Ha comenzado la Semana Santa, y como suele ocurrir en los últimos años, la climatología no acompañará a las vacaciones. Por ello, aquí en Motorpasión hemos dedicado varios artículos enfocados al asunto. Decálogo para evitar que el viaje sea un vía crucis, escoger rutas alternativas como opción, cómo revisar el coche para el viaje, os hemos preguntado cómo preparáis estas vacaciones, y dado algún que otro consejo para no caer en la tentación de comportarse como un pecador al volante.
En cuanto a las pruebas de la semana, además de analizar a fondo al Toyota Auris Híbrido (1, 2, 3 y 4), y ofreceros la primera parte de la presentación y prueba del Mercedes-Benz Clase CLA en Saint – Tropez , los neumáticos han sido los protagonistas de estos últimos días que resumimos en la semana en el retrovisor, y sobre ellos tenemos varias pruebas.
Hemos comprobado en el Jarama cómo influye el agarre en el desgaste, y asistido en Mireval a la presentación y prueba de los Goodyear EfficientGrip Performance. Además, hemos cerrado el especial sobre neumáticos de invierno con las pruebas dedicadas al Michelin Alpin 4, tanto sobre un Toyota Prius, como en un Supra, y la dedicada al Pirelli Winter Sottozero, mirando al hielo desde un Citroën C4.
En cuanto a información de producto, tenéis la referencia de dos modelos: Lyonheart K 2013 y los precios en España del Opel Cabrio.
No me he olvidado de Fauna en Ruta, por supuesto. El tema de esta semana invita a reflexionar hasta qué punto la normativa en materia de seguridad vial es fruto del conocimiento o de la legislación de despacho ausente de la realidad. Vinculado con el asunto del futuro Reglamento General de la Circulación, está la petición de ASINTRA para que los autobuses puedan circular un poco más rápido.
El tema polémico de la semana es la homologación y puesta en marcha de Pegasus, el radar helitransportado de la DGT. Las herramientas pueden emplearse de muchas formas, y si Pegasus se emplea sólo para amortizar el aparato, el helicóptero, el sueldo de los pilotos… en definitiva, para recaudar, es el invento del diablo. Si por el contrario, se emplea de forma selectiva para aquellos que consideran normal circular a 200 km/h, bienvenido sea. Mi sospecha recae sobre la primera opción. ¿Por qué será?
Ahora que el Salón de Ginebra ha cerrado sus puertas, es buen momento para una reflexión sobre el evento europeo del motor más importante del año. Sobre todo pensando en 2013, cuyas previsiones en Europa hasta verano son pesimistas.
Terminamos el resumen con las lecturas recomendadas de la semana. Circula Seguro nos plantean si un médico tiene o no potestad para retirar el permiso de conducir. Espacio Toyota nos brinda dos artículos que giran en torno a la temática de las luces: todo lo que debes saber sobre las luces y el sistema de alumbrado en el coche y los tipos de iluminación.
Esto es lo que, a grandes rasgos, ha deparado la semana que termina. Por delante tenemos otra en la que, con más o menos duración, podremos descansar. Para los que van a viajar, prudencia, y para los demás, paciencia. Eso sí, para todos nuestro agradecimiento por vuestra complicidad a la hora de compartir la pasión por el motor.
