Aston Martin Valkyrie

Aún está ultimando su desarrollo, pero Aston Martin ya ha preparado un amplio programa de mejoras aerodinámicas y estéticas para su hiperdeportivo Valkyrie.

Aston Martin acaba de anunciar más detalles sobre el motor 6.5 litros V12 atmosférico del futuro Valkyrie, con más de 1.000 CV y un régimen máximo de 11.100 rpm.

Los coches más radicales del mundo serán llamados por la FIA como alternativa más económica a los LMP1. Su presupuesto estará limitado a 'solo' 20 millones de euros por temporada.

Poco a poco, a medida que llega su momento de comercialización, el Aston Martin Valkyrie va perfilando sus formas definitivas. En esta ocasión, además, hemos podido ver por fin su interior.

Si tú también echas de menos el sonido de los antiguos Fórmula 1, no te preocupes. El Aston Martin Valkyrie tiene la solución para que tus oídos estén contentos porque así de espectacular suena su motor V12 Cosworth atmosférico.

Promete ser el Aston Martin más avanzado de la historia, vendrá a suceder al estratosférico Valkyrie y será un hiperdeportivo híbrido homologado para carretera. Lo malo: aún nos quedan tres años para verlo.

El Aston Martin Valkyrie puede presumir de equipar el motor de aspiración natural más potente hasta la fecha. Desarrollado por Cosworth, la firma ha confirmado su potencia: 1.145 CV. Y aún queda por sumarle la entrega eléctrica...

La guerra de los ultracoches en Nürburgring ha comenzado. Al tiempazo del Porsche 919 Hybrid Evo en el infierno verde podría salirle un competidor después de este verano con el Aston Martin Valkyrie AMR Pro de carreras

El espectacular Aston Martin Valkyrie, fruto de la colaboración entre Red Bull Racing y Aston Martin, va ahora más allá en una estratosférica versión que suma los apellidos AMR Pro y que ha hecho su debut mundial en el Salón de Ginebra...

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Vale, no tiene nada que ver, ni va a estar presente allí, pero una alargada sombra de Aston Martin ha eclipsado al menos en parte al Salón del Automóvil de Ginebra. El supercoche hasta ahora conocido como AM-RB 001 finalmente no se llamará...