Bienvenidos, este año también, a La semana en el retrovisor, una semana que empezamos tristones con la caída de Schumacher, de manera que las próximas palabras van para él. Ánimo, Kaiser, que aquí seguimos tu tibia evolución y te deseamos que cumplas muchos más, que todavía tienes mucha guerra que dar.
Nada de guerra, por el contrario, nos ha dado la semana informativa, que aún está repleta de turrón y comilonas, y eso se nota. Eso sí, en Producto destacamos los precios del nuevo Lancia Delta, el Mercedes-Benz Clase C y el BMW i8. Y hasta aquí, lo tangible. El resto son ejercicios de imaginación, concepts y otros artefactos que se acercan, algunos de ellos al calor de Detroit.
De entrada, ya conocemos el Ford C MAX Energi Concept y ya hemos pillado en algunos descuidos el Volkswagen Touran y un nuevo MINI más (y van...), este es compacto y cinco puertas.
Siguen adelante los chicos de Nissan, que algo preparan para Detroit, también sus primos de Infiniti, con el Q50 Eau Rouge Concept, igual que los de Subaru, que mostrarán el WRX STI, y los de Lexus, que ya sabemos que presentarán el RC F (ahora, con imagen de cuerpo entero y algunos datos adicionales). El NAIAS calienta motores...
A este lado del Atlántico, nos esforzamos con los ejercicios de imaginación. Que si el BMW Serie 4 Gran Coupé contra la Serie 3, que si el Fiat 500 5 puertas como sustituto del Fiat Punto, que si el Mercedes-Benz Clase C compacto en berlina y coupé, que si un competidor made by Peugeot para el Mercedes-Benz CLA... Menos mal que el reloj de Mercedes dice que hasta aquí ha llegado, porque si no nos podrían dar las uvas (que nos dieron, y por eso os felicitamos el Nuevo Año).
Pasamos al terreno de la Industria, donde estos días conocimos los datos esenciales de ventas de coches en España durante 2013, el año en que Mercedes-Benz batió récords con 1,49 millones de coches producidos, el año en que Estados Unidos se lió a exportar y no paró, y el año en que Fiat negoció la adquisición total de Chrysler. No es la única unión que conocimos estos días. Suenan violines en Casa BMWyota, que diseñarán conjuntamente una plataforma para deportivos, y renuevan sus votos Mercedes AMG y Aston Martin, cuyos motores siguen siendo el fruto del amor.
Saltamos al apartado de Tecnología y Seguridad, y lo hacemos destacando el camino que sigue el gas de refrigeración HFO 1234yf, estandarizándose sin hacer demasiado ruido. Y es que hay cosas que a veces pasan casi desapercibidas si no se graban en vídeo. Es el caso de las pirulas vistas por las cámaras de la DGT y que aprovechamos para reivindicar: España no es RuзуaPaзуФи™, pero a veces lo parece.
Vamos cerrando el chiringuito por hoy, que hay que escribir la carta a los Reyes Magos y entregarla antes de esta noche. No sabemos si Sus Majestades harán un viaje de 2.000 kilómetros para entregar sus regalos, pero si fuera así podrían tomar nota del viaje realizado con este Ford T, un automóvil para el cual se imparten clases de conducción específicas. Para todo lo demás, el Volkswagen Kombi, que lo mismo resulta que vuelve a la vida.
Mientras echamos el candado a la puerta, tres recomendaciones especiales: una, el vídeo que vimos para celebrar el Año Nuevo ('Car Maniacs : Life With Le Mans', se llama, y no hay que perdérselo); dos, las siete claves para elegir un buen seguro de coche, por cortesía de Espacio Toyota; tres, el placer de conducir en Alemania, por gentileza de 1001 Experiencias.
Que los Reyes os traigan de todo, menos carbón, que para mover el coche no es la mejor opción.
