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La pugna por Lo Mejor de 2008 en la sección de todoterrenos y SUV’s estaba más que claro que se quedaba en Alemania, a pesar de haber candidatos de otras nacionalidades que aportaban novedades al segmento. Y en esa pugna, al final ha sido Ingolstadt quien ha vencido.

El Audi Q5 se ha llevado los honores para el mejor todoterreno/SUV del año según vuestros votos, con una buena diferencia de votos respecto al segundo puesto, aunque no tan acusada como en el caso de los utilitarios.

El nuevo SUV de Audi se presenta como una alternativa más deportiva y elegante dentro de su segmento y por supuesto, como una opción mucho más lógica dentro de la marca, ya que para circular por ciudad, su principal cometido, será mucho más cómodo que su mastodóntico hermano, el Audi Q7.

Segundo puesto: Mercedes-Benz GLK

El Audi Q5 ha vencido casi sin despeinarse a uno de sus principales rivales, también presentado este año, el Mercedes-Benz GLK, la apuesta en la categoría de SUVs de tamaño medio que nos traen desde Stuttgart.

Aquí, puede que el factor diseño haya jugado un papel decisivo en la elección de los votos. Si bien el ganador conserva unas líneas conocidas y bastante suaves, el Mercedes-Benz GLK muestra unas formas demasiado cuadradas y en cierto modo, raras dentro de la marca.

Lo habéis elegido en segunda posición con 499 votos, frente a los 1.005 votos que se ha llevado el otro alemán. Esto representa que entre los dos se han llevado el 63% de los votos en su segmento, de ahí que dijese antes que estaba claro que el premio se quedaba en Alemania.

Tercer puesto: Volvo XC60

La lucha por el tercer puesto ha estado muy ajustada entre el Volvo XC60 y el Ford Kuga. La incursión de Ford en el segmento de los SUVs de tamaño medio le ha salido bastante bien, con un coche agraciado estéticamente, pero no ha sido suficiente para vencer al Volvo más seguro de mundo, que ya es decir dentro de esta marca.

Particularmente, esta era mi opción, que de nuevo no ha salido victoriosa con vuestros votos. El Volvo XC60 representa un gran salto respecto a sus competidores en el apartado de seguridad, tanto activa como pasiva. De hecho, ha sido el mejor puntuado en las nuevas pruebas de EuroNCAP de colisión por alcance.

El Renault Koleos, la incursión francesa en el terreno de los SUVs puros, se queda con apenas 90 votos (un 4% del total), casi los mismos que otro recién llegado y que pasa camuflado y de puntillas dentro de su segmento, el Toyota Urban Cruiser.

Audi Q5Mercedes Clase GLKVolvo XC60Ford KugaRenault KoleosToyota Urban Cruiser

Todos los resultados | Lo Mejor de 2008 en MotorPasion Resultados de 2007 | Mejor todoterreno del año: Porsche Cayenne GTS

Y esto es un futuro Mercedes GLC que se pasea por Tarragona sin puertas, en vídeo

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Y esto es un futuro Mercedes GLC que se pasea por Tarragona sin puertas, en vídeo

Pasear por tierras de Tarragona nos puede deparar divertidas sorpresas, sobre todo si vagamos por los parajes que quedan próximos al centro que tiene Idiada por allí, en el Penedés. El caso es que los chicos de World Car Fans han pillado por allí a uno de los prototipos del futuro Mercedes GLC (recordemos, actual GLK) que anda de probaturas por nuestro país... sin puertas traseras.

Según la rumorología popular, el nuevo GLC podría llegar al mercado durante el próximo verano, de manera que es tiempo de probar ahora los diferentes prototipos. Uno de ellos, pillado en plena faena, pasea por los alrededores de la Bisbal del Penedès, Santa Oliva y compañía con las puertas traseras desmontadas, mostrando únicamente refuerzos interiores y con lo que parecen ser dummies en los asientos traseros. Quizá la unidad en cuestión no saliera viva del cercano circuito de pruebas.

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Según DEKRA, estos son los siete coches de segunda mano más fiables de Europa

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Según DEKRA, estos son los siete coches de segunda mano más fiables de Europa

DEKRA, que es el principal inspector de vehículos de Europa, ha hecho pública una de esas listas que le pueden interesar a cualquiera que ande buscando coche de segunda mano. Se trata de los siete coches más fiables del mercado europeo de segunda mano, teniendo en cuenta qué fallos estructurales tienen los modelos y que no dependen del mantenimiento que reciba el coche.

