Seat Toledo

La espera ha sido larga, y ha merecido la pena. El SEAT Toledo ha sido un modelo histórico para la marca de origen español, pero en la tercera generación decididamente la metedura de pata atravesó el chasis. Llega el turno de la redención para SEAT, el Toledo Concept ya está aquí, y se verá en Ginebra.

Es posible que más de uno se haya decepcionado, es un modelo derivado del Skoda MissionL. Mide 4,48 metros de largo, es un sedán compacto una berlina compacta con un maletero de 500 litros, en ese aspecto a la altura de la leyenda. Es un poco más pequeño que el Volkswagen Jetta, y obviamente, el SEAT Exeo está por encima en todos los aspectos.

Tiene una batalla de 2,6 metros, es 21 cm más corto que el Jetta, y 10 litros menos de maletero. Es posible que el nuevo León tenga rasgos en común con este modelo. Lo que vemos son imágenes generadas por ordenador, el modelo definitivo estará a la venta el próximo verano.

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SEAT no se duerme con el lanzamiento del Mii e Ibiza 2012, además va a poner patas arriba su oferta en el segmento C. Según Autocar, veremos el SEAT Toledo el mes que viene, durante el Salón de Ginebra. Comparte plataforma con el Skoda MissionL (anticipa el sustituto del Octavia) pero se parecerá mucho al IBe Concept e IBL concept.

El SEAT León verá a su reemplazo, mejor dicho, reemplazos. Habrá tres variantes de carrocería con este nombre. El cinco puertas buscará una mayor practicidad y el tres puertas será más corto de batalla y con silueta coupé. Además, la gama se completará con una versión familiar, seguramente León ST.

Esto no es todo, ya que para satisfacer al mercado chino, durante el Salón de Pekín (abril) se presentarán versiones del León e Ibiza que buscan encajar más en ese mercado, donde apuestan fuerte para el futuro. Buenas noticias por tanto para la industria española, esperemos que estos modelos traigan bajo los ejes nuevos puestos de trabajo directos e indirectos.

Fuente | Autocar
En Motorpasión | SEAT abrirá 15 concesionarios en China en 2012, SEAT IBL, la imagen de los SEAT del futuro

Es la crónica de una muerte anunciada. Dadle al Play en el vídeo y poned los altavoces, realmente acompaña estas imágenes. En 2004 la filial española del grupo VAG puso en la calle el SEAT Toledo III para reemplazar al SEAT Toledo II, y fue una cagada de libro que no supieron corregir.

Diseñado por Walter da Silva, básicamente era un Altea con más maletero y estéticamente no ha convencido al público, aunque el SEAT Altea XL sí. ¿Y qué problema tiene el Altea? Un periodista me dijo una vez que como no cabía el carrito del niño plegado, los papis no se lo compraban.

Los dos primeros años dejaron patente el fracaso. En 2002 y 2003 el Toledo II vendió 34.985 y 40.162 unidades, mientras que el Toledo III en 2005 sólo consiguió vender 20.564 unidades. Este año tan sólo se han vendido poco más de 120 unidades, y en 2008 (antes del pinchazo del mercado) ¡¡4.820 unidades!!

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Actualización: El SEAT Exeo sedán ya está a la venta, y el familiar a punto de presentarse, todo sobre el Seat Exeo.

Por primera vez en muchos años, SEAT dejará de utilizar nombres de ciudades españolas para sus nuevos modelos. El primero en invertir la tendencia será el Exeo, que viene del latín “exire”, ir más lejos. Las especulaciones sobre un SEAT Bolero o SEAT Salamanca se han convertido en papel mojado, esta información viene directamente de la casa.

Definen literalmente al Exeo como “berlina elegante, dinámica, de alta calidad y con una tecnología excepcional”, entrando a competir en el segmento D. Basándose en la plataforma del recién retirado Audi A4, debería salir un buen coche. Habrá versiones tanto 4 puertas como familiar, y supondrá un salto de calidad de la marca al meterse en un segmento donde no estaba presente.

