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Más equipamiento para el Porsche Cayenne Platinum Edition

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Más equipamiento para el Porsche Cayenne Platinum Edition

Porsche lanza una nueva serie especial de su éxito de ventas, el Cayenne. Bautizado Porsche Cayenne Platinum Edition, el SUV alemán luce un estilo ligeramente retocado y una mayor equipamiento de serie.

Únicamente disponibles en los Cayenne Diesel y Cayenne S E-Hybrid, los Cayenne Platinum Edition se reconocen por sus llantas de aleación RS Spyder de 20 pulgadas en pasos de rueda ligeramente ensanchados (añadido de plástico negro).

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Koenigsegg dice no a un SUV, pero piensa en un cuatro puertas y en un eléctrico

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Koenigsegg dice no a un SUV, pero piensa en un cuatro puertas y en un eléctrico

El mandamás de la firma sueca Koenigsegg, Christian von Koenigsegg, ha afirmado a Top Gear durante el Salón de Ginebra que, si bien no sería difícil adaptar el chasis de sus supercoches para un modelo SUV, la compañía no tiene planes en este sentido. Eso sí, en su mira sí podría estar un modelo de cuatro puertas y también un superdeportivo eléctrico, aunque a largo plazo.

"Sería un SUV bastante salvaje porque tendría un gran túnel central, grandes taloneras, asientos tipo baquet... Creo que sería algo aceptado en el mercado, pero simplemente no soy muy fan de los SUV. Para mí el concepto es erróneo. Claro que podríamos venderlo, pero no quiero hacerlo", aseguraba Koenigsegg. Así pues, el que busque un "mega SUV" tendrá que buscarlo en otro sitio.

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¿De verdad se venden tantos SUV? Ésta es su evolución en los últimos diez años

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¿De verdad se venden tantos SUV? Ésta es su evolución en los últimos diez años

Mucho se habla de los SUV y de cómo están monopolizando el mercado automovilístico y es un hecho que el fenómeno SUV supuso en su inicio y supone hoy en día una gran bocanada de aire fresco para los fabricantes, que ven cómo se abre una puerta a nuevos modelos con éxito de venta casi asegurado.

Con este reportaje vamos a dar un repaso a las cifras de mercado de este tipo de vehículos (SUV y TT, aunque de estos ya quedan pocos, pocos), porque una cosa es hablar en general y otra comprobar, comparar y analizar datos reales. Sí, las calles están llenas de SUV y las marcas no dejan de sacar nuevos modelos de este tipo en cada uno de los segmentos, pero ¿y si te digo que no es tanto como parece?

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SEAT Ateca: así es el primer SUV de SEAT

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SEAT Ateca: así es el primer SUV de SEAT

Después de una larga espera, por fin han aparecido en la Red las primeras imágenes del SUV de SEAT, que finalmente se llamará SEAT Ateca. Se basa en la plataforma modular del grupo, MQB, y se presentará de forma oficial en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra. No obstante, tanto la información oficial como la galería completa de fotografías parecen estar al caer.

Este todocamino compacto, que sigue el lenguaje de diseño de los últimos modelos de Martorell, toma rasgos del nuevo SEAT León y los aplica en un formato más alto, con aspecto de todoterreno. Cuando llegue al mercado tendrá delante una feroz competencia formada por modelos como el Nissan Qashqai, el Kia Sportage, el Mazda CX-5 o el Volkswagen Tiguan, entre muchos otros.

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¿Por qué el SUV de SEAT es tan importante para la marca?

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¿Por qué el SUV de SEAT es tan importante para la marca?

Todas las miradas están en puestas en Seat y su nuevo modelo, el SUV que deberíamos conocer el próximo miércoles antes de su presentación en el Salón de Ginebra.

Y es que este nuevo SUV es para Seat mucho más importante que cualquier otro modelo nuevo. Y también lo es para el grupo Volkswagen, pues en función de sus ventas se podrán definir las intenciones de los dirigentes del grupo para con Seat.

