Volkswagen Passat: coche del año en Europa 2015

Bajo mi punto de vista me parece que es un gran coche, personalmente lo que hace el grupo VAG hace años que no me gusta, pero en el computo global es un coche 10, ahora, dicho esto, creo que "el coche del año" es para mí el C4 cactus, simplemente por romper con muchos estandares de diseño y ser arriesgado, por ejemplo me gusta que emplee los airbag que salen del techo para hacer un salpicadero liviano. No obstante, enhorabuena a VW!

Es tongo, se lo merecía el C-Cactus, un coche que vende muy bien con un diseño único e innovador que lo diferencia de los demas, el Passat puede ser buen coche pero no tiene nada innovador solo es una nueva generación, ademas el Passat lleva mas tiempo en el mercado y el Cactus acaba de nacer y es un exito desde el primer dia asi que se lo merece mas el Cactus que el Passat.

Es la primera vez que escribo aquí, aunque hace ya bastante tiempo que leo Motorpasión a diario. Soy un apasionado de los coches, y ahora mismo poseo un SLK y un Insignia, aunque anteriormente tuve un Clio y un Mégane. Es decir, no soy un "miope" que sólo vea una marca o un país de procedencia.

De hecho, con respecto a la eterna polémica sobre si eres acérrimo defensor de VAG o lo odias profundamente, ni lo uno ni lo otro. Sí que creo que abusan de una excesiva homogeneización de toda su gama de modelos y de marcas, de manera que a veces no sabes si estás viendo el salpicadero o las ópticas de un Skoda, de un Volkswagen o de un Audi. También creo que en ocasiones su comportamiento como grupo parece el de un gobierno dictatorial o el de un monopolio.

Pero por otro lado no es menos cierto que sus coches son generalmente excelentes opciones en sus respectivos segmentos. Precisamente por esa característica que más los define de homogeneidad. Es decir, igual no son los mejores en ningún apartado pero puede que sean los segundos o terceros en prácticamente todos los aspectos. Como describí antes, nunca he comprado ninguno de sus coches, por lo que en cada uno de mis compras, descarté respectivamente el Polo, el Golf y más recientemente el Passat (de anterior generación, porque hace diez meses que compré el Insignia). Pero esos Volkswagen se quedaron entre los cinco primeros de cada proceso de compra.

No creo que la innovación tenga que ser la única razón por la que se escoja un coche u otro en este premio. Es un factor importante, pero creo que desde la primera edición de este certamen ha quedado claro que se suelen escoger vehículos homogéneos, que puedan cubrir las expectativas de compra de una gran mayoría de conductores europeos, lo que no quiere decir que tengan que ser coches baratos. Pero sí que destaquen por la versatilidad en el segmento el que compitan (el Mercedes Clase S ganó en los setenta este premio, y desde aquella generación, no creo que haya una berlina de su segmento más homogénea). El Mondeo y el Clase C son igual de buenos que el Passat, con total seguridad. Pero también es cierto que la gama más amplia, la mayor cantidad de opciones de configuración, la mayor versatilidad de versiones, la ofrece el Volkswagen (tipos de tracción, transmisión, combinación de ellas, carrocerías, motores,...). Y si mi hipótesis de que se suele tender a buscar lo más homogéneo y lo que cubra mayor espectro de posibles conductores satisfechos con esa opción, es cierta, lo lógico era que de los tres, el Passat se llevara más puntuación. Y yo no lo hubiera escogido por delante de mi Insignia o de un Mondeo, pero una cosa no quita a la otra.

Uf tongo de premio, es mucho mejor el Mondeo y el Clase C de mercedes, vaya tela el jurado, debe ser que los periodistas alemanes ponderan mas en la elección. Yo de este premio desde los últimos 20 anos no me creo nada. Como las revistas de los kioscos, desde los 80's comprando semanalmente, hasta que me harté de ser tan parciales. He tenido 12 vehiculos de diferentes y no todo es oro lo que reluce.

Muy acertado en diseño y en vivo gana mucho más. Cochazo.