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Nissan Navara hecho polvo, literalmente

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Nissan Navara en una carretera rusa

Rusia es una tierra fértil para vídeos de coches que lo pasan mal, y el que hoy nos llega desde aquellas heladas tierras no es la excepción sino un caso terrorífico. Tanto es así, que para el caso que nos ocupa me voy a poner serio porque la ocasión lo requiere. Se trata de algo realmente duro.

Cómo será la cosa, que el vídeo original sobre el que algunos nos enviasteis un aviso (gracias) ha desaparecido de su ubicación por “una infracción de la política de YouTube relacionada con la violencia”. Así, tal y como suena. Pero hemos encontrado otra copia en el mismo portal de vídeos. Hasta que la borren de nuevo.

Lo que veremos sucedió el pasado 24 de febrero en la carretera M-7 de Petushki, un distrito de la región de Vladimir. La M-7, como podéis observar, es una vía muy, muy recta. En un momento dado, con la nieve y el hielo, un Nissan Navara que circula ante el coche que lleva la cámara pierde adherencia, se desvía de su ruta inicial, choca lateralmente contra su vecino de carril, y… el resto, en el vídeo.

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Audi winter driving experience 2012 en Soldeu

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Audi winter driving experience Audi A5 3.0 TDI quattro

El pasado lunes pude compartir con vosotros la miniprueba del Audi Q3, que tuve ocasión de conocer bastante bien durante el viaje entre Barcelona y Soldeu (en Andorra), a bordo de un TDI en la ida, y luego a bordo de un TFSI en la vuelta. En Soldeu nos esperaba una presentación interesante, la de los cursos de conducción sobre nieve del Audi winter driving experience, que se llevan a cabo en el sector de Soldeu de la macroestación de esquí de Grandvalira.

Tal vez el nombre os suene, ya que Audi lleva más de 30 años con su escuela de conducción Audi driving experience, algo menos en España (desde 1994). De hecho de una de estas experiencias, pero sobre asfalto, en el Circuito de Jerez, Motorpasión pudo contaros algo hace ya unos años.

El curso de invierno (el winter training que dicen en Audi) consiste en practicar sobre las superficies más exigentes y delicadas a las que se puede enfrentar un conductor: la nieve y el hielo. Uno de los principales objetivos del curso es entender las reacciones que el coche tendrá y asimilar varios conceptos que nos aportarán mayor seguridad al volante.

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Hay gente con mucha suerte edición XXXIX: sueco sobrevive enterrado en la nieve dos meses dentro del coche

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Coche enterrado en la nieve dos meses

El pasado sábado apareció un todoterreno cubierto por la nieve en Umea, Suecia. En primer lugar se pensó que estaba abandonado, pero cuando se vio a una persona dentro, se dio la voz de alarma. Los servicios de rescate sacaron de la parte trasera a un hombre muy debilitado que aseguraba estar ahí desde el 19 de diciembre. ¡De película!

El hombre, un sueco de 45 años, ha logrado sobrevivir sin comida, tan solo ha ingerido nieve derretida. Según los científicos, se puede sobrevivir durante unas cuatro semanas sin comida. Si el cuerpo dispone de reservas suficientes de grasa, las posibilidades aumentan.

El 4×4, que parece ser un Jeep Cherokee XJ, actuó de aislante de las temperaturas de la zona, 30 grados bajo cero. Nuestro protagonista se perdió en una pista forestal por causas desconocidas y ahí casi se queda. Se tomó lo de “con un Jeep perderse es opcional” al pie de la letra.

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Esquiando tras un Bentley Continental GT

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Todas las marcas aprovechan la época invernal para hacer un poco de marketing de sus sistemas de tracción integral. Algunas deciden ofrecer experiencias de conducción en nieve, como es el caso de Audi o Mercedes-Benz, y otras como Bentley deciden hacer algo diferente.

La marca británica ha decidido demostrar las capacidades de su sistema de tracción total con la ayuda de Franco Moro, dieciséis veces campeón del mundo de ski joring, un deporte que consiste en esquiar tirado por un animal (perros, caballo…) o un vehículo de motor.

En el vídeo podemos ver a Franco Moro esquiando tirado por un Bentley Continental GT que esconde un 6 litros W12 de 575 CV y tracción a las cuatro ruedas. El vídeo ha sido rodado en Rougemont, en Suiza.

Vía | World Car Fans
En Motorpasión | Conduciendo un monoplaza en el Infierno Blanco

Neumáticos de clavos, un KTM X-Bow, un quad y una moto, una forma diferente de pasar el invierno

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¿Os habéis recuperado del fresquete que nos ha traido Javier Álvarez con el monoplaza en el “infierno blanco”? Espero que sí, porque traigo más diversión sobre nieve y hay que aprovecharla antes de que se acabe el invierno. Un vídeo que llega desde Holanda donde nos muestran que un tracción trasera como el KTM X-Bow puede ser muy divertido sobre firme deslizante.

La clave está en utilizar neumáticos de clavos y sobre todo tener ganas de hacer el cabra un poco, para lo que además se unen a la fiesta del hielo una moto y un quad con neumáticos de clavos. Visto que solo con practicar un poco de conducción sobre nieve no es suficiente, se animan también a remolcarse sobre una cámara de aire tirando con el X-Bow y deslizándose por la nieve.

