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La novedad de Ford en Ginebra es el Ford Focus Wagon 2012, porque el Focus nuevo (que empezará a venderse en 2001 2011) ya estaba presentado y que como ya sabéis se venderá tanto en Estados Unidos como en Europa, unificando ambos modelos.

Sin embargo, era nuestra primera ocasión para poder tocarlos. Del Focus Wagon nos olvidamos, es un prototipo no terminado y no se podía acceder al interior. Y del Ford Focus 2012, la primera impresión que os di por Twitter en cuanto lo vi es que era algo bruto.

Un día después de verlo mi opinión cambia ligeramente: me voy acostumbrando y me parece menos mastodóntico. Sin embargo sigue siendo una carrocería bastante recargada, muy esculpida, una idea que acompaña también al interior. Ford debe tener cuidado de no pasarse de la raya en ese aspecto. Un ejemplo de esto son las falsas rejillas, de un plástico negro brillante que nos da una sensación llamativa pero poco refinada.

En el interior la calidad es buena, muchos botones, muchas curvas y colores muy oscuros combinados con detalles brillantes. Me parece un estilo completamente Europeo, por la disposición y tipo de botones y por la calidad de los acabados, con lo cual podemos respirar tranquilos. Entre tanta curva, botón y luz brilla el volante, cómodo y de un diseño que invita a conducir.

En Motorpasión | Ford Focus Wagon 2012, Ford Focus 2012, a la venta a principios de 2011

En Australia piden prohibir el modo 'Drift' del nuevo Ford Focus RS

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En Australia piden prohibir el modo 'Drift' del nuevo Ford Focus RS

Una de las novedades que introdujo el Ford Focus 2016, además de la tracción total o su 2.3 Ecoboost de 350 CV, es el llamado modo Drift, que ajusta el coche para que la trasera sea juguetona y podamos ir de lado, derrapar y quemar neumáticos con la mayor facilidad. Eso sí, en algunos sitios esto no ha gustado mucho, como es el caso de Australia, donde piden su prohibición.

Aunque aquí lleva meses a la venta, en Australia el RS ha comenzado a venderse esta misma semana y colectivos que promueven la seguridad vial ya han pedido que el modo Drift desaparezca de la oferta del vehículo, a pesar de que este sistema electrónico esté pensado únicamente para uso en circuito o pista cerrada -y eso especifica un aviso del coche al activar dicho modo-.

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Deportividad sin estridencias en las nuevas versiones ST-Line de los Ford Fiesta y Focus

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Deportividad sin estridencias en las nuevas versiones ST-Line de los Ford Fiesta y Focus

Ford ha preparado un traje deportivo para los Fiesta y Focus, las versiones ST-Line lucirán un look sport y estarán disponibles con motorizaciones gasolina y diésel.Como su nombre indica, estas versiones se inspiran en el Fiesta ST y Focus ST, aunque no cuentan con su motor ni su puesta a punto de chasis.

En el caso del Fiesta este acabado estará disponible para las carrocerías de tres y cinco puertas, mientras que en el caso del Focus será para el cinco puertas y la carrocería familiar. El Fiesta ST-Line contará con los motores EcoBoost de un litro y 100, 125 y 140 CV de potencia, todos con cambio automático manual y el 100 CV estará también disponible con PowerShift. En diésel la mecánica elegida es el 1.5 TDCi de 95 CV.

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¿Cómo es el Ford Focus RS Rallycross 2016? Te contamos todos los detalles

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¿Cómo es el Ford Focus RS Rallycross 2016? Te contamos todos los detalles

Hace unos días nuestro compañero Javier Álvarez emuló a Ken Block al volante del nuevo Ford Focus RS, el nuevo compacto deportivo desarrollado por Ford Performance que pretende plantarle cara a lo más deportivo de su segmento. Hoy sabemos que ese coche será la base del Ford Focus RS Rallycross 2016 con el que Ken Block competirá en el Campeonato Mundial de Rallycross este año.

Lo confirmaron al finalizar la `Gymkhana 8´, el equipo Hoonigan Racing Division de Ken Block dispondrá de dos Focus RS de 600 caballos con apoyo oficial de fábrica con el que aseguran que el 0 a 100 km/h se hace en menos de dos segundos. Menudo cacharro ¿no creéis?

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Ford Focus RS 2016: al volante del deportivo que te hace parecer Ken Block

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Ford Focus RS 2016: al volante del deportivo que te hace parecer Ken Block

Desde que conocimos el nuevo Ford Focus RS, a principios del año pasado, no hemos pensado en más que echarle el guante. Se trata del primer RS global, que estará a la venta en 42 mercados de todo el mundo, incluído el estadounidense. Por fin ha empezado su producción en la planta alemana de Saarlouis y ya está a la venta en España por un precio de 41.260 euros.

Nosotros ya hemos podido probarlo a fondo tanto en espectaculares carreteras de montaña de la provincia de Valencia como en el circuito Ricardo Tormo, en Cheste, donde además de rodar en pista hemos tenido oportunidad de conocer su nuevo modo 'Drift' y experimentar su 'Launch Control'. Te contamos todos los secretos de este aspirante a mejor compacto deportivo del mercado.

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Snowkhana o cómo Papá Noel viene este año en un Ford Focus RS

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Snowkhana o cómo Papá Noel viene este año en un Ford Focus RS

Este año Santa Claus o Papá Noel, como queráis llamarlo, viene en un Ford Focus RS. O al menos eso es lo que nos quieren hacer creer los señores de Ford, que han preparado un divertido vídeo llamado Snowkhana para felicitar la Navidad.

Basándose en el exitoso formato de las gymkhanas de Ken Block, han hecho un montaje mezclando imágenes reales de los Ford Focus RS que conduce Papá Noel, muñecos de Playmobil y mucho villancico de fondo.

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Imposible apostar todo al rojo o el negro con estos nuevos Ford Focus

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Imposible apostar todo al rojo o el negro con estos nuevos Ford Focus

Las ediciones especiales suelen funcionar, bien porque estén cargadas de equipamiento o bien por una estética diferenciadora (generalmente más deportiva). La segunda de estas variables es el caso de la marca de óvalo, que presenta el Ford Focus Red Edition y Black Edition, un Focus de aspecto más agresivo y deportivo que juega con la combinación de colores.

Dos opciones para carrocerías de cinco puertas y familiar, rojo con detalles negros para el Red Edition y negro con detalles rojos para el Black Edition, ambos con un interior personalizado respecto al resto de la gama y con diferentes posibles motorizaciones en gasolina y diésel.

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Curioso test: si comes pizza y odias las siestas, cómprate un coche blanco

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Curioso test: si comes pizza y odias las siestas, cómprate un coche blanco

Ford nos ha sorprendido con un curioso test sobre el color de los coches que compramos. Con el ánimo de promocionar sus Red Edition y Black Edition para el Ford Focus, el departamento de cosas raras de la marca del óvalo azul ha elaborado todo un estudio que relaciona el color del coche con la personalidad de su propietario. Y sí, nos dejan un test para que alucinemos un poco, que es viernes.

Según explican, "las mujeres que prefieren coches de color negro son a menudo más activas", y "el azul es un color más atractivo para hombres que se mantienen en contacto con sus sentimientos y emociones". La forma de llegar a estas conclusiones es por sondeo puro y duro: "Por ejemplo, los hombres que prefieren coches de color negro se describen como desorganizados y suelen apoyarse en otras personas para terminar los proyectos que han empezado". El triunfo de la correlación.

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Ford se va a gastar más de 4.000 millones para intentar enchufarse al coche eléctrico: 13 modelos en camino

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Ford se va a gastar más de 4.000 millones para intentar enchufarse al coche eléctrico: 13 modelos en camino

El año 2020 está marcado en la agenda de todo fabricante de coches. Ese año marca una de las citas para la consecución de objetivos en el ámbito de las emisiones. En el caso de Ford, 2020 se saldará con 13 variantes eléctricas en su catálogo, sin que por el momento se haya concretado si esto supondrá la eclosión de nuevos modelos o la adaptación de los ya existentes. En cualquier caso, Ford contará con un 40 % de modelos eléctricos, frente al 13 % que tiene hoy.

La medida se financiará con una inversión paraguas de 4.500 millones de dólares (unos 4.100 millones de euros), destinados en parte a este fin, pero también a otros ámbitos de modernización de la marca en el terreno del marketing. Y, al fin y al cabo, se trata de una actuación que tiene su origen en el ya lejano 2011, cuando la marca del óvalo azul presentó en casa, en el Salón de Detroit, su primer Focus Eléctrico. Un modelo que, con todo, nunca acabó de despegar.

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No huyas de un accidente: a esta mujer de Florida su coche la ha delatado

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No huyas de un accidente: a esta mujer de Florida su coche la ha delatado

La tecnología del automóvil está cada día más enfocada a la seguridad, y la mayoría de los nuevos sistemas que se desarrollan en este ámbito lo que pretenden es salvar vidas. Ahora bien, si no haces las cosas como deberías, puede que alguno de estos guardaespaldas electrónicos te jueguen una mala pasada, como a Cathy Bernstein, la protagonista de la historia que te vamos a contar hoy.

Esta mujer de Florida, Estados Unidos, se vio involucrada en un accidente en el que, al parecer, chocó con su Ford Focus contra un camión, una furgoneta y después un coche. Ni corta ni perezosa, decidió abandonar la escena del accidente, sin darse cuenta de que su coche contaba con un sistema de seguridad que automáticamente realizaba una llamada de emergencia .

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Ford Focus RS: el renacimiento de un icono y el motor que falla en Valencia

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Ford Focus RS: el renacimiento de un icono y el motor que falla en Valencia

Seguimos adelante con la serie documental del Ford Focus RS, que llega a su sexto capítulo con un motor que falla en Valencia y la presión de tener que solucionar ese problema.

El motor 2.3 Ecoboost del Ford Focus RS ya se utiliza en el Ford Mustang, pero con menos potencia y menos par motor. El compacto deportivo exige subir el listón, exige exprimir un poco más este motor y entonces llegan los problemas.

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