El níquel de la mayoría de baterías de los coches eléctricos que se venden, llega a la cadena de suministro desde un parque industrial indonesio con un historial alarmante de accidentes mortales.
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BYD le pisa los talones a Tesla y podría convertirse muy pronto en el fabricante que más coches eléctricos vende en el mundo.
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En el último estudio de satisfacción de JD Power los eléctricos de firmas tradicionales se han llevado mejor valoración de los propietarios que los Tesla. Es la primera vez.
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La campaña “Tesla Boost”, ya activa, rebaja el precio de los modelos más asequibles de la gama en 3.290 euros.
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Si detectas alguno de estos reels en Instagram, no te preocupes, que no eres el único ni te estás volviendo loco.
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Muchos expertos sugieren que este sector en crecimiento podría ser “como un adolescente a punto de dar el estirón”. Y tiene sentido
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BYD, Chery y otros fabricantes chinos planean lanzar unos 20 nuevos modelos en los próximos cinco años. Y esta es su estrategia para hacerse un hueco en nuestro mercado.
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Hasta 2.000 euros de descuentos no oficiales, pero sólo para estos clientes. Objetivo: salvar las ventas de Tesla.
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De nuevo, Elon Musk tiene que recoger cable tras una decisión impulsiva.
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Algunas de estas rarezas, más que parecer parte del pasado de la historia del automóvil parecen recién llegadas del futuro.
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Una serie de reportajes de Reuters, varios de los cuales Musk tachó de fake news, se han llevado el galardón más prestigioso del periodismo.
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Para desbloquear la autonomía real del Tesla Model Y hay que pagar. Es la última idea de Elon Musk.
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Ahora un nuevo juicio contra la publicidad engañosa del Autopilot de Tesla podría cambiarlo todo.
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Los fabricantes chinos responden a la investigación que ha abierto Bruselas sobre sus prácticas para vender coches eléctricos baratos: “podría estar sesgada y carecer de objetividad”, y estar pensada “para perjudicarles”.
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Dos horas o más para cargar el coche y colas con 10 coches por delante. Ha ocurrido en algunas estaciones de Tesla esta Semana Santa, pero será cada vez más habitual.
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La bajada de precios de los coches eléctricos ha provocado que Hertz vuelva a tener en cuenta a los coches de gasolina... y que su CEO dimita.
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La guerra de precios del coche eléctrico se intensifica con un nuevo y poderoso contrincante. A río revuelto en el mercado, el consumidor gana.
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Este informe independiente resulta muy útil para quienes tengan dudas acerca de qué coche nuevo comprar.
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El diseño y la estructura interna de las baterías es el principal problema, aunque hay más.
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Tesla marca la agenda de precios de los coches eléctricos de otras marcas, pero también aprietan los llegados desde China. Ambos en la misma dirección: precios más ajustados.
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