Aquí si no tienes seguro en el coche te llevas un multazo. Hay un lugar donde no es obligatorio, pero tiene truco: ser rico
A revisión"Vivir libre o morir" es el lema del estado que no obliga a tener un seguro para circular con el coche.
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Limpiar el coche con temporal de frío y nieve tiene más sentido del que parece, aunque no siempre es fácil
A revisiónLa sal que se echa en las carreteras para que podamos circular es muy perjudicial para tu coche.
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La DGT tiene un truco para (intentar) que conduzcamos mejor cuando llueve: es la regla de las tres uves
A revisiónTodos conducimos peor cuando llueve, pero con el tren de borrascas que llevamos acabaremos mejorando a la fuerza.
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Mucha gente se lía en las rotondas: se juegan que la DGT les ponga una multa de 500 euros y perder 6 puntos del carnet, además de un accidente
A revisiónLa DGT recuerda muchas veces cómo se debe circular en una glorieta, pero hay demasiados conductores que no lo entienden.
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El primer BMW M4 ha perdido la mitad de su valor desde que salió y cuesta hoy lo mismo que un Audi A3 de 150 CV. ¿Todavía quieres ese compacto?
A revisiónEl primer BMW M4 es una excelente compra de segunda mano, si sabes qué mirar.
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Si el aceite de motor de tu coche se vuelve negro al poco tiempo de cambiarlo no te asustes: está haciendo bien su función
A revisiónEl aceite del motor no solo tiene la función de lubricar, también debe limpiar.
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La química y un paño de microfibra pueden dejar tu coche impecable, ahorrando litros de agua y protegiendo el medio ambiente. Sí, se puede lavar el coche sin agua
A revisiónLavar el coche en casa puede suponer gastar una media de 300 litros de agua, pero existen alternativas más baratas y ecológicas.
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Flecha roja, flecha blanca: qué tenemos que hacer cuando vemos esta señal que supone 200 euros de multa si no se respeta
A revisiónNo es una señal muy común, pero suele estar en las que muchos conductores responden incorrectamente en los tests.
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Cómo comprar la etiqueta de la DGT y dónde pegarla para que la ITV no te diga nada
A revisiónPuedes comprar la etiqueta de la DGT en Correos y a través de internet.
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Han destrozado mi coche en un parking público. Estos son los pasos a seguir con el aparcamiento y los seguros para esperar que lo cubran
A revisiónNadie quiere encontrarse con un golpe o daño en su coche al volver a un parking. ¿Quién es responsable de los daños y cómo puedo actuar para que me los cubran?
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Los neumáticos no son yogures: no tienen fecha de caducidad. La ITV no te va tirar por su edad
A revisiónLa vida útil de los neumáticos no comienza cuando se fabrican, sino cuando se montan en el vehículo.
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Por qué no debes usar agua del grifo en el depósito del limpiaparabrisas aunque parezca lo más barato y lógico
A revisiónEsta es una de esas veces en las que lo barato sale caro.
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Cadenas de tela: la solución rápida y barata para salir del paso cuando nieva y llevas neumáticos de verano
A revisiónSi no llevas neumáticos de invierno o cuatro estaciones con marcación 3PMSF (tres picos), las cadenas son la mejor solución.
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Un intermitente, unas ráfagas o un gesto pueden ser la diferencia entre un viaje seguro y un susto en la carretera: la comunicación no verbal entre conductores que debería enseñar la DGT
A revisiónLa comunicación no verbal en la carretera tiene sus códigos que no todos conocen.
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Los neumáticos de tu coche pierden presión constantemente, aunque no tengan un pinchazo
A revisiónUna pequeña fuga, cambios de temperatura, desgaste en la válvula... hay varias razones por las que un neumático pierde presión.
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¿Cuándo y cómo usar cadenas para la nieve? Guía práctica
A revisiónLas necesitamos una o dos veces al año, pero sin ellas nos quedaríamos tirados.
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El sensor de presión de neumáticos nos ahorra trabajo y dinero a todos los conductores. Así funciona
A revisiónEste sistema detecta si un neumático tiene baja presión y alerta al conductor a través de un aviso en el cuadro.
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¿Cómo determinar la distancia que hay que mantener con el coche que va delante? Con el sencillo truco de los dos segundos
A revisiónPor mucho que nuestros coches equipen ABS y ESP, mantener la distancia de seguridad es la mejor manera reducir el riesgo de accidentes.
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Qué diferencia hay entre un tapacubos y una llanta de aleación: aunque parecen lo mismo, no lo son
A revisiónLa llanta es el "esqueleto" del neumático y el componente que une el chasis con las ruedas.
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¿Qué es el ESP y cómo funciona? La ayuda silenciosa que salva miles de vidas sin que nos demos cuenta
A revisiónActúa a menudo sin que nos demos cuenta, pero el sistema ha salvado más vidas que todas las campañas de sensibilización y multas de la DGT.
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