BMW X3
BMW X3 xDrive18d, nueva versión básica
A partir de junio estará a la venta una nueva versión del todocamino X3, la más barata de la gama. Utiliza el mismo motor que usa el BMW 118d o 318d, 2.0 turbodiesel de 143 CV. Se venderá por 37.900 euros, 3.800 euros más barato que el xDrive20d (177 CV) y 3.100 euros más barato que el gasolina xDrive20i (150 CV).
Con el motor de 143 CV consume 6,2 l/100 km, será el más eficiente de su categoría si nadie lo impide. La velocidad máxima es 195 km/h y el 0-100 lo hace en 10,3 segundos. Es sólo 3 km/h más lento en punta y +0,1 segundos más lento en el 0-100 que el primer X3 2.0d de 150 CV. Cuando se hizo el restyling en 2006 el motor diesel básico pasó de dar 150 a 177 CV, no se empleó el 2.0d de 163 CV que estrenó la Serie 3 en 2005.
Lo del consumo me parece perfectamente creíble. Conduje el X3 2.0d de 150 CV por carretera, ciudad y campo e hice una media exacta de 7 l/100 km, cuando la homologación para ese modelo era 7,2 l/100 km. El 2.0d de 143 CV da más par que el de 150 CV, 350 Nm versus 320 Nm, y eso se notará fundamentalmente adelantando. El antiguo no superaba ni la Euro4 cuando salió al mercado, pero el nuevo de 143 CV cumplirá la Euro5. Es un lógico avance.
BMW X3 Limited Sport Edition
A partir del próximo mes de marzo estará disponible en nuestro país el BMW X3 Limited Sport Edition, que viene para complementar las diferentes ediciones especiales del SUV de BMW a disponibles en el mercado, los Lifestyle y Exclusive.
Sólo estará a la venta durante un año y se caracteriza por el conjunto de extras que tiene, cuyo precio oscila entre los 8.000 y los 9.145 euros, dependiendo de la motorización elegida (estará disponible con los seis motores). Estos extras pasan por el paquete de personalización M, el kit aerodinámico M y llantas M de 19 pulgadas para el exterior, además de el exclusivo color Carbonschwarz y diferentes detalles.
Estos detalles son el acabado BMW Individual Shadow Line para los marcos de las ventanas, marcos de los grupos ópticos en gris mate a juego con el listón del paragolpes trasero, las varillas de la parrilla doble en color titanio, la rejilla del paragolpes delantero y los escapes en aluminio mate; y la tercera luz de freno acabada en blanco.
Lifestyle, Exclusive y paquete Individual, novedades para el BMW X3
Para 2009, y siguiendo la nomenclatura iniciada por el BMW X6, los BMW X3 pasarán a denominarse con el prefijo xDrive. A partir de ese momento, para referirse a un modelo en concreto habrá que hacerlo de esta forma: BMW X3 xDrive35d, por poner un ejemplo.
A partir de otoño de 2009 se añadirán también dos ediciones especiales, el Lifestyle Edition y el Exclusive Edition, así como el paquete Comfort Plus y la personalización de BMW Individual en ambas versiones.
En lo referente al rango de motorizaciones, permanece inalterado respecto al restyle presentado en 2006, incluyendo, por supuesto la tecnología EfficientDynamics para reducir consumos y emisiones.
Primero querían que fuesemos agua, ahora que seamos la carretera
Pues eso, que primero nos decían Be water my friend y ahora, con una retaíla de comparaciones, nos dicen que seamos la carretera. Así es el curioso nuevo anuncio del BMW X3, tan raro o más que el protagonizado por Bruce Lee.
Claro, después de conocer que dicho anuncio aumentó las ventas en un 73%, es lógico pensar que quieran seguir con la misma fórmula. ¿Conseguirán aumentarlas o mantenerlas? Pues no lo se, pero de lo que estoy seguro es que no hará que bajen…
Vía | Highmotor
En MotorPasion | Bruce Lee y el BMW X3
EuroNCAP: éxito para el Citroën C5, fracaso para el Nissan Navara
EuroNCAP ha publicado otra lista de resultados en la que destaca la inclusión de la categoría pick-up por primera vez, aunque no con muy buenos resultados.
El Nissan Navara se queda con una sola estrella, y tachada, ya que podría producir lesiones graves en varias partes del cuerpo en caso de impacto. Nissan se ha apresurado a revisar el problema del airbag (que salta demasiado tarde en algunas unidades), y actualizará el firmware de todos los que ha vendido hasta ahora. Cuando hayan hecho esto, EuroNCAP repetirá la prueba.
