La gama del todoterreno japonés Toyota Land Cruiser está formada por tres niveles de acabado (GX, VX y VXL) con dos tipos de transmisión (manual de 6 velocidades y automática de 5). Ahora aparece en escena una motorización nueva, tomando como base el 3.0 D-4D de 173 CV, que aumenta hasta 204 CV de potencia máxima.
La marca justifica este engorde mecánico como de utilidad real para la conducción diaria, dándonos un dato de recuperación: 50-140 Km/h en 5ª, que se hace en 19,4 segundos en vez de los 24,4 que necesita el 3.0 D-4D normal. El par máximo aumenta de 410 Nm a 510 Nm, obtenidos a poco más de 2.000 RPM, pero la curva de par es menos plana que antes.
R-Edition significa simplemente un aumento de potencia, el resto es igual. Sólo se puede elegir en 5 puertas y en acabados VX y VXL, con transmisión manual o automática. Se distinguen simplemente por el emblema que llevan en el portón trasero, no hay más diferenciación.
Precios
3 Puertas
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Land Cruiser D-4D 173 CV GX – 35.620 ?
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Land Cruiser D-4D 173 CV VX – 40.645 ?
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Land Cruiser D-4D 173 CV VXL – 45.195 ?
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Land Cruiser V6 VX Aut. – 45.935 ?
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Land Cruiser V6 VXL Aut. – 49.675 ?
5 Puertas
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Land Cruiser D-4D 173 CV GX – 38.695 ?
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Land Cruiser D-4D 173 CV VX – 43.720 ?
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Land Cruiser D-4D 173 CV VXL – 52.320 ?
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Land Cruiser V6 VX Aut. – 49.010 ?
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Land Cruiser V6 VXL Aut. – 56.800 ?
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Land Cruiser R-Edition D-4D 204 CV VX – 45.320 ?
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Land Cruiser R-Edition D-4D 204 CV VXL – 53.920 ?
Estos precios son los finales, para Península y Baleares, a partir de Diciembre. Como podemos ver, el tuning casero del Land Cruiser cuesta 1.600 euros más, aun considerando el precio del coche, ya de por sí un poco alto, me parece objetivamente caro. Sale a 51,62 euros cada caballo de potencia obtenido.
Fuente | Toyota
En Motorpasión | Toyota Land Cruiser 2007
