El piloto Nico Díaz, a punto de tener mucha suerte
Ingredientes para la historia de hoy: un Ford Fiesta, una competición de rally – el argentino Rally de Catamarca para más señas -, un piloto – Nico Díaz – y un copiloto – Luis Allende – que dan como cóctel una situación realmente estremecedora… aunque con final feliz.
En un momento de la prueba, tuvieron problemas de frenos “en un lugar veloz, a más de 100 km/h”, según explica el piloto argentino. Y ese lugar veloz resultó ser una carreterita rural muy bonita, de esas en las que a un lado hay montaña y al otro… nada. Y como Murphy pasaba por allí, la tostada se volvió del lado de la nada. Bueno, algo sí que había: un barranco y un río que sobrevolar.
La caída, desde luego, es para verla; pero lo que sucede a continuación ya es digno de buscar en el diccionario un calificativo de la escuela periodística de Piqueras y asignárselo. Escalofriante es poco. Precisamente porque hay gente con mucha suerte, y gracias al trabajo del equipo de Díaz, el piloto y su compañero están ahí para explicarnos cómo vivieron los momentos previos a volver a nacer:
¡Uf!, es todo lo que puedo decir. El que cuente el número de vueltas que da el coche gana. Afortunadamente, todo quedó en contusiones para los ocupantes del vehículo. Y decididamente (digámoslo todos a una, por favor), ¡hay gente con mucha suerte!
Vídeo | TCLAREVISTA (YouTube)
Gracias, BlueSkull, por la pista
En Motorpasión | Hay gente con mucha suerte
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14?? he acertado?? xD
madre mia las jaulas de seguridad la de vidas que habrán salvado
un saludo!y coincido totalmente en lo de escalofriante!
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Joder, hasta la sexta vuelta o así el motor no se para...
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Aunque parece un Fiesta WRC, es una preparación argentina. La categoría se llama MaxiRally, y es una categoría pensada en Argentina para hacer "algo como el WRC", sin tener que comprar un WRC en Europa...
Hay Ford Fiesta, Fiat Palio, Chevrolet Agile, VW Gol Trend, etc... coches made-in-mercosur o Mexico (como el Fiesta), con componentes diseñados y fabricados localmente, como los del Baratec, de los hermanos Barattero, en Córdoba (http://www.baratec-rally.com.ar/).
http://autoinfoargentina.blogspot.co.at/2010/10/maxi-rally-chevrolet-agile-para-2011.html
Podéis buscar videos en youtube... son bastante impresionantes y mucho mas divertido de ver que un grupo N.
kikocastro
Bueno, es que este tipo de accidente es más espectacular que otra cosa, Latvala tuvo otro más gordo en el rally de Portugal del año pasado y salió por su propio pie. Lo grave en un accidente de rally son las paredes y sobretodo los árboles y las farolas, cuando se produce un impacto lateral contra unos de estos objetos uffffffff, muy mala cosa. Y antes también era peligroso que el coche se indcendiase, sobretodo con los grupos B (Toivonen falleció así)
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No me extraña que no les pasase nada... dan contra el agua, y todos sabemos que el agua es blanda!
(broma)
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Desde luego es para homenajear a los técnicos que diseñan las jaulas de seguridad, sin ellos estariamos hablando de muertos en rallies constantemente, o quizás incluso hablariamos de cuando dejaron de disputarse esta tipo de pruebas.
Me quito el sombrero ante ellos !!
emedoble
Litros de aceite derramados en el riachuelo... ¿¡¿ES QUE NADIE PIENSA EN LOS POBRES PECES?!?
gulf
la madre!! que ostion!
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¡¡¡Brutal!!!, menudo porrazo, desde luego que el fabricante de la jaula de protección se ha ganado el sueldo.
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Yo cuento unas diez vueltas aproximadamente, menos mal que no ha chocado con ninguna roca ni con el muro en escalera de la izquierda.
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y despues de esto Nico Diaz y Luis Allende fueron a echar una Loteria, por q con tanta suerte seria una tonteria desperdiciarla O_O´
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Más que Piqueras, me gustaría que Matías Prats se hiciese eco de la noticia...
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Este... ¿qué número es el XLXIX? Porque si el 49 es el XLIX, el 59 el LIX y el 69 LXIX... ¿Estamos ante el 79 y debiera ser LXXIX?
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CRIMINAL!!!!
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El vídeo es espectacular, pero no lo metería en esta sección. No es suerte, es jaula.
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"y esperamos estar de vuelta en las pista lo antes posible" jajaja por mas que me gusten los autos me pasa esto y me espero un poquito yo creo!
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Eso no es suerte, eso es que diseñan los coches a prueba de golpes. Eso mismo con un coche normal de calle, por más suerte que hubieran tenido, la cosa no habría sido tan buena.
Un Saludo
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Ni freno ni nada, que el tio en el aire seguia a piñon con el gas A TOPE JAJAJAJAA
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Esto le ocurre con un Ferrari y creo que el final es muy diferente!