Héctor Ares
Esta semana se disputa en el desierto de Utah, en Estados Unidos la mítica semana de carreras de Bonneville. Buscar los records de velocidad es el objetivo de todos estos “chiflados” que año tras año se desplazan hasta Bonneville con sus cacharros para sentir la adrenalina de rodar a velocidades imposibles en carretera abierta.
Richard Losee es uno de los que acudirá este año con un coche muy especial, un Ferrari Enzo al que se le ha acoplado un Twin Turbo para alcanzar los 850 caballos de potencia y mejorar así las prestaciones de los 651 caballos del V12 en configuración original. Además según aseguran, el motor con este sistema puede alcanzar los 1.000 caballos sin demasiada complicación.
Pero ¿cómo a alguien se le ocurre preparar un coche de un millón de euros para correr una carrera sobre un lago salado? Losee tuvo un accidente en 2006 con su Ferrari Enzo, y entonces decidió que lo recuperaría preparado para la mítica prueba, así que hablamos de un Enzo que ha vuelto a la vida.
Además de las modificaciones de motor, el Ferrari Enzo tiene las llantas completamente cubiertas, un nuevo paragolpes delantero en fibra de carbono más aerodinámico que aseguran lo hace estable de delante a velocidades de hasta 483 kilómetros por hora.
Por el momento no se ha comentado cual es la velocidad que pretenden alcanzar con este exclusivo “cazarecords”, pero teniendo en cuenta que el Enzo original alcanza los 364 kilómetros por hora, no sería de extrañar que los 400 los supere sin demasiado problema.
Video del Ferrari Enzo rodando a 364 km/h>
Vía | World Car Fans
En Motorpasión | Ferrari volverá a los motores turbo de producción
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No me gusta que le ponga los Turbos al Enzo,que es una de las obras de arte más bonitas que existen y han existido,debería ser patrimonio de la la humanidad.
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Música para los oidos!!!
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Eso es saber! Se da un bofetón con un Ferrari, y en vez de hacerlo chatarra lo reconvierte en un matarecords! Si señor!
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El vídeo de ese Enzo es real?? No da la sensación de ir a más de 300 Km/h. Si se ven hasta las líneas discontinuas que separan a los carriles y el conductor lleva las manos practicamente apoyadas en el volante...
Que alguien me lo confirme, por favor.
Ehra-lessien/Nardo
Con razon habia algo que no me cuadraba, segun yo el Enzo llega a 355 km/h como maxima, esto comprobando la velocidad con sistemas de GPS, mas efectivos que solo el velocimetro de serie, el cual a veces tiene una lectura erronea, todo esto confirmado por Auto Motor und Sport que lo probaron en Nardo.
Pd: El auto es una maravilla de serie, que lo haya dejado asi es una pena, si yo tuviera un Enzo iria directo a la vitrina y solo se usaria en ocasiones especiales.
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Lo que más me sorprende es que el piloto,no está sujetando el volante con mucha dureza.
Sinceramente,tengo ganas de que Ferrari saque un rival del Veyron y con un precio 1200 veces inferior(nosé si se coje el chiste...)
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El video es del Ferrari Enzo de serie, para los que no se han dado cuenta.
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Es increible como pasa de 150 a 250.
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Para mis oidos tambien es musica, musica celestial !!!!!
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que pedazo de ferrari. me impresiona como pasa de 150 a 300 km/h.
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"[...] Pero ¿cómo a alguien se le ocurre preparar un coche de un millón de euros [...]?"
Que se lo digan a Gemballa y su MIG-U1 (un Enzo modificado); que por cierto, hace unos días tuve la suerte de encontrarme con una de las 25 unidades de dicho modelo que circulan por todo el mundo (con matrícula E 17000, de Dubai) en la avenida George V aparcado enfrente del hotel Four Seasons, en París.
Tenía a su lado un Avalanche Roadster, y como si no estuviese. He de decir que estéticamente es mucho más bonito si lo tienes a escasos centímetros de tí; a mi parecer la sesión fotográfica que realizó Gemballa le daba un aspecto muy futurista. Si ahora me dan a elegir entre un Enzo y un MIG-U1, no sabría por cual decantarme, la verdad.
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Será rápido, pero el coche es horrible; hacerle eso a un Enzo es pecado.
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Uaaauuuuuuuu....
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de todas maneras hubiera sido mejor recuperarlo como estaba de origen , por cierto el morro que le ha puesto ... es un poco ``chungo´´
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Y a todo esto... ¿a nadie le resulta curioso los dos Alfas y el Bmw E30 que hay en segundo plano de la foto?
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Me gusta que resuciten un Enzo, aunque vaya a ir de nuevo a la guerra en Bonneville......Creéis que será capaz de batir la velocidad del Veyron Supersport????
rapanui
Enzo ferrari hace de serie un 0 a 100 en 3,65 segundos y una velocidad superior a los 350 km/h.Es uno de los coches mas agresivos de ferrari.Lo mas feo de la modificacion son los escapes,parecen papel A4.
En cuanto al pagani F no es mas rapido que el enzo,hace el mismo 0 a 100 pero no el mismo 0 a 200 y tiene una velocidad maxima de 345 km/h.
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En este coche no pasas de la tercera marcha en conducción normal!!!
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buena prepa !! pero quiten la tapadera de olla a presion que lleva por llantas no creeis??
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Como el Buggati Veyron SS nada...
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Me hace gracia la mosca. Menos mal que no le molestó porque el video se hubiera convertido en Dolorpasión.
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no se como coge el volante con esa tibieza va a 360 con la manita apoyada en el volante
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Jope vamos el coche corre... pero no se creo que un pagani zonda F con menos potencia se cepilla los 350 km/h y a parte que es mas rapido en 0-100 y mas ligero,tengo que ver un video en el que se compare al "Zonda F vs Enzo". Y por otra parte no quisiera hablar del hermano mayor del F, el "R" ese yo creo que si pasa de 400.Solo lo comparo con estos dos "becerros" por que me esperaba mas de el enzo que con lo caro que es y vaya un pagani( con motor de mercedes) y se lo repase.
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A esas velocidades un coche normal se iria mucho no obstante como se ve en el video esta pedazo de maquina tiene un control muy bueno a esas velocidades. Muchas gracias por el post
Iñaki - especialista en Radio DVD
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HÉCTOR ARES!! Es probable que no leas este comentario porque ni siquiera te lees los comentarios de tus propios post, pero por si lo lees mírate la cagada de tu post del "CLARSSON"...
PD: Me vas a borrar por la cara el comentario este al igual que hiciste en el post del Veyron SS???