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Pues eso, que primero nos decían Be water my friend y ahora, con una retaíla de comparaciones, nos dicen que seamos la carretera. Así es el curioso nuevo anuncio del BMW X3, tan raro o más que el protagonizado por Bruce Lee.

Claro, después de conocer que dicho anuncio aumentó las ventas en un 73%, es lógico pensar que quieran seguir con la misma fórmula. ¿Conseguirán aumentarlas o mantenerlas? Pues no lo se, pero de lo que estoy seguro es que no hará que bajen…

Vía | Highmotor
En MotorPasion | Bruce Lee y el BMW X3

EuroNCAP ha publicado otra lista de resultados en la que destaca la inclusión de la categoría pick-up por primera vez, aunque no con muy buenos resultados.

El Nissan Navara se queda con una sola estrella, y tachada, ya que podría producir lesiones graves en varias partes del cuerpo en caso de impacto. Nissan se ha apresurado a revisar el problema del airbag (que salta demasiado tarde en algunas unidades), y actualizará el firmware de todos los que ha vendido hasta ahora. Cuando hayan hecho esto, EuroNCAP repetirá la prueba.

El único en conseguir cinco estrellas en esta ronda de pruebas ha sido el Citroën C5, que consigue una puntuación numérica bastante similar a sus principales competidores, el Renault Laguna y el Ford Mondeo.

El Hartge Hunter es la propuesta del preparador Hartge para un sector muy específico: el de los aficionados a la caza. El color discreto y su suspensión elevada, que deja 23 centímetros por debajo del coche, son sus principales características, a costa de resultar perjudicado en dos de los puntos clave del X3: diseño y comportamiento en carretera.

Su nueva suspensión elevada mejora el ángulo de ataque, y junto a los bajos reforzados lo hacen estar más preparado para moverse por caminos complicados.

Resumiendo, una preparación realizada no por su utilidad o belleza, sino porque habrán pensado que entre los aficionados a la caza habrá unos cuantos ricos que querrán presumir de afición con un coche destinado únicamente a esto. Claro, que si presumir de lo primero es de mal gusto desde mi punto de vista, hacerlo de este coche tampoco es una buena idea.

Desde BMW se están poniendo las pilas en materia de eficiencia con su programa EfficientDynamics, el cual ya hemos visto en el BMW 123d, que a partir de 2008 de añadirá a la gama del BMW X3, desmontando así una de las teorías de los contrarios a los SUV, su elevado consumo.

Con el nuevo BMW X3 2.0d, el pequeño SUV alemán consigue unos consumos casi de utilitario (según datos oficiales), quedándose la media en apenas 6,5 L/100 km según el ciclo homolado de la UE. Esto lo consigue gracias a su nuevo motor, un cuatro cilindros diésel de dos litros que entrega 177 CV y llega a su par máximo de 350 Nm.

Y como siempre, BMW nos regala una extensa galería de imágenes. Os dejo a continuación con ella y con más datos de la nueva gama 2008.

Aún no lo he visto en televisión, pero por lo visto, este es el anuncio que ha elegido BMW para publicitar al nuevo BMW X3 en nuestras televisiones.

Y por lo que se ve en los comentarios de YouTube, a los seguidores de la filosofía de Bruce Lee no les ha hecho mucha gracia…

Actualización: En YouTube han retirado el vídeo y buscando por Google Videos lo he vuelto a encontrar. Veremos a ver lo que dura…

En MotorPasion | El nuevo BMW X3

A pesar de no ser muy partidario de estas berlinas camufladas en cuerpo de todoterreno, la apariencia del nuevo BMW X3 no me desagrada de ningún modo. Un coche bonito por dentro y por fuera, pero que no es útil para lo que en teoría ha sido concebido.

Si ese sistema de tracción integral e inteligente xDrive estuviese en un vehículo de campo de verdad, podría ser la bomba. Cuenta con un sistema de distruibución de par variable entre ambos ejes, con una relaciones de 40/60 en conducción normal y variable entre el 50/50 y 0/100 para mejor estabilidad, dinámica y tracción. En situaciones especiales pueden llegar incluso hasta el 100 por ciento del par motor al eje delantero. Si a esto le incluímos un diferencial autoblocante, tenemos un coche con una teórica tracción perfecta en casi cualquier terreno.