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RSS Coches en China

"Eternal Love", un Rolls-Royce Ghost edición especial destinado a China

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"Eternal Love", un Rolls-Royce Ghost edición especial destinado a China

No es ningún secreto que en Rolls-Royce tengan el ojo puesto en el mercado chino, donde a los más adinerados les gustan los vehículos grandes y lujosos, precisamente como los que fabrican en Goodwood. Por esto mismo, la firma británica continúa lanzando ediciones especiales enfocadas al gigante asiático. La última se llama 'Eternal Love' y está basada en un Rolls-Royce Ghost.

Su puesta de largo oficial tendrá lugar hoy mismo en el Museo de Arte Minsheng, en Pekín, antes de pasar a una limitadísima producción de únicamente 16 unidades. Como su propio nombre indica, el tema principal de esta edición es el amor, y sólo recurre a modificaciones estéticas para diferenciarse del resto de la gama. El motor 6.6 litros V12 biturbo se mantiene de serie, con sus 571 CV.

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1.000 coches eléctricos para Tianjin: 'car sharing' como un pequeño paso contra la contaminación

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1.000 coches eléctricos para Tianjin: 'car sharing' como un pequeño paso contra la contaminación

Uno de los grandes problemas de China es el nivel de polución del aire en sus ciudades, incluída su capital, que hace unos días tuvo que activar la alerta roja por contaminación. Ahora es Tianjin, la cuarta ciudad del país con 15 millones de habitantes, quien da un paso hacia un entorno más saludable mediante una flota de 1.000 vehículos eléctricos dentro de un programa de 'car sharing'.

Una de las dos marcas punteras de vehículos eléctricos en China, Kandi Electric Vehicles, es quien lanza este programa piloto de 'car sharing', que comienza con una flota de un millar de coches cero emisiones, ideales para conducción urbana. El programa busca ofrecer una alternativa al transporte público, que evite a los usuarios tener que adquirir un vehículo con motor de combustión.

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Pekín activa su primera alerta roja por contaminación: la mitad de los coches no podrán circular

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Pekín activa su primera alerta roja por contaminación: la mitad de los coches no podrán circular

La capital de China ha activado la primera alerta roja por contaminación de su historia, después de los altos niveles registrados y la presión de la población para que sus mandatarios tomaran medidas drásticas al respecto. La ciudad, convertida en un mar de mascarillas y teñida de color gris debido al humo tóxico (smog), estará en alerta roja al menos hasta esta madrugada (hora española).

Entre las medidas tomadas por la administración china destaca la paralización de las obras públicas, la prohibición de circular a la mitad de los vehículos de la ciudad (cada coche, de los 5 millones del parque móvil de Pekín, sólo puede circular en días alternos), el cierre de la escuelas, el refuerzo del transporte público o la recomendación de no salir a la calle, tras haber llegado a unos niveles de contaminación 25 veces superiores al límite recomendado por la Organización Mundial de la Salud.

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Pekín, donde la contaminación puede hacer que el alcalde se corte la cabeza para cumplir su promesa

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Pekín, donde la contaminación puede hacer que el alcalde se corte la cabeza para cumplir su promesa

Si China es tristemente célebre por sus elevados índices de contaminación medioambiental, Pekín es un caso sangrante. Allí el aire no se corona con una boina, como ocurre en Madrid, sino con un gigantesco nón lá, que es como se denomina al clásico sombrero cónico vietnamita heredado por chinos, japoneses, camboyanos e indonesios, entre otros pueblos asiáticos. Y, debajo de ese nón lá pekinés, hay una cabeza que peligra en estos momentos: la del alcalde Wang Anshun.

El alcalde de Pekín, llevado por la necesidad de dar una solución al sucio aire de la capital, ha prometido cortarse la cabeza y entregársela al pueblo si en 2017 no ha descendido la contaminación con las medidas que viene impulsando desde 2014. Y, de hecho, en la red social Weibo (red local al estilo de Twitter, que está completamente censurado en China) ya hay quien pide que la autoridad local cumpla su palabra. Pura previsión social, en vista de los escandalosos valores que se registran estos días mientras en París se asegura que China está bajo control.

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China y su atasco más épico hasta la fecha, de más de 100 kilómetros

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China y su atasco más épico hasta la fecha, de más de 100 kilómetros

Puede que habitualmente encuentres algo de atasco de camino al trabajo o a la vuelta de vacaciones, y a veces incluso lo suficiente como para que llegues a perder la paciencia, pero te aseguramos que nuestros atascos son cosa de niños, sobre todo después de ver cómo se las gastan en China, donde recientemente se ha generado un atasco de más de 100 kilómetros en las inmediaciones de Pekín, a la vuelta de vacaciones.

Con ocasión de las festividad nacional, millones de personas se desplazaron la pasada semana por todo el país, pero el problema concreto por el que surgió esta salvaje congestión fue un cuello de botella tras un peaje. De los 50 carriles disponibles de entrada al peaje, se pasaba después a menos de la mitad, con el consiguiente atascazo monumental que podemos ver en vídeo.

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Atropellos en China. Cuando matar al peatón todavía sale a cuenta

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Atropellos en China. Cuando matar al peatón todavía sale a cuenta

En China, los atropellos y reatropellos de peatones constituyen un fenómeno que se repite desde hace décadas. Tiempo atrás reflexionamos aquí sobre esta cuestión, y en los últimos días el asunto ha vuelto al primer plano informativo de la mano de Geoffrey Sant, que explica en Slate algunos casos aberrantes de atropellos mortales en el país asiático.

Sin ir más lejos, el caso de la niña de 2 años atropellada en el mes de abril en Guangdong. Un BMW golpeó a la pequeña. Ante los gritos de la abuela que la acompañaba, la conductora del coche frenó, puso marcha atrás y volvió a atropellar a la niña. Finalmente engranó la D en el cambio de marchas y arrolló una vez más a la víctima, ya mortal, antes de bajar del vehículo y ofrecer un trato económico a la abuela de la criatura: "No diga que conducía yo. Diga que fue mi marido. Podemos darle dinero".

Y como ese caso, varios más.

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Este es el Citroën C4 Sedán para China, y lo cierto es que tiene su punto

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Este es el Citroën C4 Sedán para China, y lo cierto es que tiene su punto

El modelo de las imágenes, desarrollado y fabricado en China, y a la vanta exclusivamente en dicho mercado, es el Citroën C4 Sedán de Dongfeng Citroën, que se presenta mañana en el Salón de Chengdu. Se pondrá a la venta en el país asiático a finales de año, reemplazando al anterior C-Quatre, y desde luego el salto, al menos en lo que a estética se refiere, es bastante importante.

Con sus 4,55 metros de largo, y posicionado en el corazón del segmento C de sedanes de tres cuerpos (hasta el 60% del mercado chino), este C4 Sedán podría representar en torno a un 30% de las ventas de Donfeng, el mismo porcentaje que alcanzaba hasta ahora el C-Quatre. Entre sus principales bazas, el diseño elegante, un interior espacioso y una importante mejora en calidades.

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Icona Vulcano, el superdeportivo chino que no es lo que prometía ser

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Icona Vulcano, el superdeportivo chino que no es lo que prometía ser

¿Os acordáis de aquel superdeportivo chino presentado en el Salón de Shanghái 2013, llamado Icona Vulcano y que prometía un V12 de 800 CV y una versión híbrida? Bueno, pues por fin lo vamos a ver, concretamente en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach, aunque no es lo que prometía ser, ni mucho menos. Finalmente montará un motor V8 big block de 670 CV.

El rasgo que mejor define al Vulcano es su carrocería fabricada en aluminio y fibra de carbono, que debería permitir un conjunto bastante ligero. Además, los responsables del proyecto, que recurrieron a una combinación bastante curiosa de diseñadores franceses e ingenieros italianos, afirman que su diseño se inspira en el del Blackbird SR-71 plane, el avión más rápido del mundo.

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Pues no copian tan mal los chinos: más imágenes del Landwind X7, clon del Evoque

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Pues no copian tan mal los chinos: más imágenes del Landwind X7, clon del Evoque

De entre los fabricantes chinos dedicados a copiar diseños europeos o americanos, hay algunos que no se empeñan mucho en obtener un producto de relativa calidad, pero también los hay que, a pesar de hacer "fotocopias", consiguen resultados medianamente decentes. Ya hemos hablado en alguna ocasión del Landwind X7, ese clon chino del Range Rover Evoque, pero ahora hay más imágenes para poder conocerlo en detalle.

Debido a la confusa ley de propiedad intelectual en China, Range Rover decidió no perseguir legalmente a este fabricante chino, a pesar de que en el seno de la compañía no sentó nada bien que se copiara su exitoso diseño de tal descarada manera. Sea como fuere, el Landwind X7 (hasta el nombre de la marca tiene tela...) sale a la venta el próximo mes y la marca china nos enseña su producto más en profundidad.

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Youxia One: un nuevo deportivo eléctrico chino que llegará si todos ponemos un poco de nuestro bolsillo

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Youxia One: un nuevo deportivo eléctrico chino que llegará si todos ponemos un poco de nuestro bolsillo

Desde China nos llegan notocias de un llamado "supercoche" completamente eléctrico, que se revelará oficialmente el próximo día 26 de julio, aunque su llegada al mercado está aún en el aire debido a la falta de fondos. Es obra de la compañía Youxia Motors y se llama One, aunque por el momento la marca no ha querido ofrecer demasiados detalles sobre su modelo, aunque sabemos que toma como base el Hyundai Genesis Coupé.

La compañía china promete unas prestaciones de altos vuelos: 0-100 km/h en menos de cinco segundos y una velocidad máxima de 300 km/h. Eso sí, la autonomía se dice que rondará los 250 kilómetros, una cifra correcta pero no demasiado prometedora. En cualquier caso, la potencia del motor eléctrico se ha querido guardar en secreto, así que de momento no sabemos mucho más.

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