rotonda

Las glorietas, también llamadas rotondas, son un invento del diablo que nos llegó a España a lo largo del siglo XX. Alguien resumió las bondades de estas infraestructuras en la simple idea de que una glorieta agiliza el tráfico a la vez que da seguridad en las intersecciones y los ediles de nuestros municipios compraron la filosofía de la glorieta a peso.

¿Cuál es la parte positiva? Que si la glorieta está bien emplazada y se utiliza bien, realmente sí que es una infraestructura que agiliza el tráfico y hace seguro el paso por una intersección.

¿Cuál es el problema? De un lado, que no todos los cruces se pueden rotondizar. Del otro, que mientras los responsables de las vías han ido sembrando de glorietas hasta el Desierto de Almería pocos han sido los conductores a los que se ha informado de la forma de abordarlas. Y para acabarlo de arreglar, que la Ley tampoco es que sea demasiado clara con el tema glorietero, así que da pie a múltiples interpretaciones.

Ya tenemos montado el lío. ¿Lo desmontamos un poco?

Siempre me ha estresado bastante el tema de tener los cables enrollados, y nunca conseguía ponerlos correctamente. Así que desde hace unos años he tomado la escapatoria de no desenrollarlos: el cable de mi portátil es una bola de la que salen dos extremos, y sólo tiro de él lo necesario para que me llegue al enchufe.

Supongo que la relación con estas fotos de cruces enmarañados es clara: al verlas me han recordado a esos líos de cable. Marea sólo de verlo pero, pensándolo bien, mejor optar por este tipo de soluciones y no convertir las intersecciones en rotondas.

Me pregunto qué tal funcionará el navegador GPS en una de estas intersecciones.

No me he parado a contar las rotondas que hay en Elche, pero como véis en esta imágen aérea, sólo en la entrada y separadas por apenas 1 kilómetro nos encontramos con 5 rotondas. Eso sin contar las de los alrededores, que no se ven en la imagen pero ya están terminadas.

En muchos casos, estos elementos reguladores del tráfico son beneficiosos para conseguir un tráfico más fluido, pero si saturas una ciudad como Elche, con bastante tráfico, el efecto puede ser el inverso y el menos deseado, que sean las principales causantes de accidentes en la ciudad.

Con un total de 3.904 colisiones datadas en Elche en 2006, 1.288 de estos accidentes se produjeron en una rotonda. La mayoría de ellos sin heridos y sólo con daños materiales, pero ahí estan. De estos accidentes, un elevado tanto por ciento fue provocado por no respetar la señalización, sobre todo no ceder el paso al incorporarse a ellas.

Para bien o para mal, tengo que sufrir a diario las rotondas, pero no por el hecho de que a veces incordian más que ayudan al tráfico, sino por el mal uso que se les da en la mayoría de ocasiones. Los que viváis en Elche sabréis de lo que hablo, ya que no circulas 1 kilómetro por Elche sin encontrarte con alguna.

Pero vayámos al grano, que si no me voy por las ramas. La gente no sabe circular por una rotonda, no todos, pero sí la gran mayoría. ¿Por qué? Muy fácil, en la autoescuela apenas te enseñan a utilizarlas y una vez en la jungla de asfalto, impera la supervivencia propia al sentido común. Todo esto viene a que en un fin de semana, casi me doy un par de paseos por la hierba, gracias a dos magníficios usuarios de estas vías circulares.

Si toda esta gente tuviese la misma consideración que los conductores indios seguro que no les tocaría estar horas y horas atascados con sus coches.

La foto pertenece a unas de las rotondas de Xiamen, al sur de China, y la explicación que dan por ahí es que estos atascos son debidos al aumento de ventas de coches en China.

No se si será por esa causa o no, pero de lo que si estoy seguro que es mi paciencia no esta a la altura de esas circustancias.

Vía | 86400
Más información | Daily Mail

Este es un extracto de un capítulo de Los Simpsons en el que viajan a Inglaterra, alquilan un Mini (curioso ver a los cinco metidos dentro) y tienen ciertos problemas con las rotondas, que por lo que se ve no deben de ser muy habitual por Estados Unidos.

Viendo el capítulo el otro día no pude evitar recortar el trozo y subirlo a YouTube, es una pena no tener la dirección de correo electrónico de algún concejal de urbanismo para enviárselo.

Para los amantes de la serie, tampoco os perdáis el coche Tetris en versión Hommer, similar al anuncio del Yaris de esa noticia.

No creo que se llame así, pero el nombre no le vendría mal y más si tuviese una autoescuela cerca. Esta situada en Cardiff y como podéis ver, están casi todas las señales (de allí) presentes y agrupadas por formas geométricas, las cuadradas en un cubo, las triangulares en una pirámide y las circulares forman una esfera. Había visto decoraciones raras en rotondas, pero nunca una como esta…

Por cierto, no se si recordaréis la rotonda mágica, pero Javi Vicente se ha pasado por allí y nos cuenta en su blog sus experiencias con la dichosa rotonda. Por lo que dice, muy fácil no es de comprender para los que conducimos por la derecha…

Hace mucho tiempo llegó a mi buzón un correo con una rotonda que debía estar hecha por algún loco (solo hay que ver la señal de ahí arriba), pero con los cambios de ordenador, HD’s que se mueren y demás historias (aún no existía GMail) perdí ese correo. Cuando empecé a colaborar en MotorPasion estuve buscando otra vez la información de dicha rotonda, pero cometí un pequeño error. Yo buscaba como la rotonda maldita y no pude encontrar nada, porque es La Rotonda Mágica. Y ayer, al conocer que Javi Vicente vive por allí, el mandé un mail a ver si el conocía su existencia y como localizar algo. Dicho y hecho, esta mañana me ha mandado un mail con muchísimos enlaces.

Este engendro de las carreteras está en Swindon, en el Reino Unido. Y aunque parezca de locos, está estudiada al milímetro. Su diseño se debe a un estudio realizado por el Road Research Laboratory, para evitar los atascos que se producían en ese punto al converger en él cinco carreteras con un volumen de tráfico considerable.