El segundo modelo de la gama DS ya está aquí, perdón, el concept que lo anticipa más bien. El Citroën DS High Rider es una declaración de intenciones sobre un modelo superior al DS3, presumiblemente se llamará DS4 aunque con todo nos pueden sorprender con eso de la Creative Technologie.
Mide 4,26 metros de largo, como un compacto, 1,82 metros de ancho y 1,48 metros de alto. Aunque la altura respecto al suelo es más elevada de lo normal, no es un coche alto ni mucho menos. Las llantas son de 19 pulgadas, haceos idea de cuáles son las proporciones. El diseño está a la última en tendencias de compactos.
Está propulsado por una combinación de motor diesel y motor eléctrico, es decir, un híbrido. Los franceses se están haciendo de rogar mucho con su tecnología híbrida, pero aporta un toque de originalidad. El eje delantero se mueve con motor diesel, el trasero es eléctrico, es decir, tiene tracción total.

Es un híbrido puro con un diseño bastante simplificado, ya que no hay conexión mecánica entre los motores. Presumiblemente un generador asociado al motor diesel manda electricidad al eje trasero cuando es necesario o la recupera de una batería especial. No hay ningún dato sobre su potencia o prestaciones.
No es una idea precisamente nueva, pero sí poco habitual. De hecho los Nissan Cube de primera y segunda generación tenían versiones de tracción total, pero sin batería, de modo que no eran híbridos. El DS High Rider permite circular con cualquier combinación de motores: solo diesel, solo eléctrico o ambos.
¿Qué pasa si esta tecnología se aplica pongamos al nuevo Citroën C4? Básicamente perderá un poquito de espacio útil del maletero, pero en conjunción con un 1.6 HDi de 112-115 CV bajaría con facilidad de 4 l/100 km, con una potencia combinada de 120-130 CV. A ver si lo sacan a la calle de una vez.
Las fotografías originales salen demasiado amarillentas, las he aplicado un balance de blancos y considero que se ven mucho mejor. Por cierto, los “hachazos” de las imágenes vienen así en origen, será cosa de la tecnología creativa esa o que alguien no estaba fino con el Photoshop en la central de Francia.
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Parece que ha triunfado la trasera del Megane 3p.
Ehra-lessien/Nardo
Muy bonito, aunque para los que alababan que el DS3 era original y no como los Audi´s que eran todos iguales, el Ds High-rider augura un DS4 totalmente calcado al DS3 con una linea claramente continuista con su "estilo de gama".
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Bonitos diseños estan sacando últimamente los de citröen y muy original esas diurnas que se aprecian en la 4 foto.
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Si Citroën quiere introducir los motores híbridos en estos coches entiendo que será por eso de no jugar con las cosas de comer. Pero realmente lo que sería interesante es una implantación en la gama "barata" para hacerlo de forma masiva. Que en el Salón del Automóvil de Madrid de 2006 ya presentaban un prototipo de C4 HDi híbrido. A ver si en el de 2010 tienen el valor de traer el DS u otro modelo con esa tecnología. Este coche está claro que está a otro nivel en acabados y he de decir que me gusta más que los otros, pero habrá que ver el precio con el que sale al mercado. Es lo malo del cambio de los motores tradicionales a otras alternativas. En los camiones, que llevan aún más tiempo preocupados por éstos asuntos aún no acaba de ser rentable lo que no sea un motor tradicional. Y por lo que veo en los coches se lo siguen pensando mucho. Hay marcas que ya apuestan claramente por los Híbridos entiendo yo que por aprovechar eso de que el que da primero da dos veces. Y así ganan experiencia con pruebas de campo. Pero el resto de marcas no se han decidido aún. Estoy impaciente por ver las soluciones diesel para los híbridos puesto que requieren menos cantidad de combustible y quizá sea más viable cuando el petróleo escasee y gran parte de lo que se refine porcentualmente sea diésel para la industria. Aunque hasta que no esté en la calle sigue siendo una incógnita todo ésto. Bye!
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Es bonito. Lo único que le veo es demasiada llanta, pero bueno, cosa de los concepts.
Lo que no me convence es que opte por motor diésel para el de combustión siendo híbrido. Se nota que salen rentables el cambio de los filtros antipartículas cuando tocan las labores de mantenimiento de un turbodiésel.
Por ecología, consumo, emisiones y mayor eficiencia está más que claro que el camino va por los motores de combustión a gasolina para los híbridos, y quién sabe si en poco tiempo, con popularización de que funcionen tanto con gasolina como con GNC o GLP. Al menos con motor gasolina ya lleva un parche menos en el escape que es el caro filtro antipartículas de los diésel actuales.
Mientras que las baterías "se ponen las pilas" claro... :S
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A ver el modelo definitivo. De momento parece un megane con el morro del DS3, pero no me disgusta. Intuyo que Routier se va a hacer fan de los híbridos dentro de poco.
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Cada vez me gusta mas el nuevo curso que va tomando el estilo de Citroen, son originales y cargados de cierta agresividad. A eso le sumas motores innovadores y tienen un producto ganador; como mantengan su politica de precios la van a liar buena...
Saludos.
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A mi me parece precioso.