Según los datos de que dispone el comparador especializado en segunda mano AutoUncle, la lista de los siete modelos más fiables se puede resumir en el siguiente perfil simplificado: coche alemán, preferentemente Mercedes-Benz o BMW, de entre 2 y 7 años de antigüedad, salvo que hagamos una excepción y encontremos a los suecos de Volvo, con los que conseguiremos el precio más atractivo.

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¿Para cuándo el Mercedes-Benz GLK AMG?

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¿Para cuándo el Mercedes-Benz GLK AMG?

Hace cinco años y medio conocimos al Mercedes GLK, un SUV medio, posicionado entre el actual GLA y el mayor ML. No ha tenido una versión AMG en esta generación, ni la va a tener, aunque algunos preparadores hicieron de las suyas como Lorinser, Brabus o Renntech.

Pero el año que viene saldrá una generación nueva, que es candidata a tener versión AMG, según Car and Driver. Su corazón mecánico será el nuevo motor M178 (4.0 V8 Biturbo), un poco capado para estar entre los 400 y los 500 CV y así hacer competencia al Porsche Macan Turbo (400 CV). Tardaría como medio año más en salir que el modelo común.

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Mercedes GLK 2013, presentado en el Salón de Nueva York

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Mercedes GLK 2013, presentado en el Salón de Nueva York

El Mercedes-Benz Clase GLK se vende en España desde 2008, así que la marca alemana ha decidido poner al día este modelo, al igual que ha hecho, también coincidiendo con el Salón del Automóvil de Nueva York, con el Mercedes-Benz Clase GL.

Los cambios son parecidos a los que ha sufrido su hermano mayor, aunque gracias a que el Mercedes-Benz GLK es más moderno, estos se notan menos, especialmente en el exterior del vehículo donde las diferencias son pequeñas.

En realidad cambia ligeramente la parrilla delantera, y el diseño de los faros, que tienen diferente diseño en función del tipo de iluminación que elijamos. En la parte trasera nos encontraremos con un nuevo paragolpes, cuya parte inferior aparece ahora cromada.

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Del Mercedes Clase G al M: dos millones de SUV vendidos

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Del Mercedes Clase G al M: dos millones de SUV vendidos

Mercedes-Benz considera que su primer SUV fue el Clase G, lanzado al mercado hace más de 30 años. Y desde entonces y hasta ahora, han sido muchos los modelos de la marca de la estrella que se podrían incluír en este segmento: Clase ML, Clase R, Clase GL y Clase GLK se unen al último en llegar a este segmento, el nuevo Mercedes Clase M.

Desde julio de 2010, los SUV de Mercedes han ido mes a mes batiendo records de ventas a nivel mundial, lo cual indica que es un segmento en claro desarrollo. Y por poner un ejemplo reciente, en el mes de noviembre de 2011 se vendieron en total 25.552 SUV Mercedes, lo que supone un 23,4% respecto al mismo mes del año anterior.

En total en estos 30 años de SUV Mercedes, se han vendido más de dos millones de coches alrededor del mundo. Pero todo parece indicar que queda mucho por hacer, sobre todo a la vista de los crecimientos del 24,3% que han acumulado entre enero y noviembre de 2011. Y ahora, el GLK se está produciendo también en China, para poder cumplir con la demanda existente en este mercado.

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El Mercedes-Benz GLK se fabrica también en China

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El Mercedes-Benz GLK se fabrica también en China

Desde 2006, Mercedes-Benz fabrica coches en China para abastecer exclusivamente a ese mercado. Primero fue el Clase E, después el clase C, y el Clase E largo. Ahora le toca al Clase GLK, el todocamino compacto, del que se han vendido 20.000 unidades en ese país en lo que va de año.

China es uno de los mercados más importantes para la marca de la estrella. En lo que va de año, llevan casi 170.000 coches, casi un 30% de aumento sobre 2010, y en 2015 quieren vender 300.000. Eso implica que hay que producir más localmente. La producción de Alemania no se ha visto alterada por este hito.

La joint venture Beijing Benz Automotive Co., Ltd. está participada a partes iguales por Daimer y BAIC. Esto va a más, y se van a fabricar más modelos allí. Globalmente esto tiene sus ventajas, se reducen las listas de espera para los demás clientes de GLK, como por ejemplo, los españoles.

Mientras tanto, los chinos se benefician de ingentes cantidades de saber-hacer de constructores europeos con décadas o un siglo y pico de experiencia. Lo de obligar a fabricar localmente con empresas chinas (nunca a más del 50% de propiedad) para ahorrar aranceles es todo un gol a la industria extranjera.

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Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY, llega la versión más económica

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Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY, llega la versión más económica

Mercedes acaba de lanzar al mercado en España la versión más económica de su SUV pequeño, el GLK. Se trata de una nueva versión con sólo 143 caballos de potencia, el Mercedes GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY que competirá por posicionamiento con las versiones más económicas del BMW X3 (todavía por llegar) y del Audi Q5.

Equipa un motor de cuatro cilindros que desarrolla 143 caballos de potencia. Esta se envía únicamente a las ruedas traseras, ya que no está disponible con tracción integral. En cuanto al cambio de marchas, siempre se combina con una caja manual de seis velocidades.

El par motor es de 350 Nm cuando gira a 1.200 RPM, y los consumos se quedan de media en 5,8 litros cada 100 kilómetros. Tarda 10,3 segundos en pasar de 0 a 100 kilómetros por hora, y la velocidad punta se queda en 195 kilómetros por hora.

El precio de este modelo de acceso a la gama Mercedes GLK es bastante competitivo, ya que se queda en 36.900 euros, por debajo del precio de sus dos rivales más directos.

En Motorpasión | Mercedes Clase GLK, fotos de la versión de producción

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Lo Mejor de 2008: todoterrenos

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Lo Mejor de 2008: todoterrenos

La pugna por Lo Mejor de 2008 en la sección de todoterrenos y SUV’s estaba más que claro que se quedaba en Alemania, a pesar de haber candidatos de otras nacionalidades que aportaban novedades al segmento. Y en esa pugna, al final ha sido Ingolstadt quien ha vencido.

El Audi Q5 se ha llevado los honores para el mejor todoterreno/SUV del año según vuestros votos, con una buena diferencia de votos respecto al segundo puesto, aunque no tan acusada como en el caso de los utilitarios.

El nuevo SUV de Audi se presenta como una alternativa más deportiva y elegante dentro de su segmento y por supuesto, como una opción mucho más lógica dentro de la marca, ya que para circular por ciudad, su principal cometido, será mucho más cómodo que su mastodóntico hermano, el Audi Q7.

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Los Mercedes-Benz GLK del SEMA Show

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Los Mercedes-Benz GLK del SEMA Show

Se nota que la marca alemana quiere meter a su nuevo SUV en el mercado americano. Y nada mejor para que entre un poco mejor por los ojos que crear un concurso para preparadores en el SEMA Show de Las Vegas.

Los resultados son de lo más variopinto, como esta peculiar visión de Boulevard Customs, a la que han llamado GLK Urban Whip. Lo más destacable es su conversión a descapotable y la reducción del parabrisas delantero a modo de Top Chop.

Con una estética más que discutible, sus llantas de 26 pulgadas crean un efecto óptico que le hace parecer un coche de juguete en lugar de un todoterreno de generosas dimensiones.

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Brabus y su visión del Mercedes-Benz GLK

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Brabus y su visión del Mercedes-Benz GLK

El preparador alemán Brabus lanza su paquete de personalización para el Clase GLK. Entre las mejoras disponibles encontramos, como es típico, nuevas soluciones estéticas en el exterior y en el interior así como kits de potenciación para sus motorizaciones.

Sus opciones estéticas son básicamente lo de siempre. Nuevos paragolpes y taloneras, llantas de mayor diámetro con diferentes diseños y la sustitución del alerón trasero por uno más pronunciado. Se añaden también las luces diurnas con tecnología LED.

El interior recibe una sugerente lista de opciones, con detalles en madera o fibra de carbono para los revestimientos de las puertas, salpicadero y consola central. El cuero también está presente, siendo el cliente el que elige su calidad y color. Para la parte trasera, Brabus ha diseñado nuevos reposacabezas para los asientos delanteros con equipamiento multimedia, como una pantalla LCD de 7’’ y DVD integrado.

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