El único en conseguir cinco estrellas en esta ronda de pruebas ha sido el Citroën C5, que consigue una puntuación numérica bastante similar a sus principales competidores, el Renault Laguna y el Ford Mondeo.
Hartge Hunter, BMW X3 preparado para cazar
El Hartge Hunter es la propuesta del preparador Hartge para un sector muy específico: el de los aficionados a la caza. El color discreto y su suspensión elevada, que deja 23 centímetros por debajo del coche, son sus principales características, a costa de resultar perjudicado en dos de los puntos clave del X3: diseño y comportamiento en carretera.
Su nueva suspensión elevada mejora el ángulo de ataque, y junto a los bajos reforzados lo hacen estar más preparado para moverse por caminos complicados.
Resumiendo, una preparación realizada no por su utilidad o belleza, sino porque habrán pensado que entre los aficionados a la caza habrá unos cuantos ricos que querrán presumir de afición con un coche destinado únicamente a esto. Claro, que si presumir de lo primero es de mal gusto desde mi punto de vista, hacerlo de este coche tampoco es una buena idea.
El anuncio de Bruce Lee hizo aumentar las ventas del BMW X3 en un 73%
¿Os acordáis del anuncio de Bruce Lee y el BMW X3? ¿Aquel mítico be water, my friend que BMW transformó en No te adaptes a la carretera, sé la carretera, de hace un año? Todo el mundo hablaba de él, y se convirtió en un éxito en Internet.
El caso es que, a base de que todo el mundo lo comentase y de que apareciesen un montón de parodias en sitios como Youtube, BMW consiguió dar a conocer el X3, mejorando su imagen y aumentando sus ventas en un 73%.
Por cierto, que este anuncio también se llevo el premio a mejor anuncio de 2006 según los lectores de Motorpasión, seguido del Altea XL (pensé que nunca me iba a quitar esa canción de la cabeza, afortunadamente con el paso de los meses parece que ha sido así).
Vía | El Blog Salmón
Más información | El Mundo
En Motorpasión | Bruce Lee y el BMW X3, El nuevo BMW X3
BMW X3 con EfficientDynamics
Desde BMW se están poniendo las pilas en materia de eficiencia con su programa EfficientDynamics, el cual ya hemos visto en el BMW 123d, que a partir de 2008 de añadirá a la gama del BMW X3, desmontando así una de las teorías de los contrarios a los SUV, su elevado consumo.
Con el nuevo BMW X3 2.0d, el pequeño SUV alemán consigue unos consumos casi de utilitario (según datos oficiales), quedándose la media en apenas 6,5 L/100 km según el ciclo homolado de la UE. Esto lo consigue gracias a su nuevo motor, un cuatro cilindros diésel de dos litros que entrega 177 CV y llega a su par máximo de 350 Nm.
Y como siempre, BMW nos regala una extensa galería de imágenes. Os dejo a continuación con ella y con más datos de la nueva gama 2008.
Bruce Lee y el BMW X3
Aún no lo he visto en televisión, pero por lo visto, este es el anuncio que ha elegido BMW para publicitar al nuevo BMW X3 en nuestras televisiones.
Y por lo que se ve en los comentarios de YouTube, a los seguidores de la filosofía de Bruce Lee no les ha hecho mucha gracia…
Actualización: En YouTube han retirado el vídeo y buscando por Google Videos lo he vuelto a encontrar. Veremos a ver lo que dura…
En MotorPasion | El nuevo BMW X3
El nuevo BMW X3
A pesar de no ser muy partidario de estas berlinas camufladas en cuerpo de todoterreno, la apariencia del nuevo BMW X3 no me desagrada de ningún modo. Un coche bonito por dentro y por fuera, pero que no es útil para lo que en teoría ha sido concebido.
Si ese sistema de tracción integral e inteligente xDrive estuviese en un vehículo de campo de verdad, podría ser la bomba. Cuenta con un sistema de distruibución de par variable entre ambos ejes, con una relaciones de 40/60 en conducción normal y variable entre el 50/50 y 0/100 para mejor estabilidad, dinámica y tracción. En situaciones especiales pueden llegar incluso hasta el 100 por ciento del par motor al eje delantero. Si a esto le incluímos un diferencial autoblocante, tenemos un coche con una teórica tracción perfecta en casi cualquier terreno.
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