 GT":https://www.motorpasion.com/otros/ats-2500-gt-otra-resurreccion-a-la-italiana, un deportivo con motor central. En su momento, ATS fue una escisión de Ferrari.

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