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Es buena solución hibrida, pero me parecia muy util otra opción que manejaba citroen, parecida o igual que el X6 hibryd, que hacia funcionar el cambio CMP como si fuera un DSG sin saltos entre marchas, una opcion me parece menos complicada e igual de efectiva en el ahorro de combustible.
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es bonito pero en vez de un citroen yo veo mas una mezcla entre renault y lancia.
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Ahora a Routier le encantaran los diesel
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Muy bonitos los diseños actuales de Citroën, una pena que la marca....
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Desde luego al ford focus nuevo le va a salir una dura competencia y mas con ese diseño tan sumamente "no agraciado" que tiene... mi actual focusin tiene dificil ver continuidad dentro de la marca por mi parte XD
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Me gusta el diseño la verdad y ese hibrido puede ser pero que muy inetersante, ¿sacaran una motorizacion hibrida tambien para el nuevo C4? ojala...
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Bonito y moderno,me gusta,muy interesante tambien el planteamiento tecnico del sistema hibrido resulta interesante,esperemos que en PSA se profundize en estos interesantisimos inventos,...Javier,en cuanto salga al mercado uno de estos hibridos de PSA le hagas una superprueba,sere tu mas fiel seguidor esos dias...
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Pues a mi me parese mas bien el frontal de los nuevos mitsubishi cold etc.. pero ahun asi esta precioso y con esa combinacion de motores mejor todavia...!
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Es un hecho que la marca quiere volver a ser la que era en el pasado y desde luego que está en la senda correcta. Aunque con similitudes en la trasera con el Megane coupé, no pierde la identidad de marca, pero sin llegar a la clonación que hacen otras. El coche me parece precioso y bastante cercano a lo que podría ser el modelo de producción, tracción total híbrida incluida, ya que desde que nació la saga DS se hablaba de que el DS4 podría ser un SUV. Será lógico que sea más caro que su equivalente C4, al fin y al cabo las terminaciones serán mejores y los motores tenderían a ser los más potentes.
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Precioso!!!!! Citroen apunta muy alto chic@s....con buenos materiales de calidad, diseños originales y tecnología..... Tengo ganas de ver éste bicho en la calle, con un motor híbrido las cosas mejoran mucho.....
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Jooo, siempre le he tenido manía a Citroën, pero debo reconocer q si asi va a ser el nuevo C4, darán en el blanco en cuanto a diseño, me parece q esta guapísimo. Nunca pensé q diría esto de un Citroën.
Q marca mas rara y extraña por dios arggg..... tampoco podía dejar de decir eso jejeje
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si el diseño del c5 me gusto y el del c3 me encantó, este me gusta mucho más. se lo están currando los de citroen ahora, pk el c4 y c5 antigüos eran penosos.
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buff los híbridos y los coches europeos ( sobre todo en los franceses ) es como el cuento del lobo y el pastor, tantos prototipos, tanta eficiencia, tanta promesa de bajos consumos, taannnto tiempo esperando a que salgan de una p...a vez que al final cuando salgan la gente perderá interés, no me extraña que que el PRIUS esté tan supersolicitado, lastima que solo haya una planta en JAPON ( Tsutsumi ) donde lo producen, estoy seguro que cuando por fin saquen estos DS, TOYOTA sacará la cuarta o quinta generacion del PRIUS con un nivel de tecnoligia a años luz de los gabachos.
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donde este el tandem electrico/ gasolina Attkinson que se quite el Diesel, es mucho mas suave se descontecta y arranca mucho mas facil por su poca compresion cosa que en el Diesel la bateria debe hacer mucho mas trabajo a la hora de vencer la inercia provocada por la fuerte compresion llevando el pistón hasta el P.M.S para comprimir una ingente cantidad de aire.
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4L/100 es una pasada,a mi los citroen de estetica particularmente no me gustan,aunque hay q reconocer q los ultimos modelos no estan nada mal...
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Muy bonito!!! Salvo las llantas que son demasiado recargadas me parece Precioso.
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Precioso. Para mi Citroen es la marca que más ha evolucionado en diseño (y también en calidad y ajuste, interiores al menos) de todos los fabricantes generalistas. Es cierto que no es muy original, ya que recuerda a muchos modelos en varios detalles, hasta me recuerda al Crossfire de Chrysler en la vista de 3/4 trasera, pero el conjunto final esta muy bien rematado y proporcionado. Me gusta.
perezsankiller
Lagunadini, el interior del nuevo ford focus va a ser una pasada, hasta tendra cuero en el salpicadero, aunque los faros traseros a mi tampoco me emocionan.
Sobre este coche decir que tiene muy buena pinta, aunque como le pongan precios como al DS3 va a ser bastante caro. Me gustaria saber que descuentos ofrecen en citroen por el DS3.
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Creo que los diseños DS de Citroën son preciosos. Nunca me han gustado los Citroën en general pero estos me fascinan.
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se habla mas y mas espectacion del motor que del modelo en si y me parece normal por que es muy parecido al ds3 y c4y podria decir que es el proximo c4 3p de hecho en las fotos espias que he visto los faros y la parte redondeada atras es la misma
Kaland83
Muy bonito, se nota k esta bien hecho, y la sensacion es de muy buena calidad...algo k citroen a "secas" deja a veces mucho k desear
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MUY INTERESANTE MODELO, ESPEREMOS A VER MAS Y QUE TAL SERA EL PRODUCTO FINAL...