El divorcio entre la escudería Red Bull y el fabricante de motores francés Renault es algo que a estas alturas de la película ya nadie pone en duda. Sin embargo, no deja de ser triste ver cómo ha quedado en el olvido lo mucho que tuvo que ver el motor Renault en la época gloriosa de Red Bull, llegando incluso a faltar el respeto a la marca francesa con declaraciones muy duras.
Las últimas, las que el otro día pronunciaba el siempre polémico Dr. Helmut Marko: "Hasta una versión B del motor Ferrari sería mejor que la versión A del motor Renault". Unas declaraciones duras que seguro que escuecen especialmente en Francia. El marco de esas declaraciones es un supuesto interés de Red Bull por disponer de motores Ferrari en una especificación ligeramente inferior a los oficiales que monta la Scuderia, con unos 20 o 30 CV menos según algunas informaciones aparecidas los últimos días.
Pero mucho más allá de qué motores acaben empujando a los Red Bull en un futuro próximo, lo que parece evidente es que Renault está atravesando por uno de los momentos más críticos a nivel de imagen de marca en su exitosa historia en Fórmula 1. Desde luego, no ayuda en absoluto el desastroso diseño de motor que han desarrollado para esta temporada. El motor Honda no es mucho mejor, pero los japoneses tienen la excusa de la inexperiencia, mientras que Renault ya estuvo en 2014.
El futuro de Renault se decidirá a finales de 2015

No es de extrañar que el director de Renault Sport, Cyril Abiteboul, haya pedido públicamente a Red Bull que deje de "rajar" de Renault y que intente adoptar una posición de colaboración para solucionar conjuntamente los problemas. Pero mucho me temo que a Red Bull le interesa bien poco tanto el corto plazo como su relación con Renault. Y es una auténtica pena acabar así una relación tan exitosa como la que han protagonizado durante tantos años Red Bull y Renault.
Mientras tanto, y aún con contrato vigente con Red Bull para 2016 - aunque en Fórmula 1 los contratos valen hasta que dejan de valer - en ese ambiente enrarecido Renault sigue barajando sus opciones de futuro, que a buen seguro ven ya muy alejado de seguir siendo el suministrador de motores de Red Bull. Las alternativas son evidentes, y totalmente opuestas: o volver a involucrarse en la Fórmula 1 con un equipo propio, o abandonar por completo la categoría. La decisión se tomará a finales de este año, pero perder a otro gran fabricante no sería desde luego lo mejor que podría sucederle a la Fórmula 1.
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td406
En los últimos 10 años:
- Mercedes motoriza al campeón en 3 ocasiones.
- Renault motoriza al campeón en 6 ocasiones.
- Ferrari motoriza al campeón en 1 ocasión.
Para el que diga que me podía ir más atrás, los últimos 20 años:
- Mercedes motoriza al campeón en 5 ocasiones.
- Renault motoriza al campeón en 9 ocasiones.
- Ferrari motoriza al campeón en 6 ocasión.
Parece que la marquitis ya no es cosa sólo de los profanos.
dark_god
Dar pataletas como los niños pequeños de poco sirve. La han cagado, si, pero es mejor trabajar juntos para arreglar el caos, que no acusar y apuntar el dedo y esperar que mágicamente las cosas se resuelvan.
Además RedBull este año poco tiene que quejarse porque está más que demostrado que el chassis y la aerodinámica no es tan buena como en otros años.
fpc992
No creo que Ferrari motorice RB, incluso con 50cv menos, los RB pueden recuperar esa diferencia con aerodinámica y no creo que por mucho que Ferrari ingrese 20 o 30 millones más al año, vaya a permitir que le gane una escudería con su mismo motor...
Tampoco Mercedes baraja la propuesta, ya que saben que RB trabaja muy bien y que a poco que le den un motor con unas condiciones decentes, van a estar en la pelea.
Yo sigo esperando la evolución del motor Renault, que para algo tienen 12 tokens sin usar y que seguro que puede cambiar la opinión de RB.
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Yo lo que no veo es a ningun motor de F1 a la altura de lo que deberia ser.
Hay que darles carta libre a los constructores, sino seguiremos viendo Poles de Mercedes con algun Ferrari toda la temporada.
Esta claro que esta temporada ya poco se puede hacer, pero si se puede modificar para la proxima, libertad en nuematicos y consumo de combustible.
Renault F1 si se mete ha hacer un coche de nuevo lo hara y seguramente lo hara bien y pueda estar luchando.
Yo pienso que ahora mismo no estan los mejores pilotos al frente de la F1, Hamilton me parece uno de los mejores, pero falta Vettel, Fernando, Sainz(que esta demostrando su gran valia como piloto)...
Todos los que estan detras de Mercedes es por falta de motor, es exagerado como en una recta pasan a los demas como si fuesen en utilitarios.
Honda tiene que poner mucho de su parte en el motor del Mclaren
Renault deberia meterse de lleno de nuevo en la F1.
Redbull podria decir, y estaria en lo cierto, que un motor Renault u Honda es peor que un motor Mercedes-Ferrari capado. Eso esta clarisimo.
Como dicen, un Redbull con un motor con unos Cv menos que un Ferrari o Mercedes, con el chasis Redbull estaria dando leña a las compañias madre
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Yo he llegado a leer barbaridades tales como que Renault quería comprar a Toro Rosso y a Lotus, para el año siguiente...
Y otras como que el año que viene se irán de la F1 por la imagen que están dando.
La realidad es que Honda y Ferrari han usado tokens y Renault aun no. Creo que hay que dejarlos trabajar porque si no los han usado ya, es que algo tendrán pensado.
En cuanto a Red Bull, ya sabemos que tienden a quejarse cuando las cosas no van bien. Cada equipo es de una manera diferente y ya conocéis el dicho: "perro ladrador, poco mordedor" Yo creo que aguantarán con Renault un año más, y cuando cambien de motorista (si es que lo hacen) veréis como antes de decirlo, estará todo inusalmente tranquilo en el equipo.
Juan
Viendo como se comportan los ToroRosso, lo de Red Bull es una sobrada de comentario.
Que es el peor motor no hay duda, pero esas declaraciones no son de profesionales, de empresas a este nivel. Que sus 4 mundiales fueran sacados a base de aerodinámica no quiere decir que fueran a vela, era un Renault el que les empujó.
PD: Aunque llevaran el motor Ferrari, contra Mercedes harían lo mismo que Ferrari. Ahora mismo solo Mercedes puede con Mercedes.
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Si fuera yo el responsable de Renault de suministrar los motores al torete rojo, les daría vacaciones a todos los trabajadores que tuviese implicados en el proyecto.
ascari.
http://akifrases.com/frases-imagenes/frase-cuando-usted-compra-un-ferrari-esta-pagando-por-el-motor-el-resto-se-lo-doy-gratis-enzo-ferrari-111172.jpg
En Renault tienes que pagar todo, ni te regalan nada !!!!
Un saludo
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No hay motor que gane solo!! tener en cuenta que el piloto que sepa dominar y cuidar ala vez el motor es muy importante y ademas esta el factor AERODINAMICA , no basta tener un buen motor para ganar , no basta tener un buen piloto para ganar, no basta tener el mejor diseño para ganar, es necesario tener 3 diamentes perfectos o casi !!!!
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¡Hombreeeee....¡, menuda comparación un Ferrari capado és mejor que un renault meneándosela, ¡por supuesto¡, sin duda.