Ferrari FXX

Ferrari, Ferrari, Ferrari ese es el mejor resumen de lo vivido el pasado fin de semana en el Circuito de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo con motivo de las Ferrari World Finals, o Ferrari Finali Mondiali si somos puristas ya que como bien sabemos el italiano es el idioma de la marca del Cavallino Rampante.

Las Ferrari World Finals son el compendio de cuatro días en los que el rojo Ferrari es el único protagonista, aunque si nos ceñimos concretamente al nombre, hacen referencia a las finales de las diferentes Ferrari Challenge que se celebran en Italia, Europa y Norteamérica. Todo lo demás podríamos decir que es extra.

Aunque en esta ocasión los extra son de mucha calidad. El Ferrari Historic Race – Trofeo Shell reúne a vehículos de competición de muy diferentes años, desde los Ferrari F40 LM de 1992 hasta un Ferrari 250 Berlinetta de 1959. Una carrera algo descafeinada por la diferencia de los participantes y en la que los toques están totalmente prohíbidos. No es una norma, es lo que al menos yo espero.

Leer más

Ha ganado la imaginación. El tuning intenta concebir coches más allá de lo que los fabricantes crean. Y, puestos a imaginar, la historia del Ferrari FXX por Edo Competition es digna de un cuento.

Imaginemos la marca de superdeportivos con más pasión a nivel mundial: Ferrari. Imaginemos el modelo más potente y extremo. Imaginemos que deciden sacar una versión todavía más potente y extrema, que no puede circular por la calle, sólo por circuito. Es real con el Ferrari Enzo y el Ferrari FXX.

Y, llegado a este punto, Edo Competition imaginó ir un paso más allá homologándolo para calle y sacando 80 caballos más. 880 cv para una bestia indomable, un monstruo a medio camino entre belleza y aberración. La provocación le ha servido a Edo Competition para llevarse el premio a mejor tuning del año en Motorpasión.

Leer más

El Ferrari FXX es una edición limitada del Ferrari Enzo, que ofrecía más deportividad y potencia a cambio de estar homologado únicamente para circuito. El preparador Edo Competition, acostumbrado a meterse con los más grandes, ha querido hacer el más difícil todavía aumentando su potencia y homologándolo para calle.

Para que el TÜV alemán lo haya certificado como apto para circular por carretera han tenido que cambiar detalles como las pastillas de freno, ponerle unas ruedas de calle y modificar los filtros del escape y catalizador.

A pesar de los cambios en el sistema de escape han podido arañar 80 caballos más mediante la modificación de la electrónica, con lo que este Ferrari FXX cuenta con 880 caballos.

Leer más

Muchos de nosotros estamos eternamente marcados por ese primer cochecillo a pedales que nos proporcionó nuestros primeros coqueteos con el mundo de las cuatro ruedas. Lo que sucede, es que a menudo ni nos acordamos del modelo de coche, o directamente se trataba simplemente de cuatro plásticos simulando una carrocería. Pero la nueva generación puede subir “fardona”.

Imaginaos que de aquí a unos años, vuestro chavalín se hiciera blogger y pudiera escribir: “mi primer coche fue un Ferrari FXX…a pedales”. Pensaríamos todos: “joder, el niñato”. Pero vaya, si yo volviera a ser niño, ¡querría un FXX a pedales!, qué narices. Pues para los que os apetezca lucir a vuestro niñ@ en esta preciosidad, Berg ha sacado una réplica inspirada en el exclusivísimo modelo de la firma de Maranello para que por 499 euros podáis hacerlo en su versión “normalilla”, y por 1.499 euros incluya hasta baquet de “competi”, con un cinturón de 4 puntos de anclaje, volante de piel, unas llantas más fardonas, y un kit aerodinámico especial. Y no, ¡el culo de una adulto no entra en el baquet!

Os dejo algunas fotos más tras el salto.

Leer más

Ya habéis oído hablar más de una vez del exclusivísimo Ferrari FXX, y ahora vuelve a estar en boca de todos, porque la marca italiana amplía su programa FXX para 2008 y 2009, mediante el cual un limitado grupito de 20 millonarios podrán seguir estrujando el V12 de 6,3 litros del FXX por los circuitos internacionales que decida Ferrari.

Además, para esta nueva etapa se van a introducir una serie de cambios en el coche tras haber sido exprimido hasta el límite por un tal Michael Schumacher. De esta forma, el que hasta ahora era el GT más avanzado que haya salido nunca por las puertas de la fábrica de Maranello, va a ser superado por él mismo, y para ello Ferrari ha escuchado atentamente a sus mejores clientes y, por supuesto, a uno de los estandartes de la firma italiana en la última década, el heptacampeón del mundo de Fórmula 1, Michael Schumacher.

Leer más

Para compensar el susto del otro día, hoy os traemos algo que seguro gustará a muchísimos más de lo que lo hizo el innombrable.

Si el Ferrari FXX no era suficiente, en Maranello han desarrollado una nueva evolución para este espectacular carreras-cliente, el Ferrari FXX Evoluzione. A simple vista parece igual que el anterior, pero sus 860 CV y sus retoques en la aerodinámica hacen de él una máquina de circuitos destinada para los más pudientes.

Ahora, su motor V12 6.3 sube hasta las 9.500 rpm y la transición entre las relaciones del cambio se realiza en apenas 60 milisegundos (antes de pensarlo, ya has cambiado…), además de contar con un nuevo control de tracción menos intrusivo para el conductor. Un coche para disfrutar donde se puede disfrutar, en el circuito.

Leer más

Los coches policiales que hemos visto aquí en MotorPasion son de esos que más de uno quisiera tener guardado en su garaje. Nosotros y la Guardia Civil también, por supuesto.

En vista de que los Ford Mondeo y sucedáneos se les quedan cortos para competir con sus colegas extranjeros, el cuerpo de la Meretérica Benemérita ha decido hacerse con el Ferrari FXX Meretérica Edition, el coche definitivo para la captura de malhechores y para los que viven al otro lado de la ley.

Obviamente, la imagen es un montaje fotográfico, realizado por uno de nuestros lectores, así que no hay nada que temer, nunca verás un bicho de estos por tu retrovisor. ¿O sí? Quien sabe…

Un saludo para Fredi y muchísimas gracias por la imagen.

Ya teníamos un vídeo del Ferrari FXX desde el interior, pero lo cierto es que ahora le podemos llamar paseo tranquilo comparado con la caña que le dan en este vídeo.

Según nos ponen en la introducción está grabado en Rijeka (Croacia) hace algo más de una semana. Desde luego si la información de que sólo existe un Ferrari FXX negro (sólo hay 20 unidades de este Enzo superlativo), es curioso ver cómo viaja de un lado al otro del mundo para devorar circuitos.

Gracias a Fran Ochoa por el vídeo.
En Motorpasión | Ferrari FXX, vívelo desde dentro, Ferrari FXX, la bestia negra

Michael Schumacher participará este fin de semana en el evento bianual Ferrari Racing Days 2006 en el circuito de Nürburgring. Schumacher participará en este evento con un F2005 F1, un 599 GTB Fiorano y su propio Ferrari FXX.

Según dice el propio Michael: “Estos son días que me encantan: muchos coches, acción y una gran pandilla. Eestoy seguro que será un día para disfrutar y espero que nos divirtamos”. ¡Y a quién no le gustan!

Además de los paseítos de Schumacher habrá varios eventos como una carrera del European Ferrari Challenge Pirelli Trophy, concentraciones de poseedores de Ferrari y todo ello aderezado seguro con algunas quemadas de rueda.

Vía | Motor Authority
Más información | Italiaspeed
En Motorpasión | Ferrari FXX, vívelo desde dentro