Trenes de carretera: los calamares gigantes del asfalto

Imagínatelo en España, no hay sitio ni para estacionarlo entre rotonda y rotonda. Y además si exceden la velocidad son un chollo para los radares, les pondrían 87 multas ¿no?

tenia entendido que se utilizan en australia para el transporte de minerales y que van en carreteras de doble sentido, aparte que uno de 6 remolques viajando a 60km/h si el conductor quita el pie del freno tardaria 1.5 kilometros en detenerse debido a la inercia. Semana MEGALOMANA en motorpasion esa estuvo de huevos, que les parece para seguir con el tema el reccor de velocidad terrestre impuesto por el ssc trust, no estaria nada mal con 1227 kilometros por hora digo yo

Desde luego ver para creer. Son como esos monstruos de camiones gigantescos que se destinan sobre todo a las minas al aire libre, no te imagina que puedan exitir maquinas como estas.

Puff!!Te toca esto en la autopista adelantando a otro y….jajajaja

Eso os iba a decir. Esos depósitos de 1000 litros hace mucho que se usan por aquí para ruta internacional. Los de allí pueden tener hasta dos y tres depósitos de esos. Y, como curiosidad, los camioneros a veces no hablan de distancias en millas, sino por las latas de coca-cola que te tienes que beber por el camino. Adelantar?? Anda que no. Si te pilla en una recta de esas de hasta 100 km (que las hay), ya me dirás tú si encuentras hueco para adelantar o no. Hace tiempo ya publicásteis algo sobre estos camiones. Pero nunca deja de impresionar conocer datos sobre ellos. Ah, y los motores muchas veces son "un simple" Cat, Mack o Cummins de 450 cv. Porque se mueven en llano (hablo de los que llevan dos y tres semirremolques). No como aquí que hay que subir puertos con más frecuencia y ahí 500 y pico cv o un chip de potencia debidamente colocado ayudan mucho. Bye!

al margen de la locura esa de 87 remolques, aqui en estados unidos, el carnet para poder llevar 1,2,3 o mas remolques, cuesta por libre, 120 dolares o 76 Euros, que me lo estoy sacando en estos momentos…

y es facil de cojones, las preguntas teoricas no incluyen nada de mecanica, que no sea un leve repaso a filtros frenos presiones de neumaticos y amortiguadores…

Creo que el techo en Europa son los 660 cv del Volvo y no sé si los iguala MAN. MAN sacó en su día un motor de 700 cv. Pero la marca que les fabrica las cajas de cambio no acabó de encontrar una que soportase el par que podía transmitir ese bicho. Aparte de que las últimas normas sobre contaminación sería difícil superarlas y que, sinceramente. Esos productos encuentran sus principales clientes en los transportes especiales nada más. Porque el consumo respecto a un camión de "solo" 480-500 cv se dispara bastante según me han contado. Bye!

me gustaria ver el par del tren que mide un km y pico?? para mover semejante peso deben tener un "motorcito" cosa fina, digo yo…

conducir eso debe dar una sensacion acojonante, tantos metros, tantos kilos, tantos litros de gasoil…

sabeis por que llevan esos parachoques? (que se llaman bull-bar). pues circulando a 90 km/h necesitan mas de 1 kilometro para detenerse. si se cruza un canguro o una vaca, pasa a mejor vida… y el radiador sigue vivo.

otra cosa es que alli el ambiente ronda los 40 grados, y no me quiero imaginar la de horas seguidas que andaran estos trenes sin parar, deberan llevar el ojo puesto en la aguja.

87 remolques y mas de 1km de largo!!! dios mio esta gente esta zumbada!! XD. Ya havia oido hablar de esotos monstruos rodantes, es ciertamente increible, tiene que dar miedo encontrarselos…

PD: la peor pesadilla de esta gente debe ser olvidarse algo en casa 5 minutos despues de salir o equivocarse de direccion XD…

Estos bichos siempre me han impresionado, como tienen que ser las carreteras allí para llevar tantos remolques juntos.

Que se diga q un bicho semejante sea capaz de poder ser adelantado… yo tengo mis dudas. Desconozco si va por carreteras desérticas, pero si por el contrario circula por carreteras más o menos transitadas, a ver kien es el conductor q adelanta eso por q la visibilidad no creo yo q sea muy buena, por mucho q se este en una recta.

Una pregunta Daniel, ¿me podrías decir qué tipo de motor llevaba la cabez tractora del ejemplo que has comentado?, porque 87 remolques y más de 1km de largo…. a saber el par que tiene que tener el motor para poner eso en movimiento.

Me sorprende que no usen rieles. Y creía que rentar una limo era todo un alucine de longitud.

Impresionante, ningun espejo retrovisor te ayudaria a estacionar esos montruos jaja

Y que máquina llevaba en cabeza el tren con esos 97 remolques? O.o No me lo puedo imaginar. A lo sumo, lo más que he visto en la vida real ha sido uno con 3 remolques largos. A veces los de 2 se meten en la avenida principal y dan vuelta en U, pero de que forma! Son unos maestros al volante, la élite de los conductores XD

para adelantarlos te metes al desierto, asi como en Mad Max, hehehe

Hace unos años cruce media Australia en coche y pude ver esos mastodontes. La verdad es que son impresionantes. No tenia ni idea de su existencia hasta que me encontre con uno y la verdad es que me acojone un poco cuando empece a adelantarlo, pero como las carreteras Australianas son completamente rectas… interminablemente rectas, con visibilidad casi perfecta y ademas no hay apenas trafico, pues adelantarlos es mucho mas facil de lo que imaginais. Da bastante mas miedo pensar que en cualquier momento se te cruza cualquier bicho (que lo hacen) y te quedas en medio del desierto esperando a ver quien pasa. No solo los camiones llevan unas defensas descomunales, casi todos los vehiculos las llevan en la zona del Outback, hasta los turismos. Por cierto, si alguna vez vais por alli y alquilais un coche por esa zona, aseguraos que en la poliza del seguro este incluido el atropello de animales… puede sonar a risa, pero os ahorrareis muchos dolores de cabeza. Saludos.

Madre mia, el dibujito de esos camiones en el carné de conducir no cabe xD. Tiene que ser muy chungo conducir eso…

Nunca pense que algo asi existiera! No se que haria uno de esos en España… ¿Por donde podria moverse?

esas carreteras son de un sentido no? porqe el qe venga en direccion contraria, no vera ni un huevo con semejante nube de tierra! jajajajajaj

¿y qué carnet se necesita para conducir un bicho así???XDD

Yo he aluncinado un poco. La primera vez que conozco de la existencia de estos bichos. Qué locura jajajaja

Ya ves el motor que tiene que llevar, de un Talgo al menos. Y para adelantarlo… 1,2 km de adelantamiento, ni con un Veyron…te duermes intentandolo!!!

Por lo que tengo entendido llevan depósitos de gasóleo de más de 1.000 litros y las cabezas tractoras son de al menos 500CV.

El infierno de este tipo de convoys deben ser las curvas en general xD

Cienpiés del asfalto, para el desierto están bien xDD

Los frenos que deben llevar estas máquinas tienen que ser gigantes…

¿El termino frenada de emergencia no se les puede aplicar no? Ver de frente un road train a 100 Km/h por una recta tiene que acojonar bastante.

Sergio Álvarez

esos depositos y caballaje son los que tienen en europa,en australia no lo se pero supongo que mucho mas

levar esos camiones tienen ke dar un poderio impresionante y luego se dice ke los yankis estan locosXDXDXD