El nuevo modelo se fabricará en exclusiva en la planta catalana de Martorell. En cuanto al querido SEAT Toledo, seguirá formando parte de la oferta hasta que se acabe su ciclo de vida.

*NOTA:* Lo que veis es una recreación, no una foto oficial.

Fuente | SEAT
En Motorpasión | Detalles sobre la nueva berlina de SEAT

Ahora, que estamos hasta el gorro de ver fotos del SEAT Ibiza 2008, nos hacen la presentación mundial, pero pierden la ocasión para sorprender con la versión 3 puertas. Ya están circulando filtraciones de las fotos oficiales, y se sabe que se presentará en el Salón de Londres. No es una decisión totalmente estúpida, ya que en Reino Unido esta marca tiene una aceptación buena.

En el espacio que se ha reservado SEAT, de los más grandes de la Feria, hay Ibizas a cascoporro. Me subí al coche y quedé gratamente sorprendido. Sí es cierto que el coche ha ganado bastante en calidad, ahora deja a su generación anterior en algunos aspectos “de juguete”. Me han dado muchas ganas de ponerlo en marcha, pero no había llaves. Lo tenemos en varios colores, e incluso tenemos una versión con un kit deportivo de accesorios, en color blanco, que está más apetitoso que un chuletón de Ávila.

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Si hay un público en el que la actual generación del Seat Toledo esté destacando, éste es sin duda el de los profesionales, especialmente en Cataluña, dónde se tira de la fábrica de Martorell.

Me llama especialmente la atención la cantidad de Seat taxi que hay en esta ciudad: el Toledo nuevo y el Alhambra se llevaban la palma (además del universal Octavia).

La Guardia Urbana de Barcelona hace lo propio y ha comprado 60 nuevos Seat Toledo que se suman a los 40 que ya tiene este cuerpo.

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Cuando todavía no nos hemos repuesto del shock que han supuesto las fotos espía del próximo SEAT Ibiza, ahora la pillada se la han hecho a una versión preliminar del próximo Toledo. El diseño actual de Walter Da Silva rompió la línea de berlina que tanto éxito había cosechado y se hizo un híbrido con monovolumen que no está dando el resultado previsto. Como podemos ver en las imágenes, está cantadísimo que el Audi A4 saliente (MY 2007) será el molde de partida.

Estas fotos espías que publican en WorldCarFans están tomadas en los Alpes suizos. La carrocería dista de ser la definitiva, basta con fijarse que en la parte trasera aún se ven los 4 aros de Audi y el logotipo A4. En el frontal se ve una parrilla parecida a la actual, más grande, con una parte baja del paragolpes que recuerda al actual León.

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Desde que el Seat Tribu se dió a conocer en el pasado Salón de Frankfurt, no dejó indiferente a nadie, a favor y en contra, pero en lo que sí ha habido cierta unanimidad es en considerar afortunado su nuevo frontal, que marcará la línea de estilo de los nuevos modelos.

Así que, basándose en eso, Fernando, uno de nuestros lectores, se ha animado a recrear lo que sería el nuevo Seat Toledo, en versión mucho más sport que anteriores recreaciones.

(Gracias a Fernando Cazaña por la recreación)

En MotorPasion | Recreación del nuevo Seat Toledo

Estamos en una época de grandes cambios en Seat, y todo apunta en que van a ser para bien. La nueva generación del Toledo, como os hemos adelantado, estará basada en el A4, una forma mucho más clásica que la actual.

En autoblog.it han intentado imaginarse cómo puede resultar esa mezcla: si la recreación de Autofácil se aproximaba demasiado al modelo actual, la de autoblog.it se acerca al A4.

Para conocer el desenlace tendremos que esperar hasta 2009, fecha en la que se dejará de fabricar el Toledo actual.

Vía | autoblog.it
En Motorpasión | La berlina de Seat, primeros bocetos, Seat busca un cambio para hacerse mayor, ¿Veremos un Seat Toledo basado en el Seat Bolero?, Nuevo Seat Toledo, ¿será así?