Bonneville

Para celebrar el décidmo aniversario de la firma vRS, la división británica de Skoda decidió preparar un Skoda Octavia vRS para intentar unirse al prestigioso club de vehículos que superan las 200 millas por hora en el desierto salado de Salt Lake City, Utah, donde se celebra estos días la Bonneville Speed Week.

A las 13:24 de pasado lunes día 15, el Skoda vRS Boneville Special (así lo apodan), rompía la barrera de las 200 millas con el periodista Richard Meaden al volante, al alcanzar 202,15 mph, lo que se traduce a 325 km/h. No contentos con esto, seguirán intentando batir el récord de coches de producción con motores de 2 litros de cilindrada, que se encuentra en 216 mph (347 km/h).

Como es lógico, el vRS Boneville Special no es un vRS cualquiera. El especialista REVO Technik ha realizado una serie de modificaciones para que sea capaz de alcanzar tales velocidades. Para empezar, ha sido necesario mejorar la aerodinámica, lo que incluye una rebaja en la altura de la carrocería de unos 80 milímetros.

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El desierto de Bonneville ha visto como un Suzuki Kazashi, la berlina más grande producida por el gigante japonés, volaba por encima de el a 327 kilómetros por hora. Y eso a pesar de que para nada se trata de una berlina deportiva como tal. Pero claro, había truco.

Y es que este Suzuki Kazashi tan especial tenía bajo su capó delantero ni más ni menos que 500 caballos. Estos procedían del mismo motor 2.4 de cuatro cilindros que lleva el modelo de serie, al que se le había acoplado un turbo y se habían modificado las culatas y pistones entre otros.

El modelo en cuestión mantenía por otro lado un aspecto bastante fiel al del modelo de producción, y su preparación fue obra de Advanced Product Engineering. Después de conseguir este record, el Suzuki Kizashi volverá a rodar en Bonneville entre el 6 y el 9 de octubre. ¿Conseguirá mejorar esa marca?

Vía | World Car Fans
En Motorpasión | El Kizashi Sport será presentado en París

Esta semana se disputa en el desierto de Utah, en Estados Unidos la mítica semana de carreras de Bonneville. Buscar los records de velocidad es el objetivo de todos estos “chiflados” que año tras año se desplazan hasta Bonneville con sus cacharros para sentir la adrenalina de rodar a velocidades imposibles en carretera abierta.

Richard Losee es uno de los que acudirá este año con un coche muy especial, un Ferrari Enzo al que se le ha acoplado un Twin Turbo para alcanzar los 850 caballos de potencia y mejorar así las prestaciones de los 651 caballos del V12 en configuración original. Además según aseguran, el motor con este sistema puede alcanzar los 1.000 caballos sin demasiada complicación.

Pero ¿cómo a alguien se le ocurre preparar un coche de un millón de euros para correr una carrera sobre un lago salado? Losee tuvo un accidente en 2006 con su Ferrari Enzo, y entonces decidió que lo recuperaría preparado para la mítica prueba, así que hablamos de un Enzo que ha vuelto a la vida.

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