Así da gusto pasar el invierno, yo personalmente hubiese preferido poner unos conos y hacerme un minicircuito, pero parece que se lo han pasado teta de todas formas. El remate al día: colocar en el KTM X-Bow la pegatina de “Yo hago mis propias acrobacias”. No tiene tanto mérito como llevar un monoplaza por Nürburgring nevado, pero también tiene pinta de ser muy divertido.

Vídeo | Youtube
Vía | Autoblog
En Motorpasión | Conduciendo un monoplaza en el “Infierno Blanco”

Ferrari FF, nuevas imágenes en movimiento y galería

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Ferrari FF en la nieve

Para quien no tenga un canal de televisión para adultos y se haya quedado sin pr0n para la noche del viernes, os hacemos una propuesta muy sugerente. Se han liberado más imágenes a alta resolución del nuevo Ferrari FF, y el lugar elegido tiene toda la intención: la nieve.

En un paraje como este uno espera ver a un Saab con tracción total, o algo por el estilo. No es de esperar ver a un Ferrari surcando carreteras de nieve (que no nevadas) y no protagonizar un Dolopasión™ al cabo de segundos. Este cavallino es diferente, porque tiene tracción total, y por lo visto lo suficientemente efectiva.

Este modelo supone una ruptura de la filosofía de la marca en mucho tiempo, aunque solo sea por la tracción total. Los habitantes de los países fríos y bolsillos calientes lo tendrán más fácil para disfrutar de su Ferrari con condiciones de seguridad muy superiores con el Ferrari FF.

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Diversión en la nieve con BMW X5 M y X6 M

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Dos de los últimos vídeos del canal de Youtube de BMW nos enseñan brevemente cómo recuperar un coche potente cuando patina en la nieve. Para ello utilizan los BMW X5 M y BMW X6 M. La marca se ha apresurado a sacar estos vídeos a consecuencia del accidente que pusimos anteriormente en Dolorpasión™.

Para empezar, deciros que están en pistas de esquí alpinas, con una nieve favorable en términos de adherencia y con neumáticos de invierno, el momento 1:09 del primer vídeo delata unas gomas Continental WinterContact. Con ruedas convencionales olvidaos de hacer las virguerías que enseñan los instructores.

Con el control de estabilidad DSC desconectado, la cuestión es saber controlar los sobrevirajes y aplicando gas de forma inteligente. Los X5 y X6 tienen más reparto de fuerza al eje trasero, lo cual los hace más sobreviradores por naturaleza. Recomiendan usar el botón M para tener máxima potencia.

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Dolorpasión™: BMW X5 M + hielo = backflip

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BMW X5 M volcado

Este fin de semana toca otro X5, pero esta vez no ha encallado en una playa, sus problemas han ocurrido a menos grados. Este ejemplar del más potente de la gama, el BMW X5 M de 555 CV, sufrió un patinazo, colisionó contra el guardarraíl y volcó de la forma que estáis viendo, totalmente apoyado en el techo.

La casi nula deformación del habitáculo, cinturones de seguridad y airbag hizo que los pasajeros sólo sufrieran un susto y si acaso un corte de poca importancia. Desde luego se ve que el pilar A y el techo aguantan muy bien las casi 2,4 toneladas que pesa el bicho sin mayor problema.

Desconozco si llevaban ruedas de invierno, pero lo que es seguro es que tracción total tenían. Quizás es pretencioso afirmar que la velocidad era inadecuada, pero quiero pensar que un todocamino no se puede “pirar” con tanta facilidad a una velocidad moderada, de acuerdo a las circunstancias, claro.

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Cosas que debes revisar en tu coche ante la llegada del invierno

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Coche nieve

El frío ya está aquí. Aunque se ha hecho esperar, las primeras nevadas han caído ya en diversos puntos de la Península, y parece que ya no hay marcha atrás, el frío será nuestro compañero de viaje durante los próximos meses.

Se acerca el último puente largo antes de las navidades, y por tanto se preveen muchos desplazamientos por carretera. Tras el verano hemos sido muchos los que hemos descuidado la revisión de algunos parámetros del vehículo que es importante tener a punto ante la llegada del invierno, así que repasemos algunos elementos importantes.

Durante el invierno las horas de luz se ven naturalmente reducidas, y por tanto es más habitual conducir de noche y con las luces encendidas. Debemos comprobar que todas las luces, tanto las que nos permiten ver como las que nos permiten ser vistos, funcionan correctamente.

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Caos circulatorio en Madrid por las nevadas

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Nevada Madrid 2009

Los meteorólogos lo habían avisado, pero la nieve ha sorprendido a los madrileños. Desde primera hora ha empezado a nevar bastante en la Comunidad de Madrid, provocando un auténtico caos circulatorio en carreteras y la propia capital. Se recomienda encarecidamente no utilizar el coche si no es estrictamente necesario, y usar tren o metro donde sea posible.

Hay numerosas incidencias de circulación en las carreteras más importantes, como A-1, A-2, A-3, A-4, M-40, M-45… ya que ante la falta de previsión no había sal suficiente en las carreteras. La Web de la DGT a veces falla. Si eso ocurre podéis probar suerte en el 900 123 505.

Donde no hay cortes de circulación existe una gran posibilidad de meterse en un auténtico atolladero, sobre todo si no contamos con neumáticos de invierno, tracción total o cadenas. Es un buen momento para repasar los consejos para conducir en invierno ya que se espera que el temporal de frío persista durante algunos días.

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