Alejandra Otero
El verano pasado, el padre del renacido Toyota GR Supra, Tetsuya Tada confirmó que la familia del deportivo iría creciendo con nuevas versiones más potentes y deportivas. Y ahora nuevas informaciones apuntan a que una variante con apellido GRMN podría estrenarse este mismo año, ajustada específicamente, con chucherías deportivas tanto estéticas como mecánicas y mayor potencia.
Así lo afirma el medio japones Best Car, que ha dado algunas pistas de cómo será este posible Supra GRMN y que de hecho siguen la línea de lo anticipado por Tada, que ya señaló una inyección de entrega que estaría en torno a los 50 CV, para pasar a rendir 400 CV.
Así, la gama del deportivo se seguiría ampliando, sumándose a la ya desvelada variante de acceso con motor BMW de 2.0 litros y cuatro cilindros de 258 CV, que llegará a Europa en marzo, así como a la versión de competición GR Supra GT4 para carreras-cliente, cuya comercialización también arrancará el próximo mes de marzo en el Viejo Continente partiendo de los 175.000 euros. Y todo ello tras el reciente estreno de la última variante deportiva de la casa, el Toyota Yaris GR, con una estética más agresiva, tracción total y 261 CV.
Chucherías deportivas
Según este medio nipón el supuesto Toyota Supra GRMN, entendemos desarrallodo por Toyota Gazoo Racing, montaría el mismo propulsor turbo de 3.0 litros y seis cilindros en línea del GR Supra, pero incrementando su potencia hasta los 400 CV. Esta inyección de entrega iría acompañada además de un chasis reforzado y una reducción de peso, con la inclusión de varios elementos en fibra de carbono.
En el menú también estaría una suspensión más deportiva y nuevos ingredientes estéticos haciendo su impronta más agresiva para distinguirse del resto de los Toyota GR Supra de calle. La antesala en diseño la podríamos encontrar, de hecho, en el GR Supra 3000GT Concept presentado en noviembre en el SEMA 2019.
Este prototipo desarrollado por Toyota Customizing & Development (TCD), basado en el kit aerodinámico concebido por este mismo departamento en 1994 para la edición limitada del Supra clásico (con apellido TRD3000GT), hacía gala de defensas más generosas, un gigantesco alerón coronando la zaga, nuevos faldones laterales, baquets de competición o unas llantas de aluminio forjado de 19 pulgadas.
Además también se sumaban unos frenos Brembo GT-S Monobloc de mayor rendimiento, que bien podrían estar en este supuesto Toyota Supra GRMN dada su mayor entrega. Si bien la publicación japonesa señala que Toyota planeaba estrenar esta variante en 2021, su debut podría adelantarse a este 2020. Mientras, sólo restar esperar a que Toyota se pronuncie al respecto.
Las imágenes utilizadas para ilustrar el artículo corresponden al Toyota GR Supra 3000GT Concept
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Jorge
Yo también lo creo (y espero). Pero también lo que puede pasar es que no llegue a España... este año.
Copiado del otro medio: "El Toyota GR Supra 2.0 no llegará a España en 2020
Toyota ha decidido no traer al mercado español esta nueva motorización. Por lo menos en este año 2020. Se está estudiando una posible comercialización a partir de 2021, aunque por ahora no hay nada confirmado. Lo cierto es que el nuevo GR Supra está cosechando unas muy malas cifras de ventas en España. En 2019 solamente se comercializaron 6 unidades del GR Supra, una cifra que contrasta muchísimo con las 209 unidades del BMW Z4 vendidas. Recordemos que ambos modelos guardan una estrecha relación."
Si es verdad que sólo han vendido 6 unidades, pues coño, que lo traigan, jajaja
Usuario desactivado
No se lo que decir.... después de leer el artículo este coche me sigue dejando frío. Yo creo que este vehículo se podía haber diseñado mejor, me parece una macarrada de los 90. No discuto tanto la parte mecánica. En mi opinión, es un coche para contemplarlo desde dentro, no desde fuera. No le haría ascos a probar uno para ver qué es eso que tantos alaban y no tenga un porsche, un serie 4, o un Jaguar F Type de precio similar o parecido, siendo infinitamente más bonitos.
fpc992
Está guapo, aunque en la última foto no se si los asientos son enormes o el coche es enano o las dos cosas al mismo tiempo.
Jorge
Leí en otro medio que el GR supra 2.0 NO llegaría a España. Sería una decepción porque me estoy planeando seriamente la compra del 2.0