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El Honda Concept D de producción se presentará en el Salón de Pekín

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El Honda Concept D de producción se presentará en el Salón de Pekín

Durante el pasado Salón del Automóvil de Shanghái, desde donde Josep Camós nos enseñó las principales novedades, Honda presentó un prototipo de SUV denominado Concept D, que adelantaba ciertos rasgos de un todocamino que se fabricará en exclusiva para el mercado chino. Hoy hemos sabido que, finalmente, la versión de producción se mostrará en el Salón de Pekín.

Se espera que este nuevo modelo de Honda llegue a China a finales de este mismo año, con dos motores de gasolina (2.0 turbo y 2.4 atmosférico) y variantes de dos y cuatro ruedas motrices. En cualquier caso, sólo se ofrecerá con una caja de cambios automática de seis velocidades -quizá porque en China no compran demasiados coches con caja de cambios manual-.

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Kia nos adelanta el SUV que presentará en el Salón de Detroit

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Kia nos adelanta el SUV que presentará en el Salón de Detroit

En 2009, Kia se adentró en el mercado de los grandes SUVs y todoterrenos en Estados y Canadá con el Borrego. En 2010-2011, dejó de vender en Norteamérica ese todoterreno clásico que equipaba un chasis separado de largueros y travesaños. Sin embargo, Kia podría volver a intentarlo con un nuevo modelo que presentará en el Salón de Detroit bajo la forma de un concept car del cual aún no conocemos el nombre.

La foto de perfil que encabeza esta noticia es la única imagen que ha proporcionado Kia hasta la fecha. En la nota de prensa oficial que la acompaña leemos que este SUV ha sido diseñado en California (Kia posee un estudio de diseño allí) y que "equipará una abundancia de nuevas tecnologías" incluyendo "lo mejor en tecnología de salud y bienestar". A saber lo que significa eso.

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Así se desenvuelve el Hyundai Tucson en esta prueba de habilidad

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Así se desenvuelve el Hyundai Tucson en esta prueba de habilidad

El recurso de crear vídeos para su viralización es cada vez más usado por la mayoría de fabricantes. A los que nos gustan los automóviles nos viene bastante bien, porque lo normal es que sean vídeos muy atractivos, curiosos y diferentes. En este caso ha sido Hyundai quien ha sacado a pasear ideas nuevas para promocionar el Tucson.

Y lo que han decidido ha sido realizar una prueba de habilidad para demostrar la agilidad y precisión de su nuevo SUV. Y de paso también sacar a relucir parte del equipamiento más tecnológico del nuevo Tucson. El resultado ha sido echar un montón de metros cúbicos de tierra en una pista para dibujar un trazado serpenteante muy estrecho por el que el Tucson debe pasar deprisa y sin errores.

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¿Comprarías una pick-up? ¿Seguro?

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¿Comprarías una pick-up? ¿Seguro?

En Europa las ventas de pick-up son reducidas, mínimas si se comparan con las de Estados Unidos. Además la gran mayoría de estos vehículos en el viejo continente se destinan al uso profesional y muy pocas para uso particular. Cada vehículo tiene sus ventajas e inconvenientes, quizá estos segundos tienen mayor peso para los europeos.

Las ventajas principales son su capacidad de carga y facilidad para transportar objetos voluminosos y/o pesados, es normal que puedan cargar una tonelada sin problema. Y también está su capacidad de remolque, generalmente superior a los 3.000 kilos. Además lo normal es que sean del tipo todoterreno y de los de verdad, con chasis de largueros.

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Audi Q7 3.0 TDI quattro ultra: desde 61.960 euros

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Audi Q7 3.0 TDI quattro ultra: desde 61.960 euros

La gama del Audi Q7 para España se completa por abajo con una nueva versión ultra, de las que ofrecen el consumo más ajustado de la oferta. Se llama Audi Q7 3.0 TDI quattro ultra y equipa por tanto un 3 litros turbodiésel de 218 CV de potencia y 500 Nm de par máximo, así que tampoco se queda precisamente corto en cuanto a fuerza bruta. Su precio inicial es de 61.960 euros.

Lo mejor de esta versión es que homologa un consumo medio de combustible de 5,5 litros a los cien kilómetros (144 g/km de CO2), lo que supone alrededor de un 28% menos que el anterior Q7 en su versión más frugal. A pesar de ello, acelera de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos y alcanza una respetable velocidad máxima de 216 km/h.

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