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Este vídeo del sistema HTRAC de Hyundai tiene los efectos de iluminación LED que querías ver hoy

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Este vídeo del sistema HTRAC de Hyundai tiene los efectos de iluminación LED que querías ver hoy

Explicar cómo funciona un sistema de tracción total avanzada puede ser un verdadero peñazo... o puede hacerse con la ayuda de un espectacular vídeo como el que han realizado los chicos de Hyundai para contar el funcionamiento del HTRAC, el sistema que monta el Hyundai Genesis. Se trata de un vídeo que cuenta con impresionantes efectos de iluminación a partir de tecnología LED.

El sistema HTRAC no se conforma con realizar el reparto de par entre el eje delantero o el trasero, sino que deriva la fuerza motriz a cada rueda de manera independiente, en función de las necesidades. Así mejora el comportamiento del vehículo en condiciones desfavorables, como carreteras mojadas, tramos bacheados y zonas de curvas enlazadas. ¿Pero qué mejor manera de mostrar esto de forma gráfica, que en un vídeo rodado en un circuito mojado y en plena noche? Pues quizá haya otras formas de hacerlo, pero no serán tan atractivas como esta:

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Este Hyundai Genesis de 500 CV se presenta en el SEMA y quiere comerse al BMW M4

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Este Hyundai Genesis de 500 CV se presenta en el SEMA y quiere comerse al BMW M4

El fabricante coreano Hyundai está preparando para el SEMA Show de Las Vegas, en noviembre, un brutal Hyundai Genesis atiborrado de modificaciones, a cargo de ARK Performance. Según la marca, este Genesis puede pelear de tú a tú con los rivales más duros del mercado, como el BMW M4 o el Lexus RC F. ¿Cómo? Pues con nada menos que 500 CV de potencia.

Además del llamativo kit de carrocería ARK de fibra de carbono, formado por paragolpes, splitter, gran alerón, taloneras, pasos de rueda ensanchados, o el juego de llantas forjadas, el preparador ha equipado el modelo con un motor V6 Lambda de 4 litros, sobrealimentado por un compresor Rotrex para conseguir esa cifra de 500 CV. La fuerza se envía al eje trasero (equipado con neumáticos Nitto de altas prestaciones) a través de un cambio manual de seis relaciones.

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El Hyundai Genesis supera las 100.000 unidades

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El Hyundai Genesis supera las 100.000 unidades

Desde su lanzamiento al mercado en noviembre de 2013, Hyundai ha comercializado ya más de 100.000 unidades de la segunda generación de su berlina de representación, el Hyundai Genesis, que está a la venta en diversos mercados de Asia, Europa y Norteamérica. En España está disponible con motor 3.8 V6 de 315 CV (el V8 se vende en otros países pero no aquí) y cambio automático de ocho velocidades desde 67.850 euros.

En total, hasta finales de mayo de este año el fabricante surcoreano ha comercializado 105.915 ejemplares del Genesis, superando la cifra mágica de las 100.000 unidades en apenas año y medio en el mercado. Esto supone haber llegado a dicha cifra diez meses antes que la anterior generación del modelo, del que se vendieron 250.000 unidades desde el año 2008.

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Hyundai Genesis: ahora, los detalles en movimiento

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Hyundai Genesis: ahora, los detalles en movimiento

Hace dos semanas conocimos todos los detalles del Hyundai Genesis a su lanzamiento en España, y ahora ha llegado el momento de ver en movimiento esta pieza del puzzle del segmento E premium. Lo vamos a hacer con tres vídeos del Genesis: uno que contiene los datos esenciales de la berlina, una prueba de seguridad que ya vimos en su día y recuperamos ahora, y el making of de esta prueba.

El vídeo comercial nos muestra con elegancia las características de una berlina que, como sabemos, será extraordinariamente exclusiva en España, adonde llegarán sólo 25 unidades. Por su parte, el vídeo de la prueba de seguridad se rodó en el Circuito del Mohave (California, Estados Unidos), y da buena cuenta de los sistemas de asistencia a la conducción con que cuenta el Hyundai Genesis.

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Hyundai Genesis 2014: llega a España el buque insignia por 67.750 euros

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Hyundai Genesis 2014: llega a España el buque insignia por 67.750 euros

El otro día estaba yo paseando por el cesped de Autobello cuando de repente vi un coche que tenía un aire a Aston Martin, pero no me cuadraba con ningún modelo de la marca británica. Me acerqué a el y resulta que era un Hyundai Genesis, un coche que no había visto hasta ahora y que me sorprendió por su aspecto y línea digna de cualquier modelo de gama alta.

Ahora Hyundai acaba de hacer oficial la llegada del Genesis a España, así que ya entiendo que hacía ese coche allí. El Hyundai Genesis llega a España como coche de imagen para la marca, que quiere demostrar con el de lo que es capaz cuando le da por meterse en los segmentos de lujo. Llegará en una edición muy limitada, tanto que este año sólo tienen previsto vender 25 unidades en España.

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Hyundai Génesis, conducción autónoma y un "trenecito" a ciegas

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Hyundai Génesis, conducción autónoma y un "trenecito" a ciegas

Desde Estados Unidos nos llega una curiosa prueba hecha por Hyundai en el Desierto de Mojave. Es una demostración práctica del potencial de la conducción autónoma, haciendo una modificación simple a unos Hyundai Genesis con sus ayudas actuales de serie. Veremos seis coches, seis hombres y mujeres, vendas para ojos, acción, muchas cámaras y un camión lleno de colchonetas.

¡No seáis malpensados! Los sistemas actuales de conducción semiautónomos se desactivan si no hay conductor moviendo el volante, pero ¿y si hacen la vista gorda? ¿Cómo reaccionan los sistemas de seguridad cuando realmente no está conduciendo nadie? Veámoslo.

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El Hyundai Genesis llegará a Europa a finales de año

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El Hyundai Genesis llegará a Europa a finales de año

El Hyundai Genesis lleva tiempo vendiéndose en Norteamérica y Corea del Sur, entre otros mercados, pero no en Europa. Acaban de presentar el último modelo (segunda generación, DH) en el Salón de Detroit. También han anunciado que llegará al mercado europeo, pero de forma limitada, pues los coches se fabrican en Corea.

Hyundai pondrá a disposición de clientes concretos, como políticos (de coche oficial) o flotistas una única versión, con un nivel de equipamiento elevado. Apunta a un experimento de mercado para ver cómo compite con las vacas sagradas del segmento E Premium (A6, Clase E, Serie 5, XF...)

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ARK Hyundai Genesis Coupe R-Spec Track Edition

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ARK Hyundai Genesis Coupe R-Spec Track Edition

Con la mirada puesta en el SEMA Show, que tendrá lugar en Las Vegas a finales de octubre, Hyundai lanza un teaser de uno de los prototipos que pretende presentar. Se trata del Hyundai Genesis Coupé R-Spec preparado para circuito por ARK Performance.

Para empezar, el R-Spec parece listo para competir gracias a un kit de carrocería con pasos de rueda ensanchados, un llamativo splitter frontal, capó ventilado de fibra de carbono y un interior pensado para rodar en circuito: aligerado, con jaula de seguridad, asientos tipo bucket, etc...

El fabricante surcoreano describe el Genesis Coupé R-Spec como una "edición de circuito de ultra altas prestaciones" ya que cuenta con un 3.8 litros V6 que ahora desarrolla 395 CV a 6.800 RPM y 460 Nm de par máximo. Entre las mejoras mecánicas encontramos un diferencial de deslizamiento limitado, nuevo kit de embrague, frenos con pinzas de seis pistones y una nueva suspensión ajustable de tipo coilover.

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Hyundai Genesis Prada, el coreano vestido de moda italiana

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Hyundai Genesis Prada, el coreano vestido de moda italiana

Es cierto que las marcas coreanas nunca se han caracterizado por su exquisito diseño ni el lujo de sus materiales, pero tampoco se les puede negar su esfuerzo por acercarse a las europeas en este aspecto.

Para demostrarlo, Hyundai ha llegado a un acuerdo nada más y nada menos que con los diseñadores italianos de la firma Prada, con el objeto de realizar tres unidades del Hyundai Genesis utilizando elementos de diseño y materiales de Prada.

Quizás aquí no tengamos clara la relación, pero tiene sentido: la apuesta del Hyundai Genesis en Estados Unidos es la de crear un coche de lujo por debajo de los 30.000 dólares, apuesta que se ve reforzada si se codean con diseñadores italianos.

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Hyundai Genesis para el SEMA Show cargado de gadgets de Apple

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Hyundai Genesis para el SEMA Show cargado de gadgets de Apple

Si hubiese un coche perfecto para alguno de mis compañeros de Applesfera, sin duda sería esta preparación del Hyundai Genesis que llevará la revista Rides Magazine al SEMA Show. Porque si bien exteriormente no recibe muchos cambios notables, su interior está cargadito de gadgets de la manzana.

La lista es grande, muy grande. MacBook Air, dos Mac Mini, un iPod Touch y un iPhone 3G, un par de pantallas en los reposacabezas, sistema de sonido Surround y conexión WiFi de banda ancha, todo metidito en la parte trasera del habitáculo. Pero hay más, ya que el maletero va equipado con otro Mac Mini más un Apple Cinema Display de 20 pulgadas. En total, unos cuantos euros en cacharritos para alegrar el viaje. Como seguidor confeso de Apple, se me hace la boca agua de ver todo eso ahí metido.

El exterior se caracteriza por la sobriedad, aunque unas llantas de tres piezas y 22 pulgadas no se puede decir que inviten a verlo como un coche señorial. Los paragolpes y las taloneras también se sustituyen, se añade una doble salida de escape y los grupos ópticos se oscurecen. Toda una oficina con ruedas y con un ligero toque de deportividad.

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