Hyundai Genesis

Si hubiese un coche perfecto para alguno de mis compañeros de Applesfera, sin duda sería esta preparación del Hyundai Genesis que llevará la revista Rides Magazine al SEMA Show. Porque si bien exteriormente no recibe muchos cambios notables, su interior está cargadito de gadgets de la manzana.

La lista es grande, muy grande. MacBook Air, dos Mac Mini, un iPod Touch y un iPhone 3G, un par de pantallas en los reposacabezas, sistema de sonido Surround y conexión WiFi de banda ancha, todo metidito en la parte trasera del habitáculo. Pero hay más, ya que el maletero va equipado con otro Mac Mini más un Apple Cinema Display de 20 pulgadas. En total, unos cuantos euros en cacharritos para alegrar el viaje. Como seguidor confeso de Apple, se me hace la boca agua de ver todo eso ahí metido.

El exterior se caracteriza por la sobriedad, aunque unas llantas de tres piezas y 22 pulgadas no se puede decir que inviten a verlo como un coche señorial. Los paragolpes y las taloneras también se sustituyen, se añade una doble salida de escape y los grupos ópticos se oscurecen. Toda una oficina con ruedas y con un ligero toque de deportividad.

Leer más

Hyundai deja claro hacia dónde quiere apostar con el Hyundai Genesis Sedan en su lanzamiento en Estados Unidos: afirman que será un rival para las berlinas de 60.000 dólares partiendo de un precio inferior a 30.000 (nos ahorramos el cambio a euros para no hacernos falsas ideas).

Algo así ya ocurre con el Hyundai Sonata en nuestro mercado: una berlina de tamaño considerable que parte de un precio inferior a 20.000 euros. Esperaremos a ver cómo llega el Genesis Sedan a Europa, al que por cierto denominamos con la coletilla Sedan por si el Génesis Coupé llega a convertirse en realidad.

Una curiosidad que vemos respecto al modelo coreano es que no tiene el logotipo de Hyundai en el frontal, además si comparamos el norteamericano con el coreano vemos además que su parrilla es ligeramente distinta.

Leer más

Tratando de evitar hablar otra vez de parecidos razonables, ahora que se ha presentado el nuevo Hyundai Genesis para la prensa internacional, debo decir que parece algo descafeinado respecto al prototipo presentado en Nueva York a principios de año.

No es que lo considere feo, ya que me parece una berlina bastante llamativa, pero el prototipo tenía ese punto que te hacía mirarlo y remirarlo y sin embargo, la versión final se queda en un coche más. Para los amantes de Hyundia Hyundai, malas noticias, se queda sólo en los mercados de Estados Unidos, China y Corea.

Con él, la marca coreana pretende morder algo del pastel que dominan los alemanes, japoneses y americanos en los USA, ya que cuenta con motorizaciones a la altura. El más potente, el motor Tau V8 de 375 va asociado a una caja automática de seis velocidades. También se podrá optar por dos V6 Lambda, de 3,3 y 3,8 litros de cubicaje.

Leer más

¿Qué llantas más raras tiene este BMW Serie 5, no? Aunque el prototipo Genesis Concept parecía tener una identidad más marcada, las fotos espía del Hyundai Genesis muestran un perfil que a primera vista recuera mucho al BMW Serie 5.

Cuando se ponga a la venta en Estados Unidos, su precio será de unos 20.500 euros (el precio de un Serie 3 allí aproximadamente), con un motor 4.6 V8 con tracción trasera y unos 300 caballos. Aunque en apariencia recuerde en su lateral a un Serie 5, en precio y potencia está claro que no.

Leer más