La mejor persecución de la historia del cine ha dado mucho que hablar entre los aficionados al motor que la disfrutaron tanto como yo lo he hecho las veces que la he visto.
Primero, Motor Trend hizo la comparativa actualizada con un 2006 Dodge Charger R/T y un 2006 Ford Mustang GT, pero esto no despejaba las dudas existentes, así que los redactores de Times Online los han vuelto a enfrentar, pero esta vez como debía ser, con un 1968 Ford Mustang GT 390 Fastback igual al conducido por el teniente Frank Bullitt (Steve McQueen) y el 1968 Dodge Charger 440 Magnum pilotado por los dos asesinos de la película.
¿Cómo era posible que un Mustang con 50 CV menos y mucho menos par motor lograse alcanzar y echar de la carretera a todo un señor Charger?
Muchos han especulado con que la persecución de Bullitt era una farsa, otros han dicho que en el Charger iban dos ocupantes, lo que le daba ventaja al Mustang, algunos apostaban por la mejor maniobrabilidad del Mustang y ninguno se ponía de acuerdo en nada. Bueno sí, en algunos fallos que se pueden apreciar, como el famoso VW Beetle verde que era adelantado una y otra vez en la misma calle, por poner un ejemplo.
Como seguidor incondicional y amante de los Mustang clásicos, en especial los de la primera generación y los Fastback del 65 en particular, me duele escribir esto, pero tras las pruebas realizadas en el circuito de Silverstone las conclusiones son que el Dodge Charger “se merienda” al Mustang casi sin despeinarse. Mopar vence al óvalo. Y lo hace en muchos sentidos. El Ford Mustang se hace díficil de controlar en la pista mojada de Silverstone por varios motivos, el eje rígido trasero y un mal reparto de pesos del Ford Mustang le dan la corona de vencedor al Dodge Charger.
Pero claro, en plena guerra entre las marcas americanas por tener un best seller automovilístico la apariencia era el principal aliciente para vender sus coches. Y ahí es donde el Ford Mustang ganaba de calle al Dodge Charger. Ford podría haber cedido otro modelo más potente para la película, pero el Ford Mustang era el coche de moda y McQueen el actor de moda. La suma de estos dos factores fue el principal motivo para inclinar la balanza a favor del pony car de Ford y ser el vencedor virtual en su particular lucha cinematográfica con el Dodge Charger.
1968 Ford Mustang GT 390 Fastback
- Motor: V8 6.392 cc (390 ci)
- Potencia: 325 CV @ 4.800 rpm
- Par máximo: 578 Nm (427 lb-ft) @ 3.200 rpm
- Transmisión: Manual de cuatro velocidades o Select Shift Cruise-O-Matic
- Aceleración 0-100 km/h: 6,3 seg
- Velocidad máxima: 193 km/h
- Precio: 2.952 dólares en 1968
1968 Dodge Charger 440 Magnum
- Motor: V8 7.219 cc (440 ci)
- Potencia: 375 CV @ 4.600 rpm
- Par máximo: 650 Nm (480 lb-ft) @ 3.200 rpm
- Transmisión: Automática de tres velocidades o manual de cuatro velocidades
- Aceleración 0-100 km/h: 6 seg
- Velocidad máxima: 217 km/h
- Precio: 3.480 dólares en 1968
Aún así, después de leer esto, seguiré soñando con ser el poseedor de un flamante 1965 Ford Mustang GT Fastback pintado en Raven Black y con el llamativo interior con los acabados en cuero rojo del pack Pony Interior y deleitarme con el sonido de su motor V8 en los paseos de fin de semana.
Vía | All Ford Mustangs
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Bueno, desde mi punto de vista, el coche por excelencia americano de los últimos 50 años, dejando de lado al mastodontico Hummer, es el Ford Mustang, que ha atravesado fronteras y es archiconocido a este lado del charco. No quiero dejar de lado al Dodge Charger, otro coche tambien bastante conocido, pero que no llego al nivel del Mustang. Ademas, hay que reconocer que el Mustang tiene un papel estelar en el remake de 60 Segundos. En dicha película Nicolas Kage se juega la vida por robar un Mustang Shelby.
No solo en el remake, en la original de 1974 "Eleanor" es un 1971 Ford Mustang Mach 1.
Colega yo vivo en el sur de texas y aqui es facil conseguirse uno de esos mustang barato, listo para restaurar, aunque me encantan los mustang yo soy mas de chevy, tengo un 68 camaro con un 454 con casi 700 cv. 9.27 segundos el cuarto de milla.
el dia que te decidas por uno yo te hecho una mano a conseguirlo. :D
Saludos.
Muchas gracias por el ofrecimiento Norick! Cuando reuna el dinero suficiente te aseguro que tendré mi Mustang, pero no sabría decirte si lo importaría de USA, traerlo de Alemania resulta más barato.
Soy fánatico del Mustang, pero tampoco le haría ascos a un Camaro como el tuyo... ;)
wenas me gustaria conseguir un clasico como el mustang gt o el charger.Desde siempre me encantan esos coches. Alguien me podria ayudar y que me diga como podria conseguirlo??. Precio, donde podria pedirlo, etc...... agregenme a j_mainar_07@hotmail.com MUCHAS GRACIAS
Ja,Ja.si no fuera por 60 segundos, el Mustang no seria tan conocido.Mopar no nesecita de una peliculita para vender sus autos,y menos la gloriosa Dodge,que es la division deportiva y mas furiosa de Chrysler.lo nuestro no es vender y ser popular, es ser los mejores.¿Les que da alguna duda????.Saludos desde Argentina.MOPAR O NADA.
esa pelicula es una farsa…como un dodge charger 1968 pudo dejarce adelantar por un ford mustang, yo dijo q los mafiosos q conducian el dodge eran inexpertos y desconocian de la fuerza y potencia del charger… desde venezuela
SOLO EN PELICULAS PASAN ESAS COSAS.
precismaent oy mi padre ma dixo q es l primera peli q vio en cine y q era una pasad
Buenas..! Vivo en Argentina, y la verdad es que encontrar un Dodge Charger aquí se vuelve una pesadilla. Sería muy complicado conseguir uno en Estados Unidos y luego traerlo hasta aquí? Cuestión de precios y todo eso… Un saludo! =)
PD: Mi mail es soy_andresk@hotmail.com
Respondiendo al comentario nº 7. Decis que si no fuera por 60 segundos el Mustang no seria tan popular. La pelicula original de 60 segundos se estreno en 1974. El Mustang salio a la venta diez años antes, y arraso con las espectativas. En si no me interesa si se vendio mucho o poco, pero reconoce que el Mustang 390 lo supera al Dodge Charger 440. Y me baso en los numeros, no en la ficcion. El Charger no era HEMI. Mira, un Mustang 390 con relacion de diferencial 3.50:1 puede corer el 1/4 de milla en 13.4 segundos. Y con el 428 Cobra Jet por debajo de los 13. Ademas el Mustang no competia con el Charger, competia con el Camaro, Firebird, todos pony cars. El Charger no era un pony car, era un Muscle Car. Todos los fabricantes en aquella epoca utilizaban las peliculas para vender sus autos. De Argentina, BossHemi
No he tenido el placer ( porque eso es lo que se debe sentir )de ver la pelicula pero solo por ver esos dos cochazos de ensueño debe valer la pena…cuando salga el remake intentare ir a verla y tambien me gustaria ver 60 seg de 1974, cosa que veo un poco mas complicado…una lástima la verdad. Y por cierto entre los dos coches protagonistas yo me quedo con el charger, no digo que los mustangs no me gustan porque se me sale la patata cuando veo uno ya sea en internet o en directo, pero de esos dos, el charger, si el mustang fuese mi queridisima ELEANOR la cosa cambiaria