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Porsche Cayman for kids es el nombre de la iniciativa que Porsche llevará a cabo en Holanda para celebrar su 60 aniversario.

Se trata de un proyecto benéfico, la creación de este Porsche Cayman que incluye una línea con cada color disponible en Porsche.

Se alquilará a un precio de 995€ al día (más IVA) para recaudar fondos que se entregarán a una asociación que trata de cumplir los deseos de los niños con enfermedades graves.

El mismo programa de televisión que nos mostraba una persecución a un Porsche 911 GT3 nos trae ahora una historia similar con un Mercedes Clase C menos potente pero igual de escurridizo.

En su huída el conductor del Clase C (por lo visto era robado) pone en peligro al resto de los conductores, y la policía no parece hacer nada para detenerlo, será que no tienen tanta experiencia como los norteamericanos.

Al final parece que se detiene por un pinchazo y es detenido. Lanzo la pregunta al aire: ¿Creéis que se puede escapar de varias unidades de la policía y de un helicóptero que te siga por muy buen conductor que seas? Es una pregunta teórica, aunque tengáis la duda mejor no intentéis comprobarlo.

¿Qué es lo más impactante que te puedes encontrar por una autopista holandesa? ¿Un Veyron? ¿Un Spyker? ¿Quizás un Porsche 911 sin capó?

Pues hay algo todavía más exclusivo: un Safety Car de Fórmula 1, un Mercedes CLK DMT AMG que a veces se convierte en protagonista.

Tratando de seguirle la pista, un Mercedes E 320 CDI, 235 caballos que sólo consiguen acercarse a la mitad de los 582 del CLK. El mejor detalle, la forma en la que el Safety Car se libra del “moscón”. Más sabe el diablo por viejo que por diablo.

Curiosa noticia que veo en el blog de Enrique Dans, el Segway pasa a ser ilegal en Holanda a partir del 1 de enero de 2007. El motivo es que no está aprobado por la Royal Traffic Agency y, por tanto, no se le pueden asignar placas de matrícula.

¿Y por qué no lo aprueban?, os estaréis preguntando. El motivo es que no tiene un sistema de frenado “al uso”, ya que se frena echando el cuerpo hacia atrás.

Dice Enrique que este método de frenado es incluso mejor que el de un freno porque se realiza de manera instintiva. Aún sin estar al 100% de acuerdo, ya que pisar el freno de un coche o de una moto acaba siendo igualmente instintivo con el paso del tiempo, desde luego parece igualmente válido y no más peligroso que un scooter.

De todas formas estoy seguro de que no tardará mucho en cambiar la situación, sobre todo teniendo en cuenta que Holanda tampoco es un país especialmente prohibicionista, ya me entendéis.

Vía | El Blog de Enrique Dans
Más información | Physorg.com
En Motorpasión | Segway Centaur