A lo largo del fin de semana, los precios de la gasolina y del diésel han frenado su tendencia al alza iniciada la semana pasada. Sólo el gasóleo A+ ha experimentado una ínfima bajada (-0,002 céntimos el litro). El GLP y el GNC se mantienen estables.
Aun así, el precio del diésel, que ha vuelto poco a poco a la normalidad y muy lejos de sus máximos históricos, sigue siendo más barato que la gasolina. Hoy, la diferencia de precio entre los dos carburantes es superior a los 17 céntimos el litro a favor del diésel, cuando al final del verano del año pasado el gasóleo A llegó a estar hasta 16 céntimos el litro más caro que la gasolina.
El precio medio del litro de gasolina sin plomo 95 se mantiene en 1,596 euros de media, y el del gasóleo A, en 1,422 euros el litro. Mientras, la gasolina sin plomo 98 no baja de los 1,769 euros el litro de media, el gasóleo A+ baja a 1,528 euros el litro. Por su parte, el GLP se mantiene en los 0,939 euros el litro de media y el GNC, en 1,168 euros el litro de media.
| HOY | AYER | MÁXIMO | |
|---|---|---|---|
| GASOLINA 95 | 1,596 | 1,595 | 2,152 |
| GASOLINA 98 | 1,769 | 1,769 | 2,311 |
| GASÓLEO A | 1,422 | 1,422 | 2,106 |
| GASÓLEO A+ | 1,528 | 1,528 | 2,199 |
| GLP | 0,939 | 0,939 | 1,058 |
| GNC | 1,168 | 1,168 | 3,339 |
Los precios medios que se muestran en la tabla corresponden a la Península y Baleares y no tienen aplicados ningún descuento para clientes, ya que el descuento directo de los 20 céntimos del Gobierno desde principio de año se aplica únicamente a transportistas y no de forma directa.
Hemos de recordar que los factores que influyen en el precio de la gasolina y explican sus variaciones son muchos y muy diferentes, y más en un contexto de incertidumbre como el que nos encontramos. Pero si bien el precio del barril Brent no es el único indicador que condiciona el precio del carburante, es una referencia clave, y hoy cotiza en torno a los 77 dólares.
Materia prima aparte, la oferta y la demanda también influyen directamente en el precio final de los carburantes. También dependerá de cómo se comporten la oferta y la demanda mundial: todo influye en el precio final que pagamos los consumidores en el surtidor, aunque no siempre de forma inmediata, por los conocidos efectos "pluma y cohete".
De momento, para aquellos que no tienen otro remedio que coger el coche, recomendamos buscar la gasolinera más barata que tengamos cerca o en nuestra ruta.
