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Alguien ha inventado el sistema definitivo para aprender a aparcar el coche. Y ese alguien está en China, en la provincia de Shandong, para ser algo más precisos, y en el municipio de Dezhou, muy cerquita del mar Amarillo, para ser más precisos todavía.

De precisión va la cosa. Porque en una autoescuela de esa población han descubierto que si los alumnos colocan sus móviles en el suelo, encima de las marcas de estacionamiento, sorprendentemente se multiplican las habilidades al volante de quienes intentan aprender a llevar un coche por estos mundos de Tao. Refuerzo psicológico del bueno.

Seamos o no seamos muy doctos conduciendo, lo cierto es que a los 73 años las facultades al volante no son las mismas que a los 30. Este pobre Porsche 911 Targa 4S "haciendo el pino" es una buena prueba de ello. Efectivamente, el deportivo alemán acababa de esta guisa después de "un error de cálculo" de su propietario.

Son esas historias que parecen irreales, pero que vienen muy bien para recordar ciertos artículos del BOE respecto al aparcamiento de vehículos que se pueden volver en nuestra contra. Según informa El País, la propietaria de un Volvo decidió dejarlo hace nueve años en un parking de concesión privada en el centro de Palma de Mallorca.

Esto ocurrió un 24 de marzo de 2009; lo dejó en una de las plazas, perfectamente aparcado, y nunca más volvió a por él. Acumuló una deuda de 28.000 euros que al parking le ha salido muy cara.

Un Juzgado de Madrid ha sentenciado que las multas de aparcamiento emitidas por el Ayuntamiento no son válidas si no van acompañadas de pruebas, en este caso de una foto que acredite la sanción. Se pone así el foco en la figura de los miembros del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER), que no gozan de presunción de veracidad, por lo que tienen que probar de manera fidedigna los hechos que denuncian.

Hace cosa de un mes veíamos cómo funciona el sistema de aparcamiento autónomo o Autopark del Tesla Model 3, que se lanzó el mes pasado: alrededor de un minuto llevaba al sistema aparcar el coche en batería y tras un acercamiento fallido al coche de al lado. Un nuevo vídeo nos muestra otra maniobra tras la actualización del software, esta vez en línea, y la mejora es notable, aunque el hueco era mayor.

Sabemos además que los titulares de reservas del Model 3 que pertenecen al resto de los mortales (es decir, los que no son empleados de Tesla) ya pueden configurar sus ansiados coches: los tendrán a finales de año, tal y como informa Bloomerg.

Cerca de terminar el año nos hemos puesto a repasar las mejores, o más innovadoras, tecnologías del Motor de 2017. En esta lista hemos incluido tanto coches eléctricos como sistemas de asistencia a la conducción e incluso semiautónomos, así como sistemas multimedia cada vez más avanzados, entre otras curiosidades.

Hemos considerado los modelos que teóricamente se han empezado a vender este 2017, aunque sea por lo pelos, un poco antes de terminar el año. Nos ha costado un poco de trabajo encontrar opciones realmente novedosas, pero allá van.

Cada cierto tiempo tenemos que hacernos eco de incidentes relacionados con coches que aceleran cuando deben frenar, lo preocupante del asunto es que la mayoría proceden de Estados Unidos, como en este caso ocurrido en Austin (Texas) que te traemos a continuación y recogido por The Washington Post.

Hace unas semanas, un BMW 328i Cabrio se precipitaba al vacío desde la séptima planta del aparcamiento en el que se encontraba. Pese a lo extremadamente aparatoso del incidente, la conductora, una mujer de 49 años que sufrió heridas de diversa gravedad, tuvo que recibir atención hospitalaria pero se encuentra bien y recuperándose de sus heridas.

Al sureste de la inmensidad de China se encuentra un pequeño país cuya densidad de población da miedo: 6.615 habitantes por kilómetro cuadrado. Oficialmente 'Región Administrativa Especial de Hong Kong de la República Popular China', Hong Kong tiene uno de los mayores ingresos per cápita en el mundo, aunque sufre una de la más grave desigualdad de ingresos entre las economías desarrolladas.

En el extremo de la abundancia nada Kmpwan Wai-ming, el ejecutivo que se acaba de convertir en el propietario de la plaza de aparcamiento más cara del mundo. Ha pagado nada menos que 664.000 dólares, alrededor de 594.000 euros en una plaza de 17 metros cuadrados situada en un complejo de apartamentos en Hong Kong. ¿Qué harías tú con medio millón de euros?

Nos falta civismo. Esa es la conclusión que se puede sacar cada día que uno se pone detrás del volante y se enfrenta a la jungla que supone el trasladarse del punto A al punto B con un automóvil. Pero lejos de las pirulas en carretera basta con mirar a cualquier aparcamiento para ver que por mucho que conduzcamos, no aprendemos. Seguro que sabes de lo que hablo.

Cansados de la ausencia de empatía y educación, los propietarios de estos dos Jeep Wrangler modificados y con cara de pocos amigos han decidido tomar cartas en el asunto y erigirse como una especie de supervengadores del asfalto (a tiempo parcial, que luego tienen que hacerse sus rutitas offroad, suponemos). La víctima ha sido un Mercedes-Benz GLA aparcado justo en el medio de dos plazas, ocupando ambas porque yo lo valgo.

Cámaras de visión 360º, sensores de proximidad, asistentes al aparcamiento o incluso coches que aparcan de forma autónoma están casi a la orden del día entre los catálogos de equipamiento de los coches actuales. Pero todo tiene un precio y al final la mayoría optamos por hacer maniobras a la vieja usanza antes que pagar esos extras.

Aunque ojo, porque hay asistentes al aparcamiento que son mucho más efectivos, más rápidos, más ecológicos y, especialmente, más económicos. Concretamente sólo tendrás que pagar una ronda en el bar de la esquina para saldar tu deuda con estos asistentes que en cuestión de cinco segundos son capaces de aparcar un coche sin hacer una sola maniobra, ¡y casi sin espacio!