Caparo T1

Hablábamos el otro día del incendio del Caparo T1 mientras era probado por Jason Plato. Aquí está el vídeo del accidente, del que por suerte el piloto salió sin grandes heridas, y con sólo algunas quemaduras leves.

Además de ese problemilla, es muy interesante ver las sensaciones de un piloto profesional al subirse a un road car con características de coche de carreras: no lo querría por más de media hora treinta millas…

Gracias Tronxo

En MotorPasion | Jason Plato resulta herido al probar el Caparo T1

Tranquilos, no ha sido nada grave, así que Jason Plato podrá disputar este próximo fin de semana la última prueba del BTCC, del que es líder con su Seat León.

Además de piloto profesional, Jason es probador de Fifth Gear en sus ratos libres, y fue probando el Caparo T1 para ese programa cuando tuvo un ligero percance: el motor empezó a arder cuando rodaba a 241 km/h, lo que provocó el incendio del resto del coche. Plato paró inmediatamente y saltó fuera.

El resultado fueron algunas quemaduras en cara, cuello y manos, pero afortunadamente Jason ya se recupera en su casa, y las heridas son lo suficientemente leves para que le permitan correr la última prueba del británico de turismos. Lo que no sé si se recuperará es la imagen del Caparo T1.

Vía | SEATCupra.net
En MotorPasion | Fifth Gear y el Shelby Mustang GT500

Este es el vídeo de la prueba que la gente de autocar le ha hecho al Caparo T1, el deportivo de los 575 CV y menos de 500 kilogramos. El coche es poco menos que un Fórmula 1 para andar por la calle.

Sorprende, visto el vídeo, lo espartano de su volante, totalmente alejado de las virguerías que se pueden ver hoy en día. Se parece más a los que usaban los Fórmula 1 en los tiempos de Ayrton Senna. Se nota que quieren darle un aire totalmente racing.

Vía | diariomotor > jalopnik
En MotorPasion | Primer vídeo del Caparo T1 ; Caparo T1, 1000 CV por tonelada

No es que el vídeo sea espectacular, pero por lo menos demuestra que el Caparo T1 circula de verdad por la calle, lo que algunos habíamos llegado a dudar viendo su diseño al más puro estilo Fórmula 1.

Vía | diariomotor
Más información | autoblog.nl
En MotorPasion | Caparo T1, 1000 CV por tonelada

Se acaba el año y empieza la época de hacer listas, de lo que sea. Ya vimos los Top 10 Hot Rods del 2006 y los Top Gear Awards 2006, así que ahora le toca el turno a la lista de los Top 10 Supercars 2006, confeccionada por la web Supercars.net.

El ganador, el number one, ha sido el Ferrari P4/5 by Pinifarina, seguido del
Caparo T1 y del Gemballa Mirage GT.

A continuación os dejo con los 9 restantes y los enlaces a los artículos que hemos escrito sobre ellos. Curioso que el todopoderoso Bugatti Veyron no figure en esta lista.

Caparo T1 es el superdeportivo británico que os presentamos en febrero como Freestream F1. Pero ahora el proyecto pertenece a la multinacional Caparo; de ahí el nuevo nombre para este prototipo que se presentará en el Forum Grimaldi de Mónaco la semana que viene.

Diseñado por Ben Scott-Geddes y Graham Halstead (ingenieros ex-McLaren), el Caparo T1 pesa 500 kg, lleva un motor 2.4 V8 de 500 CV, y hace el 0-100 km/h en 2.5 segundos, el 0-160 km/h en 5 segundos y el 0-160-0 en menos de 10 segundos. Además, soporta 3G en curvas. Su relación peso potencia es dos veces superior a la del Bugatti